GTR和911比那个好一点 GTR好还是911好。

GTR和911比那个好一点？？？

这得看是保时捷911的哪款了，在保时捷的量产跑车里，只要不是保时捷911GT2、保时捷Carrera GT，其它的任何一款都比不上Nissan GT-R，Nissan GT-R的“公路战神”的美誉可不是吹出来的。。。

GTR好还是911好。

后期改装配件是GTR比较多，一些著名的日本改装品牌如HKS都在台湾开设了工厂。在大陆也可以下订单，改装备件非常丰富，质量也有保证。911虽然性能不及GTR，但是做工和内饰精致程度比较好，并且发动机后置，有独特的驾驶感受，但是改装套件较为稀缺，并且价格比较昂贵。

保时捷911和gtr哪个好

怎么说呢，应该是各有千秋吧。价格上GTR在139~168万而911的价格区间就比较大了，在144~314万间。保时捷是奢华的做工与跑车的运动相结合的产物，而GTR最求的是平民的价格与超跑的性能。如果你只追求性能的话你可以选GTR，它的百公里加速只有2秒多，而911需要4秒多。如果你需要高端大气上档次的车那就选911吧。其实两款车都有各自的优缺点，主要还是看你喜欢什么车，毕竟买跑车又不是拿来比赛的，一秒多的时间也没多大区别，况且中国的路面也就那样，开跑车还要注意底盘。在中国，越野车才是王道！

保时捷911和GTR相比较，购买哪款车更好

能够买到一款价值160万左右的911 4GTS，3.0T发动机，输出功率450P，百公里加快3.6秒。
同时，200万的预算，也能够买到一台2017款的入门级GTR旗舰版（入门级的GTR叫旗舰版，真够绕嘴的，如同姓郑的副局长，姓傅的正局长一样），3.8T发动机，输出功率555p马力，百公里加快3.4秒
说实在的，在这个等级选车，更多的是一种情结
如果理性来选，那一定是选GTR，毕竟这款车的情怀太多，无论是头文字D仍是速度与激情，都给这台日系战神留下了太多话佐料。而保时捷911则显得过分无聊，大多数人还无法分清55万的cayman和160万的911GTS之间的差异。
就算做进驾驶舱，911的内饰也败得乌烟瘴气，从理性上说GTR能够完胜911.
理性的选车
可是就理性来选车的话，就正好相反了，911是世界上控制最好的跑车，哪怕是一个新手也能够迅速成为弯道之王。并且保时捷在官方发布的百公里加快上，永久都是保存的。
与之相反的是，GTR永久都要虚报自己的百公里加快，2.7秒的官方数据，只需在Nismo的车型上通过改装后才跑的出来，普通版的GTR甚至能跑出4.4秒的成果，但官方一概都写2.7秒。
当然，最主要的还不是速度，而是保值率，因为GTR声称战神，因而GTR车主都要带它上赛道，导致二手车贬值率极高。而911的车主更多是买一种感觉，对911爱护有加，因而保值率很高。所以说理性选车仍是会挑选两台车一直是大家拿来比较讨论的焦点，能够这样说原厂GTR的确没有保时捷那么多的科技感，包括pdk.可是GTR后期的改装性价比是很高的，并且可塑性很强。想到达1000匹以上也不是不可能，只需您的钱包充足。一般的发烧友800匹就很好了。可是保时捷的改装费几乎就是天价，并且国内对保时捷硬件跟软件的技能也没有到达那么高的水平。所以两个车真的是，亦敌亦友各有千秋 。男人寻求速度是第一位的，个人感觉大部分男生会挑选GTR。在寻求速度的同时，GTR也是一台很安全的车，据我所知到现在为止，全国只需一台GTR呈现了死亡事故。所以性价比最高的仍是战神GTR，如果是富二代的话保时捷肯定是首选，我是一名GTR车主！有必要保时捷911，gtr除了跑得快之外，其他一无是处。911在质量控制上完胜gtr ,911在造型上完胜gtr,911在装逼上完胜gtr。 如果不是为了寻求赛道的那一两