谁有10大轰炸机的排名 超音速战斗机早就有了 超音速轰炸机现在也有了 那么 什么时候才会有“超音速客机”

谁有10大轰炸机的排名？

第十名：前苏联的IL-28。
也被称为H-5。这种飞机有着巨大的产量，前苏联生产了超过6300架，其它国家总产量也达2000架。这种轰炸机曾经在包括以色列-阿拉伯等战争中出现果，它超常的服役时限(从1949年就开始服役)，以及不可低估的有效载荷(可载弹6600磅)，不容人对它小视。该机采用两台涡轮喷气发动机，平直翼型，在当时是相当先进的一种前线轰炸机。机头的玻璃舱是领航员及轰炸手座舱，为导航和光学轰炸瞄准提供了良好视野。

并列第十名：英国“堪培拉”轰炸机。
“堪培拉”是第二次世界大战后英国第一种双发轻型多用途高亚音速喷气轰炸机，设计始于1945年，原型机试飞于1949年5月13日，1951年1月开始服役。1955年8月29日，一架堪培拉飞机创造了20079米升限世界记录；1957年，又一架改型机(带火箭助推器)刷新了上述记录，达到21336米。 “堪培拉”呈现机身圆柱流线形，机尾尖削，机头有一个半球状突出双座座舱盖或(后期的)象战斗机那样的略偏左置长水泡形全透明座舱盖。小展弦比梯形平直中单翼两侧装有2台“埃汶”型喷气发动机，也有在翼尖挂副油箱的总挂弹量4500千克。

第九名：图-22“眼罩”。
这是俄国的一种服役的超音速轰炸机，该机有效载荷是26500磅，或者是一枚AS-4导弹对地面或海上目标实施攻击。其后续机型就是图-22M“逆火”轰炸机。

第八名：FB-111。
FB-111是美国通用动力公司在F-111战斗机的基础上研制的变后掠翼中程超音速战略轰炸机。FB-111A在F-111的基础上加长了翼展，并换装推力更大的发动机，改装机载设备。FB-111可用于常规和核轰炸，以高空高速和低空高速突防，对目标进行核轰炸或发射近距攻击导弹,主要机载设备包括MKII-B导航/轰炸系统，武器投放计算机，攻击雷达，APQ-128地形跟踪雷达和雷达高度表等。可携带GBU-15激光制导炸弹和“不死鸟”空空导弹，也可携带常规炸弹，或6枚69A型近距攻击核弹头导弹，或5000千克核弹。

第七名：图-16。
图-16是前苏联图波列夫设计局设计的高亚音速双发中程轰炸机，北约集团给予的绰号是“獾”(Badger)。 图-16采用 细长流线型机身，后掠机翼，平尾和垂尾都有较大后掠角。图-16有许多改型，但各型外形基本相同，仅仅设备不同或局部外形有些修改。其主要型别有：图-16A，战略轰炸基本型，带核弹和常规炸弹，乘员7名，机头下有小型雷达罩。

第六名：图-95“熊”。
图-95“熊”(Bear)是前苏联图波列夫飞机设计局为苏联空军研制的远程战略轰炸机，具有穿越北极攻击美国本土的远程轰炸能力。图-95又叫图-20,图-95是一种四发涡轮螺旋桨式亚音速轰炸机。采用圆形截面的细长机身，大展弦比后掠机翼和单垂尾的总体布局。机身弹舱内可载15～25吨常规炸弹，也可装载水雷、鱼雷、遥控炸弹和核弹等。最大载弹量25000千克。

第五名：图-160“海盗旗”。
图-160是前苏联图波列夫设计局研制的一种变后掠翼超音速战略轰炸机，北大西洋公约组织称之为“海盗旗”(B1ackjack)，不仅能以亚音速、低空突防进行攻击，而且可以在高空、超音速(M数大于1)的情况下作战。携带巡航导弹和近距攻击导弹时，能够对预先确定坐标的目标进行核打击，在今后装备了高精度常规精确制导炸弹后可以攻击机动目标或战术目标。弹舱内可载自由落体武器、短距攻击导弹或巡航导弹等，两个12.80米长的武器舱，前舱的旋转发射架可带6枚Kh-55MS巡航导弹，后舱的两个旋转发射架可带24枚Kh-15P短距攻击导弹。最大武器载荷40,000千克。

第四名：B-52G/H“同温层堡垒”。
美国空军研制的亚音速远程战略轰炸机，机翼下吊装了8台发动机，主要用于远程常规轰炸和核轰炸。在弹舱内和翼下可挂27.2吨常规炸弹和核弹；G型可带12枚AGM-86巡航导弹，8枚AGM-69近距攻击导弹，H型还装有一门20毫米六管炮。在弹舱内和翼下可挂27.2吨常规炸弹和核弹；G型可带12枚AGM-86巡航导弹，8枚AGM-69近距攻击导弹，H型还装有一门20毫米六管炮。最大载油量时航程(H型)16090千米。

