驾照的笔试要考什么内容 驾照考试考那几个科目，哪些科目都考什么内容

驾照的笔试要考什么内容

一、科目一考试内容及合格标准

（一）考试内容

1、道路交通安全法律、法规和规章；
2、交通信号及其含义；
3、安全行车、文明驾驶知识；
4、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识；
5、出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识；
6、机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识；
7、发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识。

（二）合格标准
满分为100分，成绩达到90分的为合格。

驾照考试考那几个科目，哪些科目都考什么内容

分为科目一：理论知识100道题，电脑上答题，满分100.
科目二：科二上：桩考。科二下：坡道起步，侧位停车，这俩项固定，还有一项抽选：直角拐弯，限速过限宽门，连续障碍，曲线，百米加减档，单边桥，起伏路。
科目三：路考。
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驾照考试是什么内容

驾照考试考需要考四个科目。
科目内容：
1、科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。
2、科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。
3、科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。
4、科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。

美国驾照考试科目都是什么呀？

我的儿子大学毕业后，得到一份全额奖学金，到美国留学去了。在他即将拿到博士学位那一年，我和他的妈妈去美国看望他。 大家都说，美国是一个安在车轮上的民族，这话一点也不假。到了美国给我的第一个印象，就是美国的车多路多停车场多。我儿子就读的普渡大学位于芝加哥南部200多公里的印地安那州的拉斐叶市。这是一个只有十万人口的小城市，虽然有一些公共交通，但出去办事，自己没有汽车是很不方便的。因此，这里家家都有车，要出门，自己开车。 去美国前，我在国内就考到了小车的驾驶执照。持有中国驾照，能不能在美国开车呢？儿子到当地交通管理部门去询问了一下，得知只要找个公正部门公证一下即可。驾照公证了，可是要开车，还必须办理车辆保险。办车险与国内不同，在美国是按驾驶员来购买车辆保险的。保险费率的高低和年龄，驾龄，驾驶员记录，车辆情况挂钩。对持外国驾照的人来说，保险费资额自然高了，高得让人难以承受。于是，在得知可以持护照和驾照去当地交通管理部门申请报考美国驾照后，我决定考一张美国当地的驾驶执照。 在美国，要考正式驾照，要先办学习驾照。这其中有两种： 一种是针对于十五岁以上的学生，需要进一所（机动车管理局认可的）驾驶学校学习，在那里学习驾驶要点，交通规则以及条例。拿着驾驶学校的入学证明到机动车管理局，可以拿到教育学习驾照 （这种学习驾照的持有者在参加驾驶考试前，必须通过交通规则笔试）。 另外一种更常见的学习驾照是给十六岁以上的成年人，可以直接去机动车管理局考交通规则的笔试，考试内容是有关驾驶知识，交通法规和条例，考试形式或笔试或在电脑屏幕上答题。考试通过后，即可得到一张学习驾驶执照。持有学习执照，就可以在有正式驾照的成年人的陪伴和指导下学习驾车了。从得到学习驾照一个月后 （对于没有驾驶经验的人，这一个月的等待期是必须的），如你觉得掌握了驾驶技术，你就可以申请参加驾驶考试 ―― 路试。路试时，要照考官的指令，完成启动，上路，转弯，变道，停车等动作。通过了路试，才可以得到正式的驾驶执照。 到机动车管理局申请驾照时，管理局的官员看了我的经过公证的国内驾照后，交给我一本由州机动车管理局制定的【机动车交通管理规则和条例】小册子，让我带回家阅读，然后参加交通规则笔试。在许多大城市，申请者可以选择不同的语种进行考试。