前置后驱与适时四驱操控性对比

前置后驱与适时四驱操控性对比？

区别： 1、发动机在汽车的位置以及驱动轮的位置 前置适时驱动：发动机前置，前轮或后轮驱动，在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到四轮驱动状态。 前置四驱：发动机前置，前轮或后轮驱动，在行驶过程中四轮驱动。 全时四驱：发动机前置或后置，前轮或后轮驱动，在行驶过程中四轮驱动。 2、性能 前置适时驱动：遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑自然切换到四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。 前置四驱：四轮均有动力，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计，前置四驱拥有较高的操控性能。是以这种布局普遍使用于 拉力赛及 越野车之中。 全时四驱：任何时间四轮都有动力，这样做档位好处就是任何一个车轮打滑以后，其它3个车轮会继续保持汽车的前进方向，防止车身因为驱动轮打滑而失去稳定性、循迹性。 前置指的是发动机前置在车头。

一般来讲，四驱比两驱（这里包括前驱和后驱）的操控性要好，稳定性高。

放在实际情况下要看那两种车，来对比，比如说凯迪拉克CT5是前置后驱，这个车的操控要优于绝大多数车。适时四驱的代表车型有本田CRV等车型。现在路上跑的车辆有很多的适时四驱，但是配置都很低，真实操控水平也一般。