第三名：图-22M“逆火”。
图-22M中程战术轰炸机是变后掠翼超音速轰炸机。图-22M是前苏联的第一种航程较远的超音速轰炸机，可以攻击除葡萄牙和挪威以外的所有欧洲国家，如果经空中加油，还可以直接对美国本土目标进行攻击。该机具有良好的低空突防性能，生存能力大大高于前苏联以往的轰炸机，并且具有核打击、常规攻击以及反舰能力。，最大武器载荷24000千克。

第二名：B-1B“枪骑兵”。
B-1是美国罗克韦尔国际公司研制的变后掠翼超音速远程多用途战略轰炸机，主要用于执行战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务，也可作为巡航导弹载机使用。机身内共有3个武器舱，可以携带的武器有：8枚AGM-86B巡航导弹、AGM-69短距攻击导弹、12颗B-28或24颗B-61/B83核炸弹，常规武器有84颗227千克的Mk82或24颗908干克Mk84炸弹。机身下的8个外挂架可以携带14枚AGM-86B或AGM-69导弹，8颗B-28，14颗B-43/B-61/B-83核炸弹，14颗Mk84或44颗Mk-82常规炸弹，也可携带副油箱。

第一名：B-2A“幽灵”。
B-2A是美国诺斯罗普公司研制的隐身战略轰炸机，主要作战任务就是利用于优异的隐身性能，从高空或低空突破敌方的防空系统，对战略目标实施核轰炸或常规轰炸。该机可进行空中加油。两个内置武器舱内的旋转式发射架一共可带16枚SRAMⅡ短距攻击导弹或AGM-129先进巡航导弹以及各种核弹或常规炸弹。

超音速战斗机早就有了 超音速轰炸机现在也有了 那么 什么时候才会有“超音速客机”？

超音速客机早就有了
英国飞机公司（现并入英国宇航公司）和法国宇航公司在1960年代合作研制了一种四发超音速客机。1970年3月25日协和号客机超音速试飞成功
此后，苏联人也山寨了协和，他们的型号是图144.1968年12月31日图-144原型机首次试飞，1975年12月26日开始服役。

协和和图144都是超音速客机
但超音速客机的经济性不好，而且噪音大、对跑道要求高，航空公司不买，结果协和号只能黯然失败退场
至于图144，原型设计就有问题，摔了好几架，苏联人也没有投入应用

世界上有超音速客机吗?

世界上现在没有还在服务中的超音速客机，但在人类的航空史上，曾出现过两款超音速的客机，分别是由英法两国联合研制的协和式客机和前苏联研制的图144客机。

协和式客机和图144客机的研制都在上世纪的60年代展开，曾经有报道前苏联的图144是协和式的仿制品，但到最后图144于1968年12月首飞，协和式则于1969年的3月才首飞，图144是世界上第一种超音速的客机，所以是否是仿造很值得人们深思。

图144客机的最高时速为2100公里，协和式客机的最高时速更加达到了2300公里，巡航高度为14000米，载客人数都为100人，可以说这两款客机的问世把人类的航空工业推向了一个新的纪元，但两者最后却走上了两条截然不同的道路。图144由于在后来的试飞中发生了坠机意外，直到1977年才开始进入客运服务，但在这期间再度发生了坠机，当局决定在1978年6月停止图144的客运飞行，令到图144的客运历史只有短短的半年时间。而协和式客机则是较成功的一款超音速客机，于1976年开始投入客运服务，主要为英法两国的航空公司执行到美国横跨大西洋的航班，虽然协和式客机的票价高昂，但由于它可以用三个多小时能从伦敦直飞纽约，比普通客机足足快了一倍，所以受到了很多社会上层人士的青眯，连英女王和美国前总统都曾经是协和客机的座上客。但遗憾的是协和式客机在2000年一次执行巴黎至纽约的航班时发生了坠机意外，令到人们再度对超音速客机的安全性提出了质疑，最后协和式客机在2003年宣布退役。

现在世界的民航市场都为亚音速的客机，虽然一些航空工业强国依然对超音速客机有浓厚的兴趣，但超音速客机的主要问题还是安全性，耗油高和噪音大。在这些问题还没解决之前，超音速客机的前景依然还不明朗！

最快的轰炸机是哪一种？

最快的作战轰炸机是法国达索2113飞机公司研制的“幻影”Ⅳ型，在10972.6米的高度时它的5261最大速度达到M2.2(2333.49千米/小时)。美国通4102用动力公司的FB-111A型轰炸机，最高速度为M2.5(2651.25千米/小时)。被称之为“逆火”(Backfire)的苏联图1653版波列夫设计局研制的变后掠翼超音速轰炸机图-22，在轰炸区上空的速度可达nn.0-2.5，其战权斗半径为5745.2千米。

b52轰炸机是超音速飞机么

B52战略轰炸机，是美国空军服役时间最长的远程战略轰炸机，主要用于执行远程常规轰炸和核轰炸任务。该机型设计时间较早，1948年设计、1952年首飞，最大平飞速度：M0.95/1014公里/小时，该机型属于【亚音速】飞机。