奥凯航空退票扣多少手续费 奥凯航空打折机票如何退票
奥凯航空退票扣多少手续费
全国统一免-费专线400-.855-.22.39通话免费、(直属票务中心) 签转指在同一航空公司签转指不同航空公司之间签转。签转的两个航空公司之间必须有协议，签转只适用于全价票的客人，折扣票不可以签转.目前国内机票除航空公司原因外，一般不可因个人原因申请办理签转。特种票价机票有效期特种票价的客票有效期，按该票价使用条件规定计算。正常票价的客票，无论是单程、来回程或环程，有效期为一年。不定期客票自填开之次日零时起计算。定期客票自旅行实际开始之日起计算，一年内运输有效；如果客票全部未使用，则从填开客票之日起，一年内运输有效
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退改签必知：根据适用条件，承运的旅客以及持我们的旅客办理退，签转手续。但退，签转仅限于与有结算协议的承运进行。因为您自身原因要求更改航段原定承运人，若您上已注明“不得退，或签转”、“NON-END”或“NON-ENDORSABLE”，则该不得退，签转；如果未注明上述字样，在征得我们的同意后，我们可以为您办理手续。如果由于我们的原因而造成您不能按照原定旅行，若您选择退，签转至其他承运人，我们将根据其他承运人的航班座位使用情况，为您办理签转手续。
经常坐飞机的朋友，请教一下奥凯航空怎么样
奥凯航空是一家很不错的航空公司，详细介绍如下：
奥凯航空有限公司是中国大陆第一批获得批准成立的民营资本控股的航空公司，大陆第一家民营航空公司。也是第一家批量引进国产飞机并投入商业运营的航空企业。
奥凯航空开创并保持着中国民营航空最长的安全运营记录。截至2013年底，奥凯航空已实现安全运营八年九个月，运送旅客超过1100万人次，货邮14万吨以上。
奥凯航空连续两年荣获中国民航最高服务品质奖项——“旅客话民航”活动“用户满意优质奖”。
扩展资料：
航空公司的挑选技巧：
一、看安全性和以往的事故率，还有就是看正点率和是否经常误机，这些都可以通过网上进行查询，或者区网上搜集相关的信息。
二、看机上服务、设备、餐点等，可以查询以往的乘客的评价和拍摄的照片等等。
三、看免费托运行李额度，尤其是出国游，准备的东西比较多。
四、看优惠和里程，如果已经是某家航空公司的会员，乘坐统一联盟其他航空公司的飞机有利于积累里程和积分。
参考资料来源：百度百科-奥凯航空有限公司
奥凯航空公司官方网站
奥凯航空公司官方网站电话:４００へ０６６３へ３８６
ADC√郑重声明:【电子客票】.全国联网统一订票【销售服务热线】:４００へ０６６３へ３８６ ★★★√ 【许多航空公司提供“电子客票”，有时也叫“无纸化客票”。选择电子客票，旅客的购买记录保留在航空公司的订座系统内，旅客不会收到纸制客票。所以就叫电子客票。】 【24小时人工服务/购票中心】:４００へ０６６３へ３８６ ★★★√ 〖受理业务〗:每日特价打折机票销售,机票预订,退票服务,换票服务,投诉或意见。 办理国内机票预订,机票退订,改 签机票办理。国际机票预订,退票办理等任何业务。
我喜欢风，南方温暖的舒适的海风,北方凛冽刺骨的冷风，都让我感慨万千，多情浪漫！ 然而，我更喜欢雨，南方电闪雷鸣的漂泊大雨，北方淅沥沥的秋雨，都使我伤感缠绵，所以我的网名是风雨丽人！ 我喜欢雨，喜欢它水一样的清纯，云一样的飘渺，雾一样的朦胧 。我也喜欢，在飘着细雨的黄昏，独自一人，踏着雨的节奏，走在街道上；很喜欢雨静静的滴落在身上的感觉，那是很温柔的触摸， 就象有一双手轻轻的把我呵护了起来。喜欢秋天的雨，特别是雨滴溅落在地面，暴开一片水花的那个美丽瞬间......似乎有雨的歌都有着伤感的故事，而我在这个雨夜倾听着雨的声音 ，体会着每一个有雨的故事。清新的街道上，行人寥寥无几，很净，很静的美。大街上的一棵棵树木经过秋风的吹拂和秋雨的洗涤，树叶从树枝头一片片地飘然而下、空气中多了几分宁静、幽深的气息。秋意拨心弦、秋风扰思绪、秋月生情致、秋雨注缠绵、秋叶飘凄美 。 喜欢在下雨的日子，独自一人坐在窗前，静静地沉思，默默地感受……窗外雨声淅淅沥沥，宛如心中的泪点滴滴，静静地听着嘀嘀嗒嗒的雨声，心中油然升起的是一丝莫名的惆怅。洒向心海的泪，悠长、缠绵，还参杂着几许的惆怅、透露着几丝的无奈，雨是云伤心的眼泪，心总在愁云密布时孤独、落寞地哭泣，内心深处飘落是是一阵阵的心雨。无论什么样的故事，一逢上下雨便难忘。雨有一种神奇：它能弥漫成一种情调，浸润成一种氛围，镌刻成一种记忆。当然，有时也能瓢泼成一种灾难。分手总在雨天，为什么分手一定要在雨天？ 雨，下的时候清凉，雨，下的时候灰冷，雨，下的时候心酸。
不知道从什么时候起，我沉迷于网络里自己的世界里，不愿与人交流。喜欢在喧嚣的聊天室里，静静地待着，喜欢四周都是陌生的名字，没有人在意我的寂寞。而我，也只是一个恍惚的影子，流连在这个熟悉的聊天室里，任岁月，沦陷在我漠视的眼神中。 。。
我喜欢夜，喜欢晚上上网写心情，那么孤独，就完全属于我自己了。喜欢在网络中读深情的文章，喜欢写一些伤感的文字，喜欢在文字中，了解一个人。喜欢倾听自己内心，被相通的灵魂碰撞后的震擅。当我的灵魂，与我默默相对，我终于知道，摆脱了俗世的一切约束，一份淡泊闲适的悠闲生活怎不令人生羡。不为俗世纷扰，不争逐利禄功名，给生活的品味多了一份雅致。那“自在飞花轻似梦，无边丝雨细如愁”不食人间烟火的纤柔之美，那种享受人生、做大自然知音的超然飘逸。。。。
