羡慕！年过半百，他励志实现自己的摩旅人生

说走就走的旅行，是许多人梦寐以求的。而骑摩托车去西藏旅行几乎是每一个摩托车爱好者的梦想，但大部分人会因为工作、家庭等原因，或者因去西藏山高路远、气候多变的困难而放弃。家住菏泽市牡丹区的冼保生今年50岁，9月9日一早，他开启了一人一车一世界，一路风景一路歌的菏泽至拉萨、拉萨-海南-菏泽的远途骑行。记者了解到，冼保生计划用时2个月的时间，实现压在心底近10年的远行骑行梦。

带上行囊出发去远方

9月9日一大早，冼保生全面武装，从家出发，踏上了摩托车骑行的征程。一个人，一辆摩托车，带着一些骑行所需的必备物品以及预防高原反应的药品，冼保生出发了。当日8时55分，他微信朋友圈里发表了第一条说说：我出发了，兄弟们，已到开封，而配发的视频是他从小区地下车库出发的照片。

当天，冼保生从菏泽出发，经曹县庄寨、兰考、开封、郑州到洛阳。因到洛阳时已经天黑，他便在洛阳住下了。“经过郑州之后大部分是山区，郑州东边的平原，路况我比较熟悉，没有多少可记录的。”冼保生说。

原来为了这次远行，实现自己摩旅人生的一部分。今年3月，他辞去了高薪的工作，将自己的驾照从B2升至A1。说起对摩托车的热爱，冼保生开始向记者讲述。2006年，冼保生接触并爱上了摩托车，13年来他购买了大大小小6辆摩托车。多年来，他多次骑着自己心爱的摩托车到周边城市领略自然风光。

几年前，他第一次骑摩托车赶往位于莱芜市曾经生活4年的军营，感受骑行的快乐。而后，每有时间，他便骑行到济南、北京、山西太行山等地。“短途骑行不具有挑战性，我一直想来一次长途骑行。”冼保生说，骑摩托车旅行与坐在车里看沿途风景的感觉完全不同，骑摩托车比较自由，也更能贴近自然，特别是遇到车多时，骑摩托车十分方便。

这次远行，他查阅并观看了有关西藏的大量纪录片为骑行做准备。“辞职后，我把查阅跟西藏有关的文章都分享到了朋友圈里。”冼保生说，在一些纪录片中，他了解了川藏线的恶劣路况以及会引起高原反应等等。但是他已经做好了充分的准备。

骑行中享受人与自然融合的感觉

据冼保生介绍，9月10日凌晨4点出发地已经开始下雨了，但他仍早早起来整理好行装出发。“我在雨里跑了整整一个上午，感觉有点冷，在路上要了碗热汤面驱寒。”冼保生说，饭后，他再次开始骑行。而当天一路上都在下雨，他在路上骑行了一整天。因为雨天要穿雨披，雨水打在头盔上，难以看清楚前行的路况，骑行很不方便。

“这次我亲身体会到了摩旅的确不容易，后面的路还会有更加严酷的考验等着我。”冼保生说，查询天气预报得知未来几天仍然有雨，雨天阻挡不了骑行的动力，他仍按照计划准时起床，整理行装上路西行。

骑行的第三天，冼保生本想着经过西安到达周至，途经108国道穿越秦岭山脉，却因下雨塌方道路禁止通行。他只好继续沿310国道前行，又转到342国道眉太路前往汉中，仍然走秦岭山区。在秦岭山区，一边是狼牙般峭壁、一边是涛涛江河水。因为淋雨电路出故障，摩托车打不着火了。还好，经过维修，摩托车很快恢复正常。第三天的行程中，一路上雨一直下，天色慢慢暗下来，但他仍然穿越在大山里，他要尽快找到一间客栈休息。幸运的是，他很快在路边看到了一家客栈，便在大山里安顿下来。“一辈子也不可能经过的地方，还是在这样连绵下雨的时光里。”冼保生说，这次的经历让他记忆深刻。

第四天、五天、六天，雨一直在下，冼保生的手套被淋湿，他干脆脱掉手套裸露着手骑行。“手冻得通红，拍视频的时候手机都拿不稳了。”冼保生说，因为雨中骑行多天，有点咳嗽，感冒了。中秋之夜，看到朋友们都在晒美食，与亲友聚餐。而他则到宾馆外看看了自己的“战友”摩托车。第六天时，冼保生来到了四川绵阳、汶川特大地震纪念馆，来到了曾经地震重灾区北川。

“川藏北线G317从汶川开始启程，终于来到了川藏线上，我心里有点小激动。”冼保生说，一路骑行切身感觉到了唐朝诗人柳宗元所写的诗句：千山鸟飞绝，万径人踪灭。进入川藏北线后明显感觉到气温真的降低了。

记者了解到，为赶路和节省时间，冼保生有时一天只吃一顿饭。“路上的风险、艰辛，孤独很少有人体会，朋友们从我微信上看到的只是美丽的照片和视频。”冼保生说，骑行者时刻面临高原反应、极端天气、恶劣路况等突发状况的考验，绝美的风景与之伴随的亦是无所不在的危险。

目前，冼保生来到了四川境内最后一个城市德格县，距拉萨还有1456公里，这里是川西高原和青藏高原接壤地区。“一路上，很远都没有可以住宿的地方，天已经黑了，但是为了赶到一个县城，我一直坚持骑行，路上突然出现一个大的坑洼，刹车也晚了，就这样连人带车摔了出去。”冼保生说，摩托车摔坏了，幸好他带着头盔，不然后果不堪设想。9月18日一早，他把摩托车送去维修，自己则把衣服和雨具进行清洗，休整一天后，继续出发。

拉萨不是终点，他计划2个月实现远行梦想

记者了解到，冼保生这次的计划很长远，他从川藏北线进藏，原来计划去珠穆朗玛峰，但是因距离拉萨还有500公里不顺路。这次到了拉萨后，冼保生便往回返，走到滇藏线，从川藏线317进，从川藏线318出，然后一路南下香格里拉、云南。“到达拉萨后，我才走了整个行程的三分之一，既然已经辞职了，我一定要实现我的骑行梦想。”冼保生说，骑摩托车去西藏，集长途跋涉、野外生存、露营等为一体，它带给骑友的是心理、生理各方面的深刻感受，对自己的体力、毅力、心理承受力、协作能力、野外生存能力和所骑的摩托车是一次测试和考验。在穿越过程中有许多的艰难险阻要面对，但当克服了它，走过之后一定会有许多惊喜与收获。

牡丹晚报全媒体记者 艳粉