但是，在我考试的拉斐叶市机动车管理局，无论是笔试还是路试，只能用英语进行。所以，我首先得认真阅读，记住各项规则和条例，尽管大多数内容与国内的相同，但也有不少规定是国内没有的。到了去笔试的预约时间，儿子陪同我到了管理局。管理局官员看了相关证件后，发给我一份用英文写的试卷，让我坐在大厅的桌子前考试。我发现已有几个人坐在那里开始考试了。原来，考试无时间限制，随来随考，答完题交卷，当场评分，发给我试卷的官员看着我们 ，算是监考。整个试卷共有50道选择题，前20道题是必备的交通规则知识，是一道题也不能错的，只要有一道题做错了，考试便失败了。后30道，如做错的题目超过了3道，考试也不能算通过。题目不算难，但不知怎麽搞的，我居然做错了6道题，评卷的官员耸了耸肩，无商量的余地，只好回家，预约下次再考。为了准备下一次考试，我取出机动车交通管理局发的小册子，认认真真读了好几遍，不敢掉以轻心。到了预约的时间，我又去参加考试了，有了上次的教训，尽管试卷与上次不同，但我还是很快交了卷，得到了个满分。 笔试通过后，立即进行体检。美国是个讲究诚信的国家，体检时，首先要如实回答管理局官员的一些问题，如身高体重健康状况等等。然后检查视力。不同的车辆对身体条件的要求不同。我身体不错，顺利通过了体检。体检后，便是交费，全部费用只要10美元。交了费，管理局官员填好了有关表格，便和我约好路试的时间，路试一通过，就可以领到驾驶执照了。由于我有国内驾照，我并不需要在笔试通过后等待一个月才能路试。 在国内考驾照也是要路试的。但若按国内驾驶习惯去美国考路试，即便你驾驶技术娴熟，也肯定是通不过的。在美国路试用的车辆是自备的，上道前考官要你打开转向灯，刹车灯及雨刮进行检查，确保完好后才叫你驾车上道。上路前，你首先要将坐位的前后高低调到把握方向盘的最佳位置，然后把左，右视镜和后视镜调整到正常的视觉范围内，系上安全带，打转向灯起步上路。与国内不同的是，美国考官非常重视起步前这一系列动作，要求司机养成习惯。上道后，眼睛不但要注视前方，头还要不时转动，观察左，右及后视镜，密切注意周围交通情况和前方交通标志。美国的道路交通标志比我们国内的多，最高限速的标记每个路段都有，通过学校区域也有标记，提醒司机减速注意小孩安全。有一种八角形写有“stop”(停)的标记在国内是没有的，但在美国，这种标记却遍布大街小巷。遇到这个标志，驾驶员必须在该标志线前停稳，左右看完，没有直行车辆或行人，然后做快速转弯动作，不能像国内驾车那样慢慢往外溜，慢慢转弯。车上主路后，主考官指令你左右变道，你不能像在国内那样一打转向灯就把车变到另一条道上去。变道时，要先打转向灯，看后视镜掌握车后来车情况，再看左右视镜，头要做90度转动动作，换右道转右，换左道转左，不仅要看盲点平行的车辆，还要看是否有别的车辆要往你欲换的那条道上并，都没有车才能做加速换道动作。主考官很看重这一系列视线动作，不到位是不能通过的。主考官若指令你在有俩条以上转弯车道的十字路口转弯时，车辆必须平行前进，不能抢道行车或慢行转弯。 到了路试那一天，儿子又陪同我到了机动车管理局。但为安全起见，规定路试不能带翻译。所以，路考时，儿子不能坐在车上。我的主考官是个中年妇女，人很和善。我告诉她，我英语听力差，说得也不利索，她说没关系，她也不会说中文。因此，她说话尽可能慢，让我能听懂。上路前她先问了我几个问题让我回答，如健康状况如何？会不会突然昏倒？开车上路后她频频发出行车指令，有时还会指着前面的交通标志问我那是什麽意思。我按照主考官的指令做好每一个行车动作，按照要求回答每一个问题。每当我回答完一个问题或做完一个行车动作后，女考官都要说一声”Good”,这增加了我的信心。路考的线路由主考官确定，有繁华的街道，也有市郊的公路，在完成了平行泊车动作后，路考结束了。回到管理局，主考官把我带到另一名官员面前，叫他帮我办理签发驾照手续。那位官员又问了我几个问题，大意是说如你在不幸出车祸后，是否愿意捐献你的器官或躯体，我回答是的（同意的会在驾照背面右上角上注明）。然后照相，半个多小时候后，我得到了一张美国驾驶执照。持有它，不仅可以在美国开车，还可以当做身份证用，出门就可以不带护照了。驾照有效期5年，5年后再去续办。相对国内来说，办证的效率高了许多。我想，美国人在机动车交通安全管理，车辆保险和工作效率方面，的确有不少地方值得我们借鉴的。

