家用小车轮胎已经五年了但是胎的还好需要换吗

家用小车轮胎已经五年了但是胎的还好需要换吗？

随车生活水平的日益提高，越来越多的人选择购买轿车，但是买车之后大家面临的最主要的问题就是车辆的保养问题，很多时候咱们去检查车况，汽修店不免会建议咱们换这换那，很多情况下有些配件并不需要更换，所以在这个时候咱们要学会识别这些情况，自行判断咱们车辆的这些配件是否需要更换，从而避免被“黑心”商家忽悠的团团转。

在众多需要定期保养或者更换的配件中，最重要的一项就是车辆的轮胎，轮胎作为与地面接触的唯一部件，不单单承担着车辆的舒适性，更是保障乘车人员生命安全的第一道防线，所以对轮胎的检查和保养容不得一点马虎，车辆其他配件损坏，危害的最多是咱们的爱车，但毕竟是可以用价值来衡量的，但是轮胎的故障将直接关系到我们的生命安全，而生命却是无价。正常轮胎的使用周期最低为5年或者8万公里。

轮胎更换被宰的惨痛经历

我几年前刚刚考到驾照的时候，买了一台比亚迪G6练手，毕竟是二手车，需要整备的地方也比较多，于是去了隔壁一家汽修店检查，发现了不少问题，不过都是小问题，最终花的钱也不算太多，但是最后店家检查轮胎的时候和我说有两只轮胎漏气，在拆下来补胎的时候，店家说轮胎内部补丁非常多，有严重的安全隐患，你这轮胎不行了，最少要换两只，但是另外两只也不行了，所以要想保证安全的话最好四只轮胎全部换掉，我看了一下我的轮胎，其实花纹还很深，最大的情况就是轮胎边缘有轻微的划痕和内部有两三个补丁，但是外部胡划痕几乎不是很明显，于是在他的“恐吓”下，更换了四只店家代理的某国产品牌轮胎，380元一只轮胎，四只收我1500元，并说给我做动平衡和四轮定位，收我成本价，基本上没赚我钱，就这样我就换了。

到家之后被我哥看见了，我哥问我换的什么轮胎，我就和他说店家和我说国产里面最好的，380元一只，我哥听完之后大骂我蠢，说这些破轮胎价格不会超过三百元，我被宰惨了，四只轮胎店家最少赚了我500元，我的天，我听完之后一脸懵逼呀，不得不说这世道真实无商不奸呀。

轮胎的更换周期并没有一个明确的规定，一般轮胎使用超过5年或者8万公里，都应该仔细检查并判断是否需要更换

当咱们去汽修店或者4S店检查轮胎的时候，都会受到汽修店或者4S店的言语恐吓，只要轮胎有一点伤口，他们都会吓唬我们，这只轮胎不能用啦，必须立刻更换，否则会有爆胎的风险等等，吓得咱们这些不懂车的小白立刻更换，并且强调正常轮胎使用周期为3年或者5万公里，其实这些都是商家忽悠咱们的一种手段，目的就是为了转咱们钱，很多情况下咱们轮胎使用并没有达到更换时间。

咨询行业内的商家：轮胎更换周期最低为5年或者8万公里，达到这个周期之后并不一定需要更换，还需要对轮胎的表面进行检查，如果花纹磨损没有达到安全线，且表面没有明显裂纹，轮胎还是可以继续使用的，很多时候，有的人一年可能行驶里程就达到8万公里，总不能一年更换一套轮胎吧，这个时候就需要我们学会如何检查轮胎。

轮胎使用五年或者8万公里之后轮胎必须更换的情况

1、看轮胎的安全线，每一只轮胎的胎面排水槽里面都会有一个个凸点，这些凸点又叫轮胎的安全线，其主要作用是为了方便各位车主检查轮胎的磨损程度，当轮胎表面花纹磨损接近于安全线的高度时，不管轮胎使用多久，都需要及时更换，继续使用的话会因为花纹减小导致轮胎的抓地力下降，最终出现制动失灵和车辆甩尾侧滑的危险情况。

