老款速腾后倒车雷达拆卸教程

老款速腾后倒车雷达拆卸教程？

普锐斯十年前问世,以环保和燃油经济性佳令世人瞩目。2009年全面改型,被称为2010款或第3代混合动力乘用车。由于大幅降价。一时供不应求。 第3代普锐斯将燃油发动机容量从第2代的1。5L被提升到1。8L。燃油经济性居世界首位, 10-15工况油耗仅为38公里/升。

据称实际油耗每百公里4-5升左右。与第2代的圆滚滚无腰线的外形设计相比，第3代普锐斯在优美的流线型上加了若干条强有力的特征线，体现了简洁明朗,柔中带刚的新一代车体造型设计理念。内装说不上豪华, 但配有可变座椅结构, 当后座椅放开后,稍稍紧凑的空间中仍旧可让中等个子的人平躺下来休息，实属难得。

加之标准配备无级变速系统CVT，电动转向器EPS，防抱死刹车系统 ABS，防滑车辆协调安定系统S-VSC，主侧面SRS安全气囊，坡路启动辅助，隔紫外线红外线私秘级玻璃等等。作为家庭用车,该配备的基本有了。 如果说, 在第3代普锐斯上，用户要想拥有厂家标榜的高科技时尚的选装功能，如太阳能车顶空气循环系统，毫米波雷达自适应巡航系统,自动泊车辅助系统等,那就掉入厂家设计的价格陷阱里了。

就说太阳能车顶空气循环系统，这是在炎热的夏天，靠太阳光能驱动风扇，使无人停车时的室内气温有所降低的玩意儿，虽说颇为新鲜,但却要价20万日元(约1。4万多RMB)。太阳能并不能给电池充电，离有效的利用太阳能尚有距离。至于有余钱考虑奢侈的车上电子设备的买客,其实应该把脸对向更豪华的车种。

事实上作为价格竞争的旗帜,最低价格版的L型普锐斯是205万日元。不带CD音响前座椅高低不能调节没有雾灯无后窗玻璃雨刷后座椅无扶手。要命的是后座椅的后面不带卷帘式挡板，载客时后面的货物一览无遗, 有失轿车体统。因此大多数人都愿意买档次稍高的S版，定价为220万日元(约15。

4万RMB)。 作为价格因素，不能不提电机驱动用串联式镍氢电池组，尽管厂家保证5年或10万公里使用寿命,更换一套也得花上十几万日元(约1万RMB)。目前这套电池系统不能用家用交流电充电。靠燃油发动机带动或刹车时的能量充电，一次满充电不用汽油可行驶1公里多。

与现有纯电动车一次满充电160公里的续航水准相比,算不上新闻。

第一步：在汽车尾部安装四个雷达，首先用度量工具度量探头的安装位置并做好标记号。第二步：准备好电钻第三步：把配送的专用钻头安装在电钻上，并对准上一步标记好的位置钻孔。与探头一致大小的孔位第四步：把探头与线束连接，并安装在对应的钻孔位上。 第五步：把探头的线束整理并穿到尾箱上第六步：接着把前面两个探头安装，同样后探头的安装方法,首先度量并标记探头安装的位置。第七步：把前探头的线束从这里穿到主驾驶的刹车位置上，并通过门缝边连接到尾箱上。第八步：接着把红色线接倒车线，白色接刹车线。第九步：把显示器、探头连接线等与主机连接，用背胶把主机固定隐藏在内侧