新款大众速腾怎么样 新一代速腾有什么特点

新款大众速腾怎么样？

轿车领域一直是德系和日系车型相互厮杀的场面，近两年日系车型如轩逸、卡罗拉等在势头上有盖过德系车型的趋势，不过，大众可不是轻易能被打败的，特别是近日，大众在海外还亮相了新一代大众Jetta车型，也就是国内版的速腾，从中可看出，新一代速腾未来的设计方向。相对老款来说，新一代车型在外形上更加年轻化，迎合了目前的潮流发展趋势，从中也可以看出大众也慢慢由中庸向年轻时尚的风格靠近，意在吸引年轻一代的消费者。
外型设计上，新款大众速腾较之现款造型上更加年轻时尚，充满张力。格栅细长，延伸至车头两侧与C字形大灯组直接相连，内采用多条横向镀铬饰条装饰，年轻化的造型让人眼前一亮。侧面线条流畅，溜背式的造型加上贯穿全车的腰线，使得该车看上去充满动感。


尾部造型圆润，充满层次，翘起的小鸭尾造型为车身增加动感。排气管方面，尾部设计有双边共两出的矩形排气装饰，而真正的排气管被隐藏在车尾底部。车身尺寸方面，新款大众速腾轴距增加至2685mm，轴距加长了34mm，车身空间进步不少，但和思域、卡罗拉的2700mm轴距的车型相比还是有一定差距。
内饰设计上是新款大众速腾变动最大之处，或代表全新家族设计风格的开始。配色上，上深下浅的处理方式使得层次感更加丰富。中控台偏向驾驶座倾斜，方便驾驶员操作。此外，车内还配备有全液晶仪表盘和触控屏，保证科技含量。配置方面，该车搭载有CarPlay、Android Auto以及MirrorLink信息娱乐系统，保证更好的驾乘体验。车内还提供10种氛围灯以供选择，分置于中控台、车门等处。


动力方面，新款大众速腾搭载全新调校的1.4T涡轮增压发动机，最大功率109kW，峰值扭矩为249Nm，匹配6速手动变速箱以及8速自动变速箱。据悉，该车未来还将推出GLI车型，搭载2.0T发动机。而底盘方面，采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。
全新大众速腾在外观上变得更加年轻时尚，内饰大幅度升级，凭借更先进的配置和更长的轴距表现，新款速腾的竞争力大为提升，此外，动力方面放弃双离合变速箱改用8速自动变速箱是最令人激动的地方，意味着车辆将有更好的操控性能。不过在北美，新一代Jetta为后扭力梁式非独立悬架，而国内现款为后独立悬架，所以引入国内后悬架是否会跟北美一样，还有待考察，不过很有可能还是会采用独立悬架，毕竟这是国内消费者最在意的一点。在北美，新一代Jetta售价11.9万元人民左右，价格相对老款有所下降，如果引入国内后，也能够比现款有所下降，那就更好了。

新一代速腾有什么特点？

北美车展上，大众发布了新一代Jetta车型，这款车在国内会以速腾的身份上市。Jetta是大众品牌中颇为传奇的一款车系，它在全球范围内累计销量超过了1700万辆，在中国市场更是当之无愧的车坛常青树。销量巨大自不用说，更为厉害的是开创了捷达、宝来和速腾一分为三的销售模式，各自改款换代成3个独立车系，其中新一代速腾对应的就是最新的Jetta，不过这总是会让人有点分不清楚。

新一代的速腾采用了大众全新的家族式设计，前脸比现款车系要霸气硬朗的多。进气格栅采用了六边形的设计，面积较大，内部为网格设计，横向的镀铬饰条更加明显，强调横向的视觉张力。大灯也使用了全新的造型，内部集成C形的LED日行灯，视觉效果比较犀利。

全新速腾的侧面造型十分简洁干练，比现款车型更加硬朗，上扬的腰线十分精神。尾部采用了类似溜背的设计，车顶的线条很流畅，运动感强烈。尾部造型比较简单，线条平直比较具有立体感，上方还有微微上翘的鸭尾式设计，颇具设计感。

内饰比现款车型进步很大，不同于之前中庸的设计，造型上更具运动感。新速腾的内饰采用了以驾驶员为中心的布局，中控台向驾驶员方向倾斜，可以预见到新车更加运动化的取向。新速腾的高配车型在科技感的营造上比较到位，仪表盘和中控显示屏都采用了大尺寸的液晶屏。尤其是十英寸的液晶仪表盘，显示效果和信息丰富度都十分出色，科技感堪比大哥奥迪。

动力方面，搭载一款1.4T涡轮增压发动机，最大功率为148马力，最大扭矩为249牛米，传动系统匹配6速手动与8速手自一体变速器。全新的速腾由内而外都进行了很多的升级，至少不再是像之前那样明显的套娃式设计了，新鲜感还是很足的，而现款速腾本就是国内的热销车型，再加上大众超强的品牌号召力，看来新一代速腾又要开始排队买了。

改款速腾怎么样

速腾口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.2分
高于同级3.94%
优 点：
隔音效果好
144
动力充沛
93
稳重大气
89
底盘好
69
空间充裕
47
缺 点：
噪音问题
188
舒适性差
117
油箱问题
99
噪音过大
62
动力疲软
48