超音速风洞是什么

超音速风洞是什么？

跨超音速风洞（transonic-supersonic wind tunnel）也叫跨超声速风洞，是指试验段气流马赫数在0.8~5的风洞，包含有跨声速风洞和超声速风洞。其中跨声速风洞试验马赫数的范围大致在0.8~1.4；超声速风洞的马赫数范围一般为1.4~5.0。

跨声速风洞试验马赫数的范围大致在0.8~1.4，其马赫数上限主要受动力限制。跨声速风洞所消耗的动力是十分巨大的，而且随马赫数提高而迅速增大。当马赫数达到1.4左右时，绕模型（如机翼）的流动已全部或基本变成超声速流了，气动特性随马赫数的变化已趋于平稳。在跨声速范围内，流动是比较复杂的，流场中既有亚声速区，又有超声速区，而且经常是不稳定的，气动力和力矩都随马赫数的变化而剧烈变化。在飞机发展历史中出现过的所谓声障问题，就与这种流动的复杂性有关。现代战斗机进行空战的主要速度范围是高亚声速和低超声速的跨声速范围，大中型旅客机的飞行速度也是在高亚声速或跨声速范围。超声速飞机以及速度更高的火箭、导弹等飞行器，虽然速度早已大于或远大于声速，但其加速过程中，仍然必须经过跨声速范围。因此，所有这些飞行器的跨声速性能，仍是必须研究和待解决的问题。

超音速风洞是指风洞实验段气流的马赫数M在1.4～5之间的风洞。

风洞是空气动力学的研究工具。风洞是一种产生人造气流的管道，用于研究空气流经物体所产生的气动效应。风洞除了主要应用于汽车、飞行器、导弹（尤其是巡航导弹、空对空导弹等）设计领域，也适用于建筑物、高速列车、船舰的空气阻力、耐热与抗压试验等。

超音速风洞主要用于研制超音速飞行器及飞机，导弹的应用数据和结构的科学正确应用。