川藏线骑行死了多少人？为什么有那么多人要骑行川藏线 自行车骑行川藏线好还是滇藏线呢。

川藏线骑行死了多少人？为什么有那么多人要骑行川藏线

这个不好统计，官方也不会给出具体的数据。每年山体滑坡、自己骑车失控等原因都有伤亡情况发生，注意安全就行了，其他的没有人会告诉你的。

自行车骑行川藏线好还是滇藏线呢。

，路程长度差得不是很多 2，川藏线要比滇藏难得多无疑 3，首先，前一半川藏以折多山最难，据吧友说这段时间川藏 雅江——理塘 还在修路，我只能说去年7月走这段路的时候不是一般的滥；而前一半滇藏路况方面214国道基本都是比较好的路，当然也有从 虎跳峡——香格里拉 的一个坡也要爬6个小时左右吧，很长一坡。 4，川藏平均海拔要比滇藏高 5，消费：滇藏上住宿吃饭平均要比川藏高，当然，如果你会找的话还是可以找到便宜实惠的住宿点 6，风景：川藏路上的风景自然是要比滇藏更来得天然望采纳

骑行川藏线 用什么车比较好 我是新手求各位高手指点

入门山地车就行 皮实一点的 我是公爵08年买的，能变速的车骑着会轻松一些，尤其是爬坡的时候，但坡陡时一般是推行呵呵。什么车并不是特别重要，关键是你怎样骑。现在走川藏线的人太多了，还有骑普通车进藏的，注意安全就是了， 慢慢走不要快 ， 要不没有什么意义。比速度不如找个体育场转圈玩没危险。

一个人骑行川藏线危险吗？

我骑过，我不正面回答你的问题，我讲讲全部的。首先，川藏线每年都有人挂掉的，有以下的原因： 1、山体滑坡泥石流压死人 2、下雪了，出不来，没有人活活冻死。 3、下坡速度过快，直接飞下三四千海拔摔死的（大部分都是这个事故发生） 4、被狗咬伤没有时间医治 5、被一些不好的藏民打劫，更不好的话被。。。。 6、路上有大车的，人被压在车轮下哦，这个也是有发生过的。 然后告诉你，避开雨季出发，在公历4月23号左右出发，是最好的，那个时候不是西藏的雨季，如果到了9月份以后，那就麻烦了，老下雨，还有很大的雪，我那个时间5月分的时候去，还是有很大的雪。 所以避开雨季，不过9月份左右的时候去，是秋天了，所以，景色也是一年四季中最棒的。 其他的，你再问吧，我答你

准备骑行川藏线，平时应该怎样训练？训练需要持续多久？

长途来说的话对人是比较考验的 对比于其他的运动自行车的长途旅行无疑是需要更多的耐力 更多的毅力 还要忍受孤独 但是每一个骑士都是英雄 闲话少说 下面是一个关于长途骑行心肺训练的帖子 切记 长途不是一个点到一个点 而是你从这个到到那个点之间的一段过程！其中的过程才是真正需要享受追忆的 所以不要以为的贪快 还有别忘了自己会会简单的维修 省得以后麻烦 如何进行长途骑行前的心肺训练 要以骑自行车挑战长途旅行时，骑行前体能和心肺的自我训练非常重要。 车友要骑的又快又久的最主要关键，就是心肺负荷能力。 1． 整个训练过程（40分钟至1小时）包括暖身、正式骑行训练、缓和结束、检查训练成果。当目标最高心跳值能够持续维持20至30分钟时，才能支持长距离骑行、连续长距离爬坡的体力消耗。 2． 以RPM，Revolution Per Minute 计算进度：结合心肺负荷能力训练、腿部肌肉力量、每分钟踩踏的频率、速度、耗氧等因素，都要注意。年轻人每分钟60至80转，中年人每分钟最高50至70转，最高转速的训练目标可以设定在平地达到每分钟85至95转。3． 结合其他车友一同训练时，彼此鼓励提醒下，效果更佳。4． 以重齿轮比骑自行车时，容易因为乳酸堆积导致肌肉的酸痛提早出现。骑长途时以轻齿轮比骑自行车时，可以迅速反应路况，又避免肌肉的酸痛提早出现。5． 短时间多次以轻齿轮比骑自行车练习冲刺，逐渐将每分钟转速提高到120至130转。6． 每次运动前务必要充分地，心跳达到每分钟120下时，连续维持20分钟，避免运动伤害。7． 骑自行车时的齿轮比调整，车友需要经常依照地形、风向、路况、体能调节作调整，达到节约体力的目的。

川藏线骑行应注意些什么呢？

首先要时刻关注自己的体能，不行就休息一两天。还有骑行途中严禁开小差，思想要保持集中，最好不要听耳机。路上有小孩成群要警惕了，他们很可能会对你不太友好（尤其过了理塘）。抢劫这种事情非常少，一般你运气实在差才会遭此厄运。别指望路上的人会认为你骑川藏很牛，用他们的话来说，每年几千人进藏，看得都想吐了。最好2个以上同行，安全考虑。

骑行川藏线得需要多少天

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2500公里左右，多数骑友安排20~30天的时间。
你需要多少，就看你能骑多快了。
供参考

骑行川藏线每年死多少人

这是已知的13年的事故 2013年5月16日，一名绵阳骑行者在川藏南线海拔4600多米的业拉山下坡弯路摔倒，4处骨折，头上缝了10多针； 2013年7月9日，一支8人骑游队在川藏线雅安路段遇到塌方，3辆车损毁，3人受伤； 2013年7月21日，一名北京骑游者在通麦天险遭遇山体滑坡，飞石击中头部，虽然戴了头盔，仍不治身亡 2013年08月03日，川藏公路318国道通麦大桥2日深夜发生的垮塌事故，导致通麦段交通中断事故中4人失踪。 骑行318的话大部分人都是大学生，很多人甚至准备都不充足就出发。路上有些人都能累哭了。 318虽然对很多骑友来讲很熟悉很平常但它算得上是中国骑行路线高端路线 出发前要准备充足啊