电车GO的各版本走行线路及使用列车 请问熟悉大阪路线图的大大几个问题

电车GO的各版本走行线路及使用列车

山阴本线——龟冈—京都（旧线）
使用车辆：キハ58系
京滨东北线——品川—横滨
使用车辆：209系
东海道本线（俗称JR京都线一段）——京都—大阪
使用车辆：221系列车
山手线——涩谷—东京
使用车辆：205系 秋田新干线——秋田—大曲、盛冈—新花卷
使用车辆：E3系、200系
北越急行北北线——直江津—浦川原（初级路线）/直江津—六日町
使用车辆：HK100形、681系2000番台
京滨东北线——品川—上野
使用车辆：209系

于PlayStation版本新增以下路线
大阪环状线——大阪—天王寺内回线
使用车辆：103系、223系0番台“关空快速”
鹿儿岛本线——博多—小仓
使用车辆：883系、813系（折尾—小仓路段） 从电车GO!2高速编（街机版）已有的路线再新增以下路线：
秋田新干线——大曲—盛冈、秋田—新花卷
使用车辆：E3系、E2系、200系
奥羽本线——秋田—大曲
使用车辆：701系
田泽湖线——田泽湖—盛冈
使用车辆：701系5000番台
京滨东北线——横滨—品川、横滨—上野
使用车辆：209系
东海道本线（俗称JR神户线一段）——大阪—神户
使用车辆：201系、207系、221系、223系
山手线（外回线）——东京—新宿
使用车辆：205系
另外，游戏亦新增2段485系、485系3000番台于北越急行北北线的时刻。 筱栗线——筱栗—博多
使用车辆：キハ66系、キハ58系、キハ200系
鹿儿岛本线
二日市—博多
使用车辆：811系、813系
鸟栖—博多
使用车辆：787系、キハ72系
山阳本线——神户—西明石
使用车辆：201系、205系、207系、221系A编成、223系W编成
山阴本线——龟冈—京都
使用车辆：キハ58系
中央线——新宿—东京
使用车辆：201系
总武线——新宿—御茶之水—秋叶原
使用车辆：201系、205系、209系500番台 （站名和列车种类为发售当时的名称。现今美浓町线及特急“北阿尔卑斯”已经废止）
名古屋本线
特急：新名古屋—新岐阜（部分特别车）、1000系・1200系
急行：新名古屋—须口、3700系
普通：须口—新岐阜、6000系
高速：新名古屋—新岐阜、3400系（“高速”已在1990年与急行统合，为名古屋铁道特有的一种列车种类）
犬山线
特急：新名古屋—犬山（特急北阿尔卑斯）、キハ8000系、キハ8500系
急行：新名古屋—岩仓、7000系
普通：西春—柏森、100系
名铁美浓町线
普通：日野桥—新岐阜、モ880形
单轨列车线
普通：犬山游园—动物园、MRM100形
　　 秋田、东北新干线——秋田—大曲—盛冈—新花卷
使用车辆：
E3系“小町（こまち）”、701系、701系5000番台、485系“特急こまくさ （Komakusa） ”、キハ110系300番台（秋田—盛冈部分）、200系、E1系、E2系、E3系、E4系（盛冈—新花卷部分）
北越急行北北线——直江津—十日町—六日町—越后汤泽
使用车辆：
HK100形、115系、181系“朱鹮12号”、485系“白鹰号列车（はくたか）”、485系3000番台“白鹰列车”、583系、681系“白鹰号列车”、681系2000番台“白鹰号列车”
山手线——涩谷—东京—上野（东京—上野部分使用京滨东北线线路）
使用车辆：103系、205系
京滨东北线北行——品川—上野
使用车辆：103系、209系
京滨东北线南行——品川—横滨
使用车辆：103系、209系
东海道本线品川—川崎—横滨
使用车辆：
113系、151系“第一木灵号列车（こだま）”（增加京都—大阪段）、185系“跳舞者（踊り子）111号”、211系、215系快速“ACTY（アクティー）”、251系“SuperView跳舞者（スーパービュー踊り子）1号”
JR嵯峨野线（山阴本线）——龟冈—京都
使用车辆：
DD51 旧型客车、DD51 12系客车、キハ181系、キハ40系、キハ58系“急行丹后”、キハ181系“Asashio（あさしお）”、キハ40系 58系
JR京都线（东海道本线）——京都—大阪
使用车辆：
201系、205系、207系、113系5000番台、117系、221系、223系2000番台、485系“雷鸟”、485系3000番台“雷鸟”、681系“Thunder Bird”、583系、485系“超级雷鸟”、485系“白鸟”、キハ58系 急行「高山」
大阪环状线——大阪—天王寺
使用车辆：
103系、103系“区间快速”、221系“大和路快速”、223系、223系0番台“关空快速”“关空特快”、381系
鹿儿岛本线——博多—折尾—小仓
使用车辆：
415系、485系“日轮”、715系、787系“日轮宫崎海洋”、811系、813系、883系“音速”、ED76寝台特急“隼（はやぶさ）”、キハ40系 山阳新干线
新大阪—博多
博多南线
博多总合车辆所—博多南—博多
使用车辆：
0系（N/Q/R/WR编成）、100系（G/K/P/V编成）、300系（F编成）、500系、700系（E编成，Railstar） 伊予铁道
松山站前线（松山站前—道后温泉）、本町线（本町六丁目—道后温泉）、市站线（市站前—道后温泉）、环状线（松山站前—本町六丁目—上一万—市站前—松山站前）
使用车辆： モハ50形54、モハ50形56、モハ50形70、モハ50形1002、モハ2000形2005、坊っちゃん列车
江之岛电铁 藤泽—镰仓
使用车辆：デハ300形、デハ500形、デハ1000形、デハ2000形、デハ10形、108号列车
京福电气铁道 岚山本线（四条大宫—岚山）、北野线（帷子之辻—北野白梅町）
使用车辆：
モボ101形103、モボ101形105、モボ301形301、モボ501形501、モボ501形502、モボ611形611、モボ621形621、モボ631形631、モボ2001形2001、モボ21形26、モボ21形27
函馆市交通局——汤之川—十字街—函馆船坞前（5系统）、十字街—谷地头（2系统）
使用车辆：
500形529、710形715、710形724、800形810、1000形1007、3000形3004、8000形8001、8000形8004、30形ハイカラ号列车 （除鹤见线外，括号内为列车所经过路段的正式的路线名称）
湘南新宿线（东海道本线/山手线/东北本线）——横滨—西大井—涩谷—新宿—大宫
注：于收录当时（2002年）东京临海高速铁道临海线并未伸延至大崎、全列车于此站通过
使用车辆：
211系、215系、251系、E217系、E231系
鹤见线——鹤见—扇町（本线）、鹤见—大川（大川支线）、鹤见—海芝浦（海芝浦支线）
使用车辆：
103系/クモハ12形（国鉄31系电车）
湖西线（北陆本线/湖西线/东海道本线）——敦贺—近江盐津—山科—京都—大阪
使用车辆：
113系（L编成）、117系、201系、207系、221系（A编成）、223系（W编成）、413系、419系、485系、681系、683系、キハ185系、EF81
濑户大桥线（宇野线/本四备赞线/予赞线/土赞线）——冈山—宇多津—琴平、冈山—坂出—高松、琴平—坂出—高松
使用车辆：
113系、121系、2000系、N2000系、213系、6000系、7000系、8000系、キハ32 キハ54系、キハ58系四国色、キハ181系、キハ185系
长崎·佐世保线（鹿儿岛本线/长崎本线/佐世保线/大村线）——博多—鸟栖—肥前山口—早岐—佐世保/早岐—豪斯登堡
使用车辆：
415系、485系、783系、787系、811系、813系、817系、キハ58系、キハ67系、キハ72系、キハ185系、キハ200系 山手线—— 内/外圈全线（大崎—上野—新宿—大崎）
使用车辆：103系、205系、E231系
中央线（中央快速线）——东京—三鹰—八王子—高尾上下行
使用车辆：115系、183系、201系、253系、E257系、E351系
大阪环状线——内/外圈全线（大阪—天王寺—京桥—大阪）
使用车辆：103系、221系、223系0番台
东海道本线——京都—高槻—大阪—神户上下行
使用车辆：
201系、205系、207系、221系、223系、485系、583系、681系、683系、EF66、EF81、キハ181系

