独库公路的介绍 独库公路是哪里到哪里
独库公路的介绍
独库公路，从独山子到库车的公路。全长561公里、连接南北疆的公路。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区。它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。
独库公路是哪里到哪里
独库公路是从克拉玛依市独山子区到接阿克苏地区库车市。
独库公路北起克拉玛依市独山子区，纵贯天山南北，南端连接阿克苏地区库车市，全长561公里。由于其过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，连接了众多少数民族聚居区，因此被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。
1983年9月建成通车，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，是中国公路建设史上的一座丰碑。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，168名筑路官兵献出了宝贵的生命。
扩展资料：
修建作用
过去从独山子到库车要绕道大河沿或和静；该路的建成，在天山中段沟通了南北疆的直接往来，从而缩短了300~500公里的里程。它对于沟通南北疆交通，增加各民族团结，开发建设边疆，缩短南北疆的运营里程，活跃经济，以及巩固国防，均具有极其深远的意义。
独库公路沿线资源丰富，诸如油田、煤田、林场、粮油基地、水果产区、细毛羊产区、鹿茸产区等。因此公路建成后在一定程度上加速了其开发和流通。
独库公路的发展历史
1974年国家决定加快修建天山公路，是由国务院、中央军委下令修建的战备国防公路。该路段全长562.25公里，北起独山子，南至库车，由解放军工程某部用了9年时间修建而成。并将其列入国家重点项目，直接归中央军委管辖。经过9年艰苦奋斗，工程于1983年9月建成通车。
永久的丰碑，永铭修路人
这同时还是一条英雄之路。当年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的达坂上凿通了隧道，在黄羊都望而却步的达坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……修建独库公路时牺牲了128人 ； 在长达9年的公路建设中，有上百名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而长眠于乔尔玛烈士陵园。因此，这是一条英雄之路。
他们年龄最大的31岁，最小的16岁。后人在独库公路上修建了乔尔玛纪念碑，这是为了缅怀那些为独库公路建设而献身的有名字的和没有名字的官兵们，这是人们永远不能忘却的纪念！ 独库公路以北疆油城独山子为起点，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升。一面傍山，一面临河，公路地势甚为险要。其中有叫作“老虎口”的一段险路。
曲折壮观的独库公路沿途穿过天山海拔3700米的“铁里买提达坂”。海拔3390米的哈希勒根达坂隧道，曾经是中国海拔最高的隧道。公路上还修有百米的防雪长廊，可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去，不失为独特的一景。如再前行70公里，就是水草丰盛的巴音布鲁克大草原。
公路修建作用、和增强民族团结优势
纵贯天山南北的公路。北起石油化工重镇独山子，南下穿过巩乃斯草原和巴音布鲁克草原，翻越哈希勒根、玉希莫勒盖和铁列买提三个达坂，到达南疆重要县城库车，全长531千米，1983年建成通车。本段公路全部在天山山区穿行，不少地方要经过3000米以上的高山，筑路施工难度很大。但是，该路的建成，在天山中段沟通了南北的直接往来，从而大大缩短了运距。
由于独库公路的通车改变了过去从独山子到库车要绕道大河沿或和靖,可缩短里程300~500公里。它对于沟通南北疆交通，增加各民族团结，开发建设边疆，缩短南北疆的运营里程，活跃经济，以及巩固国防，均具有极其深远的意义。 独库公路沿线物产富饶，有克拉玛依油田，有盛产冷杉的天山林场，有粮油基地、苹果和葡萄之乡的伊犁河谷，有驰名中外的细毛羊产地的尤尔多斯草原，还有蕴藏量丰富的尼勒克煤田以及珍贵的中药材鹿茸等，这些工农林矿原材料，都具有十分贵重的价值,公路建成后可以大大加速其开发和流通。
在独库公路开凿之前，连接新疆南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度悉愁攀援”的危险地段。
其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座达坂（达坂：意为冰雪蔟拥的高山）海拔在3000米以上，路经5条河流，拥有世界惟一的防雪长廊，全国海拔最高的哈希勒根公路隧道。同时，塌方、雪崩、水毁等灾害多年危害着公路。
独库公路另一个重要的作用就是：它将成为带动新疆天山北坡自然景观旅游的黄金通道。沿途有那拉提草原、乔尔玛风景区、巴音布鲁克草原等享誉疆内外的自然风景区，还有被称为“南天池”的大小龙池也如两块晶莹剔透的翡翠，镶嵌在雪峰环绕的半山腰。
另外，公路两侧还分布着红褐色的天山神秘大峡谷、克孜利亚景观、布达拉宫山地景观等独特的山地自然景观，吸引着众多海内外游客观光旅游。
很多人也许会问：一条公路，为何会成为一个“最美的地方”的参选者？答案只有走过这条路的人才会真正明白。这不是一条平凡的路。如果从库车出发走独库公路，人们将经历一个“从火焰到海水”的心理历程。
独库公路小车能走吗?
