走高速，还是走国道！ 走高速安全还是国道?

走高速，还是走国道？！

当然是高速呀。走国道都是不封闭的，来往、穿行的车辆、行人、甚至牲畜会很多，道路岔口也会比较多，尤其对新手来说，你的经验和精力都是不足以应付的。
走高速相对简单，只要注意保持80-90公里的车速，尽量不要占用超车道和大车道，前面有车就慢点，尤其不要跟在大车后面。

走高速安全还是国道?

走高速安全还是国道?
严格来说，这取决于司机和具体的路况。
对于新手来说，高速上可能好多情况处理不了，所以还是国道慢慢悠悠往前爬吧。
对于有经验的司机，肯定是高速公路安全。
再就是有些地形比较复杂的地方，国道肯定比高速要难走得多。

驾车到同一目的地，走高速好还是国道好？

建议去的时候走国道，先树立自信心，有什么问题随时可以停下来，回来的时候较有信心了再走高速。
可以一直靠右侧行使，保持80公里的速度有大货车怎么办？适当还是要找机会超车
国道肯定比高速耗油

国道的困难。
1 国道很多地方穿镇或者穿城而过，碰上赶集的日子妥妥的祝你成功。
2 国道摩托多，尤其在山路，或者曲折的路上路边哪个路口窜出一个摩托来或者电动车，你的旅途就戛然而止了。
3 国道碰上破路或者修路的时候如果不能绕路，10公里走上3个小时不奇怪
还是建议题主提前做好规划挑出路途中国道风景比较好的，把走一段国道当成大服务区，赶路走高速，中午就下国道吃饭，然后走一段国道度过吃完饭犯困的时间再继续上高速前进，这样风景不耽误，旅途也会更加顺畅。

关中环线和西安大环线高速公路是一条路吗？

关中环线是一条不封闭、大部分路段没有中央隔离带的一级公路，设计时速一般在80-100公里，其中渭南到蓝田到长安的部分路段目前按二级公路标准建设并预留提升为一级公路的条件，设计时速60-80公里。该线路已经全线建成通车，全长为424.025公里

西安大环线是一条全封闭全立交全控制出入的双向有中央隔离设施的高速公路，设计时速100-120公里，准备分段一次建成，预计将于十二五期间开工并建成投入使用

听说还有一条西安大环线客运专线，可能按200-250公里的高速铁路标准设计，大部分路段为桥梁，山岭路段将桥隧相连，仅有极少数的路段为路基，届时坐火车转一圈仅需要两三个小时而已

届时，如果您想开车，推荐您走西安大环线，如果您喜欢骑自行车或者摩托车，推荐您走关中环线，但如果您仅仅想坐在那里，那推荐您走西安大环线客运专线，这三条路的路线大体一致，长度也差不了多少，呵呵

同样400公里路程，走国道划算，还是走高速划算？

对于开车出行来说，路线规划也很重要，比如走国道或者高速行驶。这两者以不同的方式出行。从经济上讲，两者之间有一定的区别。最明显的区别是时间差距。开车的人都知道高速行驶速度快，耗时短，而国道会因路况不同而在不同路段加速，这肯定需要很长时间。就时间而言，两者之间有很大差距。例如，在400公里的高速下，以100公里/小时的速度跑完全程需要4个小时。至于油耗，许多人认为高速行驶会降低油耗。

事实上，情况并非如此。有一定的误解。汽车的经济速度区是70-90公里/小时，而高速行驶通常是100公里/小时或更高。事实上，它不会节省太多燃料。此外，还需要高速缴费。根据0.4元/公里的高速收费标准，400公里的旅程需要400*0.4=160元。然而，如果你去国道，有一个速度限制，交通堵塞和其他恶劣的道路条件可能会发生。根据普通城市道路的速度限制，平均速度不会超过80公里/小时，根据60公里/小时的计算，400公里的路程需要6.6小时，但会节省大量通行费。

当然，油耗会有所不同，但差别不会很大。国内汽车平均油耗为7.3升/100公里，虽然据说高速行驶可能不会节省燃油，但由于路况多变，国道的油耗也上下变化，这相对高于高速行驶，但差别不会太大。因此，从这两个角度来看，高速行驶的车辆和走国道的车辆之间最大的区别是行驶时间和收取的通行费。从成本的角度来看，走国家高速公路必须具有成本效益，但从及时性的角度来看，肯定选高速。


简而言之，这两者不能再细分。如果你赶时间，你可以高速跑，如果你不赶时间，你可以去国道。时间会相对较长，你会遇到路况相对较差的时候。两者都有优点和缺点。