请问熟悉大阪路线图的大大几个问题

1. ICOCA卡在JR自动贩卖机买 搭南海电车在关西空港2楼 2. ICOCA卡储值额度够可在关西地区来往 进出站台无须再购票直接用ICOCA扣款 南海空港线空港急行 ￥890 41分车程3. 搭地铁御堂筋线到新大阪站转搭JR京都线新快速去京都 全程用ICOCA扣款 ￥810 4. YES不方便走路先研究各站电梯或电扶梯所在位置 在日本搭车、转车对上年纪的是梦魇

求救!!大阪交通请教

阪市内虽有很多交通手段，但最方便的还是乘坐地铁。贯穿市内南北的御堂筋线作为大阪的大动脉，相连大阪的大门新大阪至北部的梅田以及南部的难波等主要车站。与御堂筋线交叉横贯市内东西的是中央线。包括上述线路在内，大阪市内目前共有8条地铁线路行驶。 另外，与东京的山手线相似的JR环线电车围大阪市内环行。乘坐与这条环线相连的JR YUMESAKI线还可直达“日本环球影城”参观游览。除此之外，由大阪前往京都、神户、奈良还可搭乘阪急、阪神、京阪、近铁、南海等私营铁路。在大阪市内活动首先要记住梅田和难波这两个主要终点车站。没有去过。帮你嚮ekikara.jp check过；由大阪去城崎最快似乎系坐JR特急北近畿号，~160mins，4940円。想平d，可去梅田阪急三番街坐高速巴士，~3hours，3800円：http://www.zentanbus.co.jp/rosen/index.htm

京阪电车是观光线路吗？

是的。京阪电车是连接京都、大阪和滋贺三大城市的交通线路。沿线有大阪城、伏见稻荷大社、祗园、清水寺、下鸭神社等等众多观光名胜。京阪电车除了连接大阪和京都的本线之外，还有通往平等院的宇治线，穿梭于琵琶湖沿岸、连接京都和滋贺大津的大津线等多条线路。从大阪到京都，如果搭乘京阪特急列车，则无需换乘，仅需50分钟即可到达。