汽车多少公里大保养，机油三滤一定要更换吗? 保养汽车更换机油机滤的周期是多少

汽车多少公里大保养，机油三滤一定要更换吗?

主要就是更换机油，三滤还有常规检查。更换三滤有可能会缓解一点噪音，可是不能完全解决这个问题。可以换一款含有液态钼的机油，我现在自己就在用德国进口的GT机油，机油里的液态钼抗磨保护效果特别好，车子开起来特别静音

保养汽车更换机油机滤的周期是多少？

汽车机油滤芯的更换不以时间为准，以行驶的里程数为准，5000公里左右更换即可。
机油、机油滤清器，大概每5000公里就要更换一次，而空气滤清器和油滤清器需要每一万公里进行更换。
【汽车三滤的更换】（不建议自己动手，需要到专业的地方）
一、机油滤清器的更换
在专业的汽车维修站，首先将汽车开进维修车位，用举升器将车升高到160-170cm的高度。用专用的机油滤清器扳手逆时针转动拆下机油滤清器。然后从包装盒内取出新的机油滤清器并检查新滤清器上的螺纹和橡胶密封件，控干净气缸体上的安装座然后用少量的润滑油涂滤清器的橡胶密封。第三步就是安装了。用手安装上机油滤清器，固定好后再用专用工具顺时针方向拧紧机油滤清器。安装完毕后，向发动机加注机油至规定的液面高度，运行发动机至少3分钟，然后检查机油是否泄漏。
二、空气滤清器的更换
空滤换起来很简单，先用改锥松开管箍，再松开空滤壳体上的一圈弹簧卡子，逆时针方向将空滤上盖转一个角度，即可拆下上盖，如果觉得气门室盖上的通风管碍事，可以将其拔下。拆下空滤后，把新空滤装上，再把所有拆下的零件反向装回原位。启动发动机，听听空滤周围有没有嘶嘶的漏气声，如果没什么异常，就OK了。
三、汽油滤清器的更换
汽滤更换起来也不麻烦，一是不要装反，二是不能漏油，因为一旦装反，油路中会产生气阻，不仅加油不畅，还容易造成熄火，而接头如果在行驶中漏油，极易发生火灾。装好后起动发动机，运转几分钟，不漏油就可以了。

汽车常规保养 为何需要更换三滤和机油？

汽车常规保养更换"三滤"能充分发动机性能，降低发动机故障率，有利于延长发动机的使用寿命。在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。
　　更换机油也是汽车养护中的重要项目。通用润滑油是首选： 润滑油应根据发动机的要求进行选择，既不能在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级，或选用合成机油性能更佳。

　　汽车三滤是指空气滤清器、汽油滤清器以及机油滤清器。

　　空气滤清器作用：保证进入发动机的空气洁净。
　　汽油滤清器作用：保证燃油洁净，防止产生气阻。
　　机油滤清器作用：过滤机油，保证发动机正常运转，是三滤中最重要的。

汽车机油滤芯多久更换一次为好？

1.一般情况是车辆行驶5千公里左右换一次。机油滤芯是随汽车机油一起更换的，更换机油时必须更换机油滤芯，
2.一般5000公里换一次或者半年换一次机油，这两个指标，哪个先到就先按哪个。
3.普通矿物油提前到3500-4000公里换一换；
4.半合成机油提前到5500-6000公里换一换；
5.全合成机油则提前到7500-8000公里换一换

汽车保养机油和三滤每次都是一起更换的吗？

机油机滤每次都要一起换，空滤是两万左右换而汽滤是6万左右换。矿物质机油是最低档的一类基础油，车子动力和静音都最差。我16款帕杰罗之前还是换的二类半合成机油，动力小，低速下声音都很“冲”，开车太痛苦了。
后来换了德国魔力红机油后才有了大改观。声音很柔和，强烈的动力推背感立马冲上来，行驶过程中超车也相当轻松自如，试了几脚地板油，机头声音很浑厚，听着是舒适的感觉。整体感觉PAO机油还是相当不错的，我都是长期换的魔力红。

机油滤清器多少公里换一个

新车3000公里首保换机油机滤，以后是每5000公里做一次保养换机油机滤。
机油滤清器是一个保护发动机的装置，包括粗滤器、细滤器两种。机油滤清器能够去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，滤清能力强、流通阻力小，但滤清效率低。

滤纸：
机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变。
这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量。
橡胶密封圈：
优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100%不漏油。
回流抑制阀：
只有优质机油滤清器中才具备。当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。
溢流阀：
只有优质机油滤清器中才具备。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。
尽管如此一来，机油中的杂质会一同进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损伤而言，这样的损伤要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键（也称为旁通阀）。