中国第一架无人机动力装置是什么

中国第一架无人机动力装置是什么？

2012年7月30日12时，我国第一架全碳纤维复合材料结构、氢燃料电池动力无人试验机“雷鸟”（LN60F）在沈阳某机场成功首飞。

“雷鸟”（LN60F）氢燃料电池动力无人试验机是由中航工业集团资助，以中国工程院院士杨凤田领衔的辽宁通用航空研究院自主研制。辽宁通用航空研究院由沈阳航空航天大学、中科院大连化学物理研究所、中航工业沈阳飞机设计研究所、中航工业空气动力研究院等单位联合成立。该验证机的高效率气动外形、全碳纤维复合材料结构机体、氢燃料电池动力系统、高效电动推进系统、飞行控制系统、地面指挥系统等完全自主研发，自行制造，拥有自主知识产权。

该无人验证机采用层流翼型、上单翼、T型尾翼气动布局；全碳纤维复合材料结构机体；氢燃料电池动力系统。翼展10.5米，机高2.2米，机长4.7米，起飞重量257公斤，巡航速度120Km/h，续航时间4小时。飞行采用自主起飞，自主巡航，自主降落的全程自主控制模式。起飞爬升阶段燃料电池与锂电池共同驱动，巡航、降落阶段由燃料电池单独驱动。可广泛应用于航拍、航测、环境监测、安保巡查等重要领域。

该无人机的成功试飞，在我国新能源飞行器研制领域具有开拓性的历史意义。在国家大力倡导发展通用航空和应用清洁环保能源的政策指引下，该型验证机的研制成功具有较高的社会效益和广阔的应用前景

中国第一架无人机动力装置是活塞式发动机。

中国第一架军用无人机诞生于1966年，中国第一架民用无人机是1980年，陕西省科学技术委员会委托西北工业大学研发一种多用途无人驾驶飞机，主要用于航空测绘和航空物理探矿。1982年，第一批4架样机和两套地面控制设备研制成功，几个月后成功进行首飞。1983年年底通过技术鉴定，于1995年投入小批量生产。至此，标志着中国第一架民用无人机诞生。