扑翼飞行器的载人式扑翼飞机 为什么纸飞机会飞起来

扑翼飞行器的载人式扑翼飞机

载人的大致上可以分为两类：一类是手动的，就是动力来源于手臂扑扇；一类是引擎作为动力来源的。
在1894年左右，一个叫做奥多Otto Lilienthal的家伙在德国变得非常出名，主要是他几次公开的滑翔飞行，而且都成功了。同时这位老兄也对扑翼飞机进行了数次的实验。最后他还建造了这样的一架飞行器，可惜这位老兄走的太早，这项工程就没有完成。最近的（意思就是中间的我就不搞文字工作了）在2010.8.2号，多伦多航空学院的一个哥们叫做todd reichert，试飞了一架人力的扑翼飞机，这飞机有个好名字叫做雪鸟。这架翼展达32M重约92.59磅的大家伙使用碳纤维、玻萨轻木、泡沫制作而成的；这个飞机可以飞15.91英里每小时。

为什么纸飞机会飞起来？

因为悬浮纸飞机利用了仿生学的原理。老鹰在空中不用扇动翅膀也可以盘旋很久，利用的就是上升气流，纸飞机也是一样。
根据流体力学中的伯努利原理，在推板的作用下，推板附近（机翼上方）的气流流速会比推板下方（机翼下方）的气流流速快。因此，上升的气流就会像托起老鹰一样将纸飞机托起来。

扩展资料：
纸飞机放飞注意：
放飞要注意的事情也很多，比如：手持推板的角度要接近垂直，初学者要使用幅面大于40cm×40cm的推板，推板应选择表面光滑、质量轻盈的KT板、瓦楞板等。
最关键的是，得人先走起来再放飞机。这是因为需要通过推板运动产生上升气流的缘故，步行速度越快产生的上升气流越多。
因为每位选手的步幅与身高都不同，所以需要反复训练找到最适合自己的“感觉”。至于飞机的飞行方向，则是通过纸飞机折出的上反角和左右平移推板来控制的。
参考资料来源：凤凰网-其实也很“高大上”