2、轮胎表面橡胶老化开裂，轮胎作为橡胶制品，面临的最大问题就是时间带来的老化，很多时候即使咱们车辆一直不使用，表面花纹几乎像新轮胎一样，都抵不过时间的考验，基本轮胎超过三年都开始了老化开裂，不过也有少部分是质量问题，轮胎老化开裂最开始的部位是胎侧顶部胎尖的位置，这里出现一些细小的裂纹还算正常，当轮胎胎面的排水槽里面开始出现大量的裂纹时 ，轮胎的老化才达到最严重的地步，这个时候必须更换轮胎。

轮胎使用不足五年或者8万公里必须更换的情况

1、轮胎胎侧有伤口，且能明显的看到胎侧白色的帘线，或者胎侧鼓包，在这种情况下必须及时更换咱们的轮胎，主要是因为胎侧不像胎面是由橡胶、帘线以及钢丝组成，强度非常的高，胎侧主要组成是帘线和橡胶，一旦帘线受伤断裂，胎侧的强度就会大大降低，轻则出现鼓包的现象，重则直接爆胎，所以胎侧伤口马虎不得。

还有的人会问如果胎侧出现伤口但没有伤到胎侧帘线是否需要更换？我的建议是可以不用更换，但是最好将受伤轮胎调换到车辆的后轮，如果车辆备胎为全尺寸备胎的话，最好将受伤轮胎调换到备胎上。

2、胎面出现纵向伤口，类似于划伤的情况，这种情况下虽然可以将轮胎修补好并不漏气，但是纵向伤口位置需要承担更大的轮胎压力，所以这个时候单纯依靠补丁的话达不到轮胎所需的强度，最好更换。

3、对于胎侧伤口，市面上有所谓的无痕修复，但是完全不建议大家进行这样的修复，这种修复方式主要是将轮胎的伤口部位切割，人工缝补帘线并用橡胶热熔填充，这种情况下轮胎胎侧的强度完全被破坏，随时都有爆胎的风险，完全不建议大家如此修补。

结语

轮胎要想使用的时间长，必须学会如何保养轮胎？咱们在日常用车过程中有可能的话最好避免车辆轮胎被暴晒，有车库的话尽量停车库，平时开车的时候注意路况，不要强行通过，侧方位停车的时候注意不要将胎侧剐蹭到路牙上，很多鼓包情况都是如此发生的。

还有最重要的一点就是尽量减少轮胎蜡的使用，大部分商家都使用劣质轮胎蜡，这对于轮胎的腐蚀是相当严重的，很多时候轮胎虽然使用时间短，但是轮胎蜡却是导致胎侧龟裂的一个诱因。

首先，橡胶产品都是有保质期的，一般车胎4-6年，注意观察一下自己的车胎有没有老化龟裂情况

其次，5年使用如果胎纹还很深，说明要么你的车跑的比较少，要么原车配备的轮胎属于耐磨型的

最后，结合自己实际情况，如果老化情况不严重 路况一直比较好 胎纹又比较深，可以继续用。

个人观点，我姑妄说之，你故妄听之，不喜一笑了之，认可，欢迎点赞和关注。

不需要更换。一般家用，保养正常轮胎使用10万公里/5年是基本数。

日常不野蛮用车，保养正常，家用乘用车，轮胎使用20万公里/10年没有问题。

轮胎更换的标准是轮胎是否磨损到磨损极限标识处，轮胎台面是否有硬伤/老化。

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轮胎，作为汽车唯一和地面有接触的部件，它对整个汽车行驶来说起到相当重要的作用，无论是加速、减速、转弯、刹车、减震、越野等等，但轮胎毕竟是消耗品，它有着自己的使用寿命和使用周期。

那么如果一辆车的轮胎已经使用了5年，这样的轮胎应该更换吗？

最简单的判断方法就是看胎纹缝里的磨损极限标记，有的轮胎是一个刻度，有的轮胎是一个凸块，当你发现自己的胎面磨损已经低至这个极限标记时，无论你的轮胎是新还是旧，为了安全起见车主都是必须更换新胎的。

