交警测速误差是多少

交警测速误差是多少？

测速用的测速仪和车子上的车速表，它都是存在误差的。总的来说，表显时速不超过限速的6%到10%，基本就不会被拍。

测速仪和其他所有类型的测量工具一样，它本身也是有一点误差的。

空气的温度、湿度、灰尘量等等这些环境微小变化，也会对测试结果产生影响。

越高级的测速仪，误差越小。国防科技大学《基于图像传感器的空间滤波测速技术研究》这篇研究文章里面有记录。

激光多普勒测速仪非常精准，误差只有正负0.08%，也就是100公里每小时，误差不会超0.08公里每小时。

更常见的雷达测速仪，其实误差也不大，根据《固定式机动车雷达测速仪示值误差测得值不确定度评定》来看，也不到正负1%。

除了本身的误差，仪器的摆放位置也会产生误差的。

理论上来讲，想要得到最准确的测速结果，要把这个仪器摆在被测车辆的正前方，正面测速了。

但是，这个实际应用过程中肯定做不到的。总不能在路正中间，放一个测速仪吧？

测试角度造成的误差约为正负0.55%，《雷达测量角度对雷达测速仪的影响程度及如何校正》里面，有对这个误差进行过分析。

测试角度的误差大约为正负0.55%，摆放不准确，误差会更大。

如果位置角度正确，雷达测速系统，加上仪器本身的误差和布置方面的误差，总误差正负1%到2%左右。

那么，除了测速仪，时速表也是有误差的，而且这个误差会比测速仪的误差更大一些。

汽车的表显时速一般是由前轮ABS轮速传感器得到

目前应用的比较多的，是磁电式轮速传感器和霍尔式轮速传感器，两者原理差不多。

装在车轮上，和车轮一起转动的齿轮，通过感应器计算这个单位时间内，有多少个车轮上面的“齿子”转过去了，来计算车轮的转速。

还有轮胎磨损、胎压变化等都会影响公里数

所以说，轮胎的磨损，胎压的变化，用不同型号的轮胎，钢圈尺寸改过了等等，都有可能会对公里数造成一定的影响。

为了防止这个误差对行车安全造成影响，国家在这方面也做出了一个国家标准，叫做《汽车用车速表》。

它里面规定，表显车速一定是要比实际车速更快的，不能更慢。

具体数值为表显车速减去实际车速得到的值，是需要比实际车速除以10再加上4来的小的。

一般表显车速比实际车速大概快8%左右

一般车型实际表现都会比国标好一点的，那个已经是及格线了。

具体的误差，有过实验，表显车速比实际车速快了8%左右。

再加上测速仪本身还有正负的误差2%，总体的误差大约是6%到10%左右。

如果是限速每小时120公里的路段，开到表显每小时127到132，就是有可能会被拍下来了。

总的来说，限速多少就按照多少来看，由于仪器和仪表都有误差，只要表显时速不超过限速太多，上下有这么一码两码的浮动，问题不会太大。

当然，按照国家规定时速行驶才是最为安全的，毕竟生命只有一次。