路况还可以，就是车多 急弯多，注意不要乱超车！
独库公路：出门前要查好天气预报，选择好天气走，因为下雨可能造成滑坡，进山之前得好好检查车，关键是刹车，特别是开了好几年的车。开始上坡后油门不能太低（3挡2000转左右，不费劲），防止动力不够，跟车不能太近，不要随意停车，到指定的位置停车，停车打双闪，手刹的狠拉，转弯处按喇叭，各走各的道，千万不能占对面车道，超车须谨慎。下坡路很长，就算吃上挡也得用刹车，所以得关注刹车的温度，有百十米的烂路，轿车慢行。下完山有一个没建好的收费站，得走左边的便道，遇车得提前让行。走了不后悔，刺激！
S315：路好走，风景美，有移动测速（检查站可以不排队，只要你登记好驾照，行驶证，身份证就可以直接走了）
S316：简直不是路，有近30公里的烂路（不知道这条路第一次修会是什么时候）
G218：路不错，容易罚款多
公路二级荷载标准
公路二级荷载标准的相关规定：
设计弯沉是和标准荷载累计轴次密切相关的，累计轴次越高，设计弯沉越小。反之。水泥板不采用弯沉作为控制指标，而是采用抗弯拉疲劳强度进行控制，只要在标准荷载作用下，水泥板弯拉应力低于抗弯拉疲劳强度就可以了。
路基一般230~250。不同交通量路面结构不一样。水泥路面就只算到基层，沥青路面面层弯沉大概15~25不等。
扩展资料：
公路荷载即公路车辆荷载标准，由国家标准规定作为桥涵设计依据的公路车辆荷载标准。
汽车荷载分为公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级两个等级。
汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。
1、汽车荷载分为公路Ⅰ级、公路Ⅱ级两个等级。
2、汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。
3、车道荷载中公路Ⅱ级取公路Ⅰ级的0.75倍，（包括均布荷载标准值和集中荷载标准值）。
4、公路Ⅰ级、公路Ⅱ级采用相同的车辆荷载标准值（550kN重车）。
5、桥梁整体计算用车道荷载，局部计算采用车辆荷载。
参考资料：百度百科-二级公路
我的一个道姑朋友 歌词。
《我的一个道姑朋友》
那年长街春意正浓 策马同游烟雨如梦 檐下躲雨
望进一双深邃眼瞳 宛如华山夹着细雪的微风 雨丝微凉
风吹过暗香朦胧 一时心头悸动似你温柔剑锋 过处翩若惊鸿
是否情字写来都空洞 一笔一画斟酌着奉送 甘愿卑微换个笑容
或沦为平庸 而你撑伞拥我入怀中 一字一句誓言多慎重
你眼中有柔情千种 如脉脉春风冰雪也消融 后来谁家喜宴重逢
佳人在侧烛影摇红 灯火缱绻 映照一双如画颜容
宛如豆蔻枝头温柔的旧梦 对面不识 恍然间思绪翻涌
望你白衣如旧 神色几分冰冻 谁知我心惶恐
也许我应该趁醉装疯 借你怀抱留一抹唇红
再将旧事轻歌慢诵 任旁人惊动 可我只能假笑扮从容
侧耳听那些情深意重 不去看你熟悉脸孔
只默默饮酒多无动于衷 山门外雪拂过白衣 又在指尖消融
负长剑试问江湖偌大 该何去何从 今生至此像个笑话一样
自己都嘲讽 一厢情愿有始无终 若你早与他人两心同
何苦惹我错付了情衷 难道看我失魂落魄 你竟然心动
所幸经年漂浮红尘中 这颗心已是千疮百孔 怎惧你以薄情为刃
添一道裂缝 又不会痛 不如将往日埋在风中
以长剑为碑以霜雪为冢 此生若是错在相逢 求一个善终
孤身打马南屏旧桥边过 恰逢山雨来时雾蒙蒙
想起那年伞下轻拥 就像躺在桥索之上 做了一场梦
梦醒后跌落粉身碎骨 无影亦无踪
魔兽世界伊兰尼库斯精华这个任务怎么做？
LZ悲剧了啊 这个任务物品是不会再给的 我也和LZ一样拿到精华就直接卖掉了 想要再完成这任务就只有找GM使用一年一次的装备回复了 但是我不敢用啊 所以现在也没完成这任务
求教，一库一库，哈压库，莫多，什么意思
止めて（yamete）＝不要
一般音译为“亚美爹”，正确发音是：亚灭贴
気持ちいい（kimochiii）＝爽死了
一般音译为“可莫其”，正确发音是：克一莫其一一
いたい（itai）＝疼
一般音译为以太
行く（iku）＝要出来了
一般音译为一库
そこ...駄目（soko dame）＝那里……不可以
一般音译：锁扩，打灭
放して(hanashite)＝放开我
音译：哈那西贴
はつかし(hatsukashi)＝羞死人了
音译：哈次卡西
あたしの奥に（atashinookuni）＝到人家的身体里了
音译：啊她西诺喔库你
ha ya ku就是快一点
もっと、强く（再用力点） mooto, tsuyoku
默托，吃药苦
北大ccl语料库怎么进不去？
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如果需要整个CCL语料库，现在改版后的版本比较难了，以前的很容易。