请问一条完整的旅游线路设计包括了哪些方面的内容？ 长途徒步旅行经常会遇到哪些问题
请问一条完整的旅游线路设计包括了哪些方面的内容？
首先是时间!开始时间和行程结束时间,几天几夜.其次是每天的安排,第1天去那里第2天去那里!还包括简单的景点介绍.第3是住和食.第1天住那里吃什么等等.第4是行,如何去,如何回,什么飞机,什么火车.航班号或者车次等等!第5就是价钱.只用给总价就OK!第6是注.这个行程包括什么费什么费.不包括什么费什么费之类的注意事项!
大概的就应该是这些了,还有其他更具体的， 不说拉
长途徒步旅行经常会遇到哪些问题
你打算几个人走？这条线一个人不容易。
徒步就很要求体力了，负重能力也必须要好。
你不住旅馆，也就是说你要住农家或者帐篷了，如帐篷就必须要带：双层高山帐、抓绒睡袋、羽绒睡袋等等等等这些必要的住宿装备（我想你应该知道有哪些吧，如果不知道你再问我）。
其它装备你要带：好点的背包一定要有（省力哦）徒步鞋、冲锋衣裤、军刀、绳索、医药用品、红景天、头灯、干粮、水、牛肉干、巧克力、洗刷用品、防晒霜、地图等
医药用品：感冒药、胃肠药、红景天（抗高原反应的，最好出发前一周开始吃，有扩张血管用）、止痛药、外伤药（止血贴啊红花油啊风油精之类的）、藿香正气液等。
一般长时间高原徒步后人会浮肿（至少我是这样）。
至于遇到的困难和问题嘛，这个不好说。最容易遇到的就是迷路和走绕路，问路最好是多问几个，走一段，问一个。你在出发之前一定要做好行成路线的详细计划（至于途中有何改变可跟据当时情况再改）。
切记，在外一定不要高估自己的任何能力。万事小心。万事谨慎。遇事不慌。随时都要保持自己清醒的头脑。
适合长途公路旅游 的自行车有什么样的？
还是看你走什么样的路，长途如果是公路的话，还是可以用公路车，如果路面等级不高，那么建议用山地车。
一般有捷安特和美利达2种牌子的自行车比较适合，但是都比较贵，户外都比较花钱，骑长途怎么也的买个2000元以上的车，不过如果你有朋友比较懂行的话，可以给你配置，就像电脑一样，自行车也一样，前插，车架，轮胎，车把，刹车，等等，配置的车某些单项性能也非常好，不过初期户外的同志建议买整车。
对于承重问题你可以安个比较好的托架，可以装行李了，装帐篷都没问题，不过户外不可能像搬家一样，尽量简单，外面风餐露宿很正常。
为什么旅行车并不适应长途骑行？
旅行车不适合长途旅行的理由如下：
1、车圈，旅行车采用的是700C的车圈，这种车圈，车胎非常少见，不在大城市至少是我们安阳级别的城市才能见到，我们出去长途骑行，一般都寄情于山水之间，荒郊野外，万一车圈坏了，或者车胎无法补了，到那里去解决这个问题？只有像郝哥一样坐车回去呗。上次我们骑行清水湾，姚大姐的内胎烂了无法补了，阿海恰好带了备胎，直接换上顺利回家了，看的绿茶两眼放光，说下次一定也自带备胎，他当然要自带备胎了，大家一起骑行，基本以山地为主，他自己骑个旅行车，除了自力更生，谁会帮他额外带个备胎？
2、骑行的舒适性，这是旅行车标榜的最大亮点，我就很奇怪，大家怎么会这么认为呢？一般都说，旅行车直立骑行，姿势比较舒服，我认为这只是一个习惯问题，旅行车的骑行姿势和我们以前骑的自行车比较接近，大家习惯了老的自行车的骑行姿势，换骑旅行车姿势接近，当然认为旅行车舒服了，但是山地车骑久了，习惯了山地车的骑行姿势，我觉得也没有什么不舒服的情况啊？并且，我们是长途骑行啊，直立骑行会带来多大的风阻？为了这点风阻，你的腰和腿要额外付出多大的力量？付出更多的力量了，还有什么舒适可谈？而且，骑行的舒适性不单由姿势决定，还由我们各个配件的档次决定的，旅行车不是主流，各个厂家根本就没有为旅行车开发更高档次的产品，并且，旅行车的市场也小，即使有了对应的产品，也奇货可居，价格吓人，没有一点性价比，各种变速传动制动配件我们还可以套用山地的，但前叉呢？我们伟大的祖国地大物博，我们长途骑行，各种各样的路都有可能遇到，前叉是骑行舒适性的可靠保证，旅行车有更高档次的前叉吗？至少对于我们工薪阶级，没有比垃圾前叉更好点的前叉，你还怎么舒适的起来？旅行车的外胎也细，遇到坑洼不平的路线，有舒适性了？
该答案来自极限户外网官方网站
大行折叠车长途旅行哪款比较好
1、长途车可以用于长途旅行，但相比26或700C的不足就是轮径小，长途骑行会较累而且不如26用以维修更换，车架的折叠锁死万一出了问题整个旅行就泡汤了，光头胎抓地不足在不好的路况下容易爆胎，后货架偏矮无法承载太多的行李只有用背包背这样就加大了骑行负担...
