奔驰适时四驱系统原理？适时四驱一般分两种,简单的和你解释一下。一种是多片离合,一种是粘液耦合器。多片离合就是当某个车轮打滑时,多片离合开始压紧,动力输出开始连接,将动力输出给不打滑的车轮,从而实现四驱。粘液耦合器是通过硅油搅拌迅速升温,从而实现动力衔接。两者的概念差不多,无非方法不同而已。前者有电脑进行检测控制离合片的结合与分开,后者则是靠转速差和温度