曾几何时，总以为把心安顿在自己那营造的爱的天地里，不进也不出，便会很安全；从此，再也不奢望触及网络那精采的世界，既不会惊扰谁，也不会受伤害，平平淡淡地播种平平淡淡地收获；无论经意也好，不经意也罢，却似乎成了一种牵强的意念，在我心中犹如遥遥路途中的一个驿站，漫漫人生的一个终点，心灵深处的地一块净土；这并不是什么做作，只是一颗真诚渴望的心． 一个人有点落寞，但心却是自由的，不陷于红尘凡事，相对的清高脱俗。世上本无事，何必自扰之？放飞心情，获得一种安宁、平和、自由的心情。雨洗涤了人心的浮华，雨清朗了天地的混沌，雨也宁静了人的心情。有时，外面下着雨心却晴着；又有时，外面晴着心却下着雨。世界上许多东西在对比中让你品味。心晴的时候，雨也是晴；心雨的时候，晴也是雨。 雨声入梦，心，与雨共舞。。。
退机票扣多少手续费
头等舱、经济舱全价票：收取票价的5%退票费
9-8折：收取票价10%
7.5-5.5折：收取票价的20%
5-3.5折收取票价的50%
3折：不得退票
最低退票手续费不得低于50元人民币.
二、海南航空公司退票规定
头等舱、经济舱全价票：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取5%的退票费
9折：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取5%的退票费
8.5-8折：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取10%的退票费
7.5-5.5折：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取20%的退票费
5-4折：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取50%的退票费
三、南方航空公司退票规定
头等舱、经济舱全价票：免费退票
9-7折：收取10%退票费
6.5-5折：收取20%退票费
4.5-4折：收取50%退票费
四、深圳航空公司退票规定
头等、公务舱及经济舱8折(含)以上客票：收取票面价格5%退票手续费。
7-6折：收取票面价格10%退票手续费。
6-4折经济舱：收取票面价格30%退票手续费。
飞机票退票起飞前4小时后是什么意思？
机票退票收取票面百分之一百退票费就是只退燃油费和机建费，机票票款不退，一般指特价机票的退票扣款。一般预订的是折扣较低的特价机票，还是一般折扣的机票，一般情况下折扣比较低的特价机票是不提供机票的退订和改签的，而一般折扣的机票需要根据退票的时间点来决定退票的手续费：在客票上注明的航班起飞时间24小时以前申请退票,应支付原票款10%的退票费在起飞前2小时至24小时内申请退票,应支付原票款20%退票费在起飞前2小时以内申请退票,应支付原票款30%的退票款。革命残废军人持婴儿客票的旅客要求退票，免收退票费。因航班取消、提前、延误、航程变更或承运人不能提供原定座位，旅客退票免收退票费。
国家规定退飞机票手续费怎么计算
您好，不知道您预订的是那个航空公司的机票
每个航空公司的退票费是不一样的
还是需要您与所要乘坐的航空公司的取得联系 详细问一下相关事宜
奥凯航空公司的飞机有人坐过吗，给个评价我参考一下
奥凯航空以经营航空货运、快递业务为主，兼营旅客包机业务。 奥凯航空投入运营拥有五架B737系列客机、三架B737系列货机、一架新舟60客机以及两架运8通用飞机 小公司呵呵。 2008年12月3日下午16时正式接到中国民用航空局的“停航令”，将于本月15日停飞。但自奥凯航空公司将于15日暂停客运航班飞机的消息公布后，一些机场对该公司能否负担飞机的燃油费比较担心，所以提出要现金付费，否则就不能给飞机加油。6日起，由于机场拒绝给奥凯航空公司客机加油，该公司全部运航线被迫提前停航。 2009年1月22日，民航华北管理局向中国民用航空局报送《关于同意奥凯航空有限公司恢复运行的请示》，同日民航局作出同意奥凯航分两个阶段恢复运行的批复。 2009年1月24日至31日，奥凯航空将首先恢复天津——哈尔滨、天津——长沙——昆明、天津——珠海——三亚、天津——太原——重庆、天津——南京——泉州、天津——成都、天津——三亚等7条客运航线往返航班；2月1日起，奥凯航空将恢复冬春航季航班计划中的全部客运航班。 安不安全看飞机啊，波音737是现在世界上最安全的飞机之一了。 而且民航局也给了奥凯运营证。没问题的
我买了奥凯航空机票，登机前要办哪些手续呢？
带上身份证，提前1－2小时去机场就行了。如果想自己挑座位，可以提前1天登录航空公司网站，按提示自己自助选座位。
奥凯航空公司怎样？待遇怎样?我是空乘。请高人指点。
重长远看当然是不怎么样了，首先是民营航空，没有什么支持，如果一旦出了什么问题，非常容易倒闭，这种例子在中国已经很多了。
其次这种小型航空发展也不会怎么顺畅，所以你的发展道路也不会顺畅到哪里去