驾驶证笔试的内容有哪些？？

首先要准备好资料，如身份证、暂住证、照片等资料，然后选择驾校，驾校会教你办所有流程的。
报名 体检 上理论课 理论考试 出学习证 约车 练桩 桩考 练路 路考 取驾照
现在考试考理论是在电脑上进行的
新规
科目一考试内容有七项：1.道路交通安全法律、法规和规章；2.交通信号及其含义；3.安全行车、文明驾驶知识；4.高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识；5.出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识；6.机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识；7、发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识。

新规将原科目二内容(电子桩考)与原科目三的场内道路驾驶合并成为科目二。现在科目二考试的项目为：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。其中，小型汽车的必考项目为：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；小型自动挡的必考项目为：桩考、侧方停车。

科目三增加实际道路驾驶的内容。在新规中，实际道路驾驶部分作了进一步的细化，增加了直线行驶、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站及夜间驾驶等内容。

大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项，必考项目为上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。其中，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试。其他汽车准驾车型，还应当抽取不少于20%进行夜间或者低能见度状况下的考试。

新规同一条目中，严格部分准驾车型申请条件，增加了3条不得申请增驾大型客车、牵引车、中型客车准驾车型的情形，分别是：醉酒后驾驶机动车的；在本记分周期和申请前最近连续3个记分周期内有饮酒后驾驶机动车行为的；在本记分周期和申请前最近连续3个记分周期内，有驾驶机动车行驶超过规定时速。

考生可以直接去驾校一点通做在最新线版模拟试题（1500题）

想知道加拿大多伦多学驾照怎么学

首先，加拿大多伦多驾照根据车型的大小不一分为几类，我们就说最常规的大街小巷都会出没的家用车的驾照~这类驾照分为G1、G2、G层次渐进的三类。

G1是入门必备，G1的考试只是笔试，一共40道选择题。分为法规和交通标志这两部分。都是一些非常简单的常识啦，考前参考资料看一下就可以考过了。不过虽然是40道选择题，可是错误也不可以多于4个，否则就fail了。题目大概二三十分钟的样子就可以答完了。特别提示：G1有中文的试卷哈~
同学们只要拿上你的护照去你家附近的考点就可以了。都是现场直接报名，一般考点都是周一到周五，早上八点半到下午五点的营业时间。同学们千万不要记错了时间周末跑去了哦。小编比较推荐周一到周四的时间，人会少一些。周五去的话可能早上要去排队排几个小时的样子~

报名之后等待叫你进去，答完题目后一般都会当场公布你过没有过，出来确认你的信息地址之后就可以啦~接下来就需要等到两周到一个月的时间，你的G1会寄到你家邮箱里~
G1、G2、G的长相都如下图，只是在class那边有变动而已：

考完G1的一年之后就可以考G2啦,如果有国内驾照一年以上的同学可以直接过来考G2了。如果在这边学车的同学，找教练的话可以在拿到G1的八个月之后考（教练会给你一个全科证书，不过差不多价格在120-150CAD之间，以后如果买车可以减少一些保险费用），如果不想买全科证书的话需要等待12个月就可以考咯。
G2考的就是路考了，上手很容易~主要是要细心，比如时一定要打左转向灯确定左右镜盲点无人车之后才可以走。

找教练的话一般都是按小时收费35-50加币不等，一般练个10次课左右就可以去考了~如果车感很好的同学说不定五节课就差不多了~考G2的时候教练一般会带你去一些路况简单的小镇里去考，但同时去比较远的小镇路考教练都会收取120-180CAD不等的费用。时间是教练帮你选择的。