2、3000以内就只有没SP8，如果是3000+的预算可以选SP16，性价比来说都很不错，SP16的话基本就不用改，SP8的改装空间就比较大，买SP8的车友基本都要做或多或少的改装，牙盘、变速、传动、脚踏等等等，但也许你自己的用途和习惯根本就不需要改装，所以你可以先骑一段时间再慢慢感觉车子有哪方面不足再来升级。
3、3000的捷安特就买ATX790，ALIVIO的套件，BB5碟刹...尺寸常见的有17和19的，此车改装也要看自己的喜好和用途。
4、美利达3000出头一点可以选挑战者，不到3000有公爵PRO，我更推荐你买挑战者，车架前叉都要好于捷安特的790，但是用的是V刹，就看你自己选择了。
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1000左右只推荐美利达的勇士~价格是1198...这个价位的车都不好...勇士算是中规中矩的...2000左右的美利达推荐1898的公爵...捷安特推荐18XX的ATX750或者20XX的ATX770...
公爵和750都是用的SHIMANO的ACERA变速套件...是八段变速里面的入门山地变速...770用的ALIVIO前后拨是SHIMANO的顶级八段比ACERA要高一档，其他的都差不多...
这三款山地车造型的自行车比较适合短途骑行~也就是一两天打来回的那种...行李可以买个后货架用驮包装或者买个背包背...
如果是要长途的骑行，前面的三款就不是很合适了，就需要长途车造型的自行车了...目前2000左右捷安特可选TOURER 2.0...价格1898...有男女款之分注意区分...用的是比ACERA低一级的ALTUS变速...700C车圈...
2000左右的美利达推荐拓荒者...价格1980...配置和捷安特大同小异...变速是TIURNEY比捷安特TOURER 2.0的ALTUS还要低一级...不过长途旅行车对变速的要求不高...所以也不用太在意。
这两款长途旅行车有个问题就是都是700C的圈...相对山地的26圈要窄要薄...所以骑行可以更省力但更容易爆胎而且更换外胎不如26的随处可见...
如果你是在省会城市...那当地的自行车行应该比较多...如果你只有2000的预算又是要骑3天以上的长途我建议你去组装一架26圈的长途旅行车...如果你是骑短途我建议你买1198的勇士...一是你刚入门太好的车浪费你要骑多了才知道哪种适合自己升级或者买新车才有自己的想法知道怎么弄，二是便宜就算骑出去甩了擦花了再惨一点被偷了也比丢两三千的要好受些~你说是不？
（如果想装26圈的长途旅行车我可以给你发配置，但是价格是成都的价格，你在其他地方会有上下浮动）
长途旅行，什么摩托车比较好？
建议你买大排量的，上高原小排量也有高反，跑不快。买个大排量旅行车，以后去哪玩都方便，像宝马1200RT，1600GTL，本田金翼，就是有点贵。或者买春风650TR国产第一款旅行车的，便宜不到5万，能上牌。2万以内的都是150cc以内的。250cc一般都在2万以上。