为什么发达国家的二手车市场如此繁荣 我国和意大利二手车市场有哪些区别

为什么发达国家的二手车市场如此繁荣 我国和意大利二手车市场有哪些区别

功能单一，缺乏现代营销手段：有相当一部分的二手车市场在国内市场采购，寄售，租赁，拍卖服务，收取交易费的基本生存发展的，有很大的差距。旧机动车交易市场的建议零售价，市场上的二手车交易，收取转让费，和其他服务措施是空白。
不完善的市场网络：围绕旧机动车市场准入，交易，交易功能和交易程序的差异。 LED各地的业务市场主要是面向在该地区，这家老牌汽车市场的网络，如信息不畅，运输成本高，传输文件以及周围的老车，以解决缺乏跨区域流动的不同要求由于这些原因，领域外循环可怜的老汽车，旧机动车无法形成一个标准化的和稳定的气氛。
缺乏诚信机制：在旧机动车交易中，诚信一直困扰人们的一个重要问题。消费者信息的弱势群体，旧机动车交易，往往处于不利地位由于消费者是很难判断的老车，普遍的不信任，买方，卖方在交易过程中的质量状况。这种不信任的主要责任，性能，里程真实性，涉嫌违反车辆事故。
二手车售后服务薄弱：一个新的汽车品牌在中国的销售基本上是信息咨询，配件供应，维修保养，汽车保险等一条龙服务。尚未建立二手车服务。缺乏的售后服务二手车，一定程度上影响了消费者的信心，买了一辆二手车。
近年来，从高档豪华的家庭轿车，成为“钢铁的需求与自己的汽车之一，它不仅是一个符号，随着越来越多的业主朋友圈和个性的表现可扩展的增加在家庭轿车，一个新的汽车市场的不断发展，在经济危机的前提下，新的汽车市场在中国还是新的汽车市场的增长，二手车市场良好的增长势头发展将逐步推进。
据不完全统计，在2008年国内二手车市场总销量的27 000？30,000美元。然而，这个数字代表的总销量只有三个国内新车市场的一半。相比之下，国外的二手车市场的成熟，特别是发达国家，车主基本上3？5年时间，将取代汽车，它的频率是二手车市场的品牌转移，以进一步促进二手发展的汽车市场在美国新的汽车销售，二手车销售的3.5倍2倍了德国，但在亚洲国家，日本是1.4倍，因此，中国的二手车市场仍然不成熟二手车在中国巨大的潜在市场。
在15年的乡村生活，汽车在一个周期为8-12岁的平均寿命，人均外国外交汽车更换周期为四年，一辆汽车从出厂到报废大致经历2-4业主，因此，在二手车市场的流动性是巨大的。BR p>发达国家，二手车业务已经形成了品牌专卖（例如国内4S店的二手车回收，置换），大型超市（比二手车市场，规范二手车购买地点），连锁经营，二手车专营二手车拍卖（现有的二手车拍卖行），范围广泛的系统，除了直接销售立体化发展模式，出售，租赁，拍卖，置换，形成一个庞大的产业链规范和完善二手车市场，但也使得经营利润远远超过新车市场。
在中国，很多人仍然尊重选择的车，新车车不屑一顾自己的车，尤其是在中国的第一辆汽车，84％的业主说，新买的车，而在国外，70％的车主表示，他们的第一辆车会选择二手车，因为，除了购物心理的差异，更重要的是，二手车的质量持怀疑态度。“为什么这个车卖在这个价位吗？我为什么要相信这个价格吗？ “两会”做什么“，说有很多原因而放弃买了一辆二手车买家。