此外，我国法规规定轮胎表面的花纹磨损至1.6mm时就必须更换了，但随着轮胎表面花纹不断地磨损，轮胎的抓地力、排水性等性能都会直线下降，随之而来的安全性也会受到影响，所以壹车热评建议最好不要真的等到1.6mm才去更换，那是极限。

其次就是轮胎侧壁的胎纹，因为轮胎毕竟是橡胶制品，虽然它比普通的橡胶制品可能更坚固，更有韧性，但橡胶制品毕竟都是具有老化属性的，所以在长期处于风吹日晒雨淋之后，每种轮胎都会因自己的材质、技术、使用状态等问题出现程度不同的老化。

这种老化是会逐步侵蚀掉轮胎的安全性，特别是当你的轮胎侧面出现较多不规则的胎纹时，本身厚度较低的轮胎侧壁很容易受到轮胎内部压强，或者外物的挤压等影响而产生爆胎危险。

不过针对品牌不同的轮胎，它的自然老化周期是不同的，不过从平均概率来说，5年的时间基本已经到了轮胎的正常使用极限。所以如果轮胎已经使用了5年，为了安全起见车主最好更换新胎，如果实在不想换，那最好也将前后轮胎进行调换，确保负责转向的前胎始终处于安全可控的状态。

至于当轮胎出现另外一些较为明显的外伤时，鉴于安全考虑，壹车热评还是建议车主不必非要等到5年才更换轮胎，比如：轮胎起鼓、轮胎侧壁的划痕已经伤及里面的钢丝环带等。

看一下有没有龟裂，如果龟裂了就要换了。还有用指甲戳一下，看一下是不是很硬，没有弹性，如果是就要换了

从安全的角度上是必须要更换，轮胎是影响车辆行驶安全的一个很重要的部件。

首先从轮胎的使用寿命来说一般在5年左右，这个是因为轮胎的橡胶在，使用过程中首先会受到来自空气和太阳紫外线对橡胶氧化作用。

其次也会来自柏油路面对轮胎的腐蚀。当轮胎没有充气的情况下，用手按压胎侧会看见有一些细小的裂纹。

同时轮胎也是我们车辆唯一接触地面的物件，它还要支撑我们车辆的重量，当时间久了之后轮胎的内部钢丝结构会发生变化。

所以使用了五年的轮胎，它在抓地力，刹车距离，负重支撑各个综合性能上都走入了它的老龄化阶段。

必须要换！

为什么这么说了，我们可以分析分析，从下面两点来说说。

第一点，轮胎的使用寿命。轮胎都是橡胶制品，橡胶制品的保质期都是4-6年。橡胶在长时间暴露在空气和太阳下，会逐渐老化，老化后就会变的很硬，你可以用手摸，就能感觉到。有专业维修人士提出，轮胎必须要5年一更换，不管你跑了多少里程，5年的轮胎就算你不跑，在风吹日晒下也会老化变硬，这样的轮胎在路面上会出现刹不住车的情况，很危险。

第二点，从安全角度来看。如果是自己的家用车，一般一年跑个7-8千公里是很正常的，虽然里程数不多，但是5年下来轮胎的磨损也会很严重了，比如轮胎纹路变平，轮胎气泡等现象都会出现，有很多质量差一点的轮胎，跑个2-3年都会气泡，就必须要更换了。从安全角度来看，5年的轮胎必须换，能避免事故的发生。

所以，就算你5年的轮胎看起来很新，也建议大家换，毕竟自己的生命都系于轮胎上，不能开玩笑的！

强烈建议更换！胎面看上去还好不代表轮胎整体弹性和摩擦系数等性能没有问题。不过如果只是基本不开车且只在市内短途用，或干脆就是放置等话可以先不换。

在也不一定，你每天都跑了上下班，不上高速应该没问题

使用5年的轮胎！即使磨损不严重也要更换啦！由于轮胎得工作特殊性，橡胶已经开始老化，弹性变差，上高速很危险建议更换！尤其是急刹车或者高速代时候轮胎承受力超大，容易爆胎

经常跑高速跑快速路就换了吧。要是天天在市区堵着就再坚持坚持。毕竟一套轮胎 便宜点的也的1千大几