没开过混动车型，大众的新迈腾GTE安全性高吗 迈腾有什么优缺点

没开过混动车型，大众的新迈腾GTE安全性高吗？

不管是纯知燃油车还是混动车型，安全性是否够高主要看的就是安全配置，在这方面新迈腾GTE做的还蛮不错的。比如自适应巡航系统、360度泊车辅助系统以及车道保持这些全都有配备，有了这些辅助驾驶配置即便是技术不太纯熟的司机也同样可以轻道松驾驭。除此之外新迈腾GTE还配备了智能安全灯光系统，这使得内安全性进一步提升。当然，作为混动车型电池的安全性也非常重要。新迈腾GTE电池组是宁德时代三元锂电池，采用了水冷和多重防护，并且电池组还会经历针刺、起火、浸水、机械冲击等百余种严苛容试验，安全性比其他车型要高出很多。所以说新迈腾GTE的整体安全性表现非常不错，完全不用担心。

迈腾有什么优缺点？

优点：外形刚柔分明、动力平滑无阻、换挡简便流畅、操控轻松自如、配置人性化。
缺点：内饰做工欠佳、尾灯造型不协调、保养费用过高。

优势： 
1. 外形刚柔分明：对于迈腾的头部设计我无可挑剔，典型的德国车风范，造型刚毅且兼具攻击性，不过和同级车比起来迈腾可不算大块头，4.76米的车长、2米7的轴距，甚至比老款帕萨特还要略小一圈，由于设计师对底盘的全新设计，让其在不损失空间的情况下，令整车的运动性与舒适间达到了更好的平衡，565公升的后备箱和宽大的驾驶室就是最好的例证。
2. 动力平滑无阻：首批上市的迈腾采用了德国大众在国内生产的1.8TSI发动机，由于采用了涡轮增压与缸内直喷技术，因而加速性自然比老款1.8T又有提升，对于一般的驾驶者来说，迈腾的动力系统可谓绰绰有余，城市的路况下很少能将迈腾的油门踩下一半以上，不过对于这辆以性能号称的轿车，这是本份之事。
3. 换挡简便流畅：值得一提的还有那台Tiptronic手自一体变速箱，6前速的设计在保证了运动性的同时，也令经济性得以最大限度保证。
4. 操控轻松自如：上一代帕萨特底盘的功力我们早有领教，虽然4米8的庞大身躯多少影响到了整车的动态灵敏性，但在同级车中仍属翘楚。
5. 配置人性化： 电子驻车车系统替代了手刹，无钥匙识别系统替代了传统的钥匙启动，电脑分区控制的空调令车内温度更加宜人，这些以往大多出现在更高级别车型身上的先进配置，通通被装在了迈腾身上，给这辆性能至上的B级车增加了更多的人性化亮点。   
缺点：
1. 内饰做工欠佳：不知道是不是第一批试装车的缘故，试驾的这辆迈腾和以往印象中的德国车做工有着不小的差距，当然这差距主要来自内饰的做工。
2. 尾灯造型不协调：动感活泼的尾灯放在小一号的速腾身上还说得过去，但装在迈腾的尾巴上总觉得有些怪，好像黑西装配了白双球鞋，不那么协调。
3. 保养费用过高成为不争的事实。

迈腾都有哪些优点和缺点？

裸车价格：23.29万平均油耗：9.6L/100km行驶里程：2000公里
最满意我是一个颜控，最喜欢的莫过于迈腾的外观，沉稳、大气，本来徘徊于帕萨特和迈腾之间，最终还是被迈腾的外观吸引了，另外空间更是没的说了，还有就是在我试乘试驾的时候，也不知道是不是因为试驾员技术太好了，车子提速那叫一个快，真是让我激动不已，激发了我的得瑟因子，开出去很装X
最不满意前排可见的储物空间有点少，手机水杯钥匙总感觉没地方放，大概是还没有习惯新车的空间设置吧
【空间】空间表现嘛，我觉得还是不错的，后备箱超级大，不仅仅能四个整理箱，而且还很规整，四四方方的，后排也是非常宽大啊，上次一家人出门，四个人坐在后排都不挤的，反而两人做的时候，我爸爸在后排还能跷二郎腿呢。
【动力】动力1.8，还没用S挡，D裆下超车感觉没压力，不是飙车党，这动力可以了
【操控】迈腾的方向盘会根据车速的快慢来调节助力的大小，这点就挺好的，平时在市区开方向盘很轻，其实就感觉不出来净赚的指向性和稳定性，只能感觉到操作很轻巧，就这样而已。
【舒适性】悬架和座椅偏硬一点，喜欢德系车的这种感觉，偏软的适应不了
【外观】很满意，外观接缝紧密，做工出众。漂亮。
【内饰】大众的传统内饰风格，这个没啥好说的，都是代代相承的风格，耐看，用料做工都不错
【性价比】鸡肋配置：鸡肋配置要说有，也只有后排空调下方的电源插座旁多了个点烟器，而不是USB接口

一汽大众迈腾评价

网友对此车的印象 4.36分 综合评分（基于5684篇口碑） 优点： 大气舒适配置豪华技术领先动力强很不错的车操控优异 缺点： 内饰老气后座空间小配置较低期盼降价变速器抖动双离合故障