如何检查转向盘的自由行程？ 汽车转向盘的自由行程的定义是什么？
如何检查转向盘的自由行程？
车辆正常停在平直路面，将前轮旋转至正前方位置，保持前轮不动（对于配备动力转向系统的车辆，应当启动发动机，使车辆笔直向前），轻轻转动转向盘，在车轮就要开始移动时，用直尺或游标卡尺测量转向盘的移动量，如图4-67所示，该移动量就是转向盘自由行程。自由行程应为0～30mm （各车型规定不同）。如果自由行程超出极限范围，则应当调整齿条机构。如果齿条机构调整后，自由行程仍然超出极限范围，则应当检查转向连杆和转向机。
图4-67 转向盘自由行程的检查
1—游标卡尺；2—转向盘
汽车转向盘的自由行程的定义是什么？
转向盘的自由行程是指：转向盘在空转阶段的角行程。
这主要是由于转向系统各传动件之间的装配间隙和弹性变形所引起的。由于转向系统各传动部件都存在装配间隙，而且这些间隙将随零件的磨损而增大，因此在一定范围内转动转向盘时，转向节并不是马上同步转动，而是在消除这些间隙并克服机件的弹性变形后，才做相应的转动。即转向盘有一定的空转行程。
转向盘的自由行程对转向的影响：
有利于缓和路面冲击以及避免驾驶人过于紧张。但过大的转向盘自由行程会影响转向盘的转向灵敏性，所以汽车维护中应定期检查转向盘自由行程。一般汽车的转向盘自由行程应不超过10~15度。
什么事离合器踏板的自由行程?为什么要有自由行程?
什么是离合器踏板的自由行程?为什么要有自由行程?我分几步按照即专业有通俗的用语给你回答吧： 1、什么是离合器踏板的自由行程?离合器踏板从开始踩踏，到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间，踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载，没有做功，这部分就是离合器踏板的自由行程。通俗说法，你刚开始踩离合器时，踩了一点没有作用，再往下踩才开始有作用时，这一点没作用的就是自由行程。 2、为什么要有自由行程?因为离合器最容易损坏的元件是离合器的分离轴承，为防止、或减少没必要的离合器分离轴承的损坏，这样就设置一个离合器自由行程来避免、或减少分离轴承的损坏。 3、 为什么加有自由行程就能保护分离轴承呢?因为汽车在正常行驶中，分离轴承是不转动的，只有踩离合器时，分离轴承才开始工作转动。分离轴承与分离杠杆之间间隙很小，只有0.8mm，分离杠杆是随发动机快速转动的，我们知道汽车行驶起来很颠簸，这样分离轴承随时就可能与分离杠杆结合而转动，设置这个自由行程，即使颠簸也不会使分离轴承与分离杠杆结合，从而保护了分离轴承。 4、无论是机械传递、还是液力传递的离合器踏板，虽说是调整方式方法不同，道理都是一样的。 5、那么汽车的其他部位是否也有自由行程呢？有。如：汽车方向盘的自由行程。汽车方向盘的自由行程，是为了避免轮胎与道路不平的频繁摆动传递给方向盘的，有了方向盘的自由行程，就可以减少司机的疲劳强度。所以刚开始学习开车的朋友，为什么对方向把握不住，就是方向的自由行程有一部分没有做功的不了解。 6、加装离合器自由行程的意义。离合器分离轴承虽然不是很贵，但是如果要更换离合器分离轴承就要吊下变速箱，拆装很麻烦，增大修理费用。离合器分离轴承工作条件相对比较差，很多的分离轴承是安装时一次注入黄油，长期运转离合器又是高温情况比较多，分离轴承很容易损坏。 希望能给予你帮助
离合器踏板自由行程的检查方法
第一未踩之前量下到下端的距离，记为L第二用手下按感到稍有阻力也量到下端距离，记为L,自由行程即为L-L。
制动踏板自由行程过小或无自由行程会导致
自由行程是指制动机构开始工作运行前的那段尚不起作用的空行程，假设超出了，会带来严重的安全问题。
制动踏板行程过大会使制动作用迟缓，制动效能降低，甚至丧失，造成这种现象的主要原因分析如下：
①制动系统中制动液储液罐内缺油，制动管路破裂，油管接头漏油等。
②制动系统内有空气。当空气溶解于制动液中时，会影响制动系统的效能.因为空气在油中的溶解度与压力和温度有关，当踩制动踏板时，系统内压力增大，再加上温度高，造成制动失灵。
③制动踏板自由行程过大，使制动总泵有效作用行程减小。
④制动盘(或鼓)与摩擦片间隙太大。
⑤摩擦片上沾有抽污，使制动效果变差，感觉制动踏板虽踩到底，制动距离却比正常时长。
⑥制动分泵漏油。
如何调整汽车离合器踏板自由行程
在离合器分离轴承和分离杠杆相邻两面之距离(约为
3mm)反映到离合器踏板上的一段距离称为离合器踏板自由
行程。其数值应在规定范围内，否则不能保证离合器的正常
可靠一五作。
离合器的自由行程可用钢板尺测量离合器踏板在自由状
态下的位置到推下踏板开始感到有较大阻力时的位置之间的
距离而得到自由行程的调整对机械操纵的离合器(如东风
EQ140, 240和解放CA141, 15等汽车)可通过改变踏板拉
杆长度来实现，顺时针方向旋转调整螺母则行程小，反时针
旋转则增大。调整完成后要用锁母并紧对于液压操纵的离
合器‘北京BJ212和121汽车)自由行程调整则是通过改变
离合器分泵推杆长度使分离叉端到推杆有3-4m。间隙和
调整总泵推杆与活塞之间的间隙〔反映在踏板上的行程为3
一6mm)来实现。
几种常用车离合器踏板的自由行程(单位:。。)
什么是汽车离合器自由行程
离合器踏板的自由行程，是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。离合器踏板从开始踩踏，到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间，踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载，没有做功，这部分就是离合器踏板的自由行程。
通俗说法，刚开始踩离合器时，踩了一点没有作用，再往下踩才开始有作用时，这一点没作用的就是自由行程。
自由行程的原因：因为离合器最容易损坏的元件是离合器的分离轴承，为防止、或减少没必要的离合器分离轴承的损坏，这样就设置一个离合器自由行程来避免、或减少分离轴承的损坏。
扩展资料：
汽车离合器的工作原理：
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。
发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。
参考资料来源：搜狗百科-汽车离合器
搜狗百科-自由行程
什么是转向盘的自由行程？为什么转向盘会留有自由行程？自由行程过大或过小对汽车转向操纵性能会有何影响
转向盘自由行程是指不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度。转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任何一方向的自由行程不应超过10°~15°，当超过25°~30°时，必须及时进行调整。 转向盘自由行程过大是由于转向系各机件之间装配不当或机件的磨损所致