比亚迪哪款混动车型最好 比亚迪混合动力汽车要给日本专利费吗

比亚迪哪款混动车型最好？

比亚迪汉DM-i

比亚迪汉DM-i新车沿用了家族式前脸，六边形中网进一步加大，狭长的大灯，更显犀利，两侧的进气口较前更圆润，车尾贯穿式大灯，内部中国结设计，造型新颖，国风十足，空气扩散器造型与前脸呼应，内饰基本沿用了现有车型的设计，双色搭配，全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，新车配备了DiLink4.0系统的车机系统，主动刹车、360度全景影像和手机无线充电、自适应旋转悬浮Pad、遥控驾驶、全息透明影像系统、移动电站等都为标配，车身尺寸为4975mm/1910mm/1495mm，轴距2920mm，后排空间表现不俗。它搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力139Ps，搭配145KW和160KW不同功率电机，百公里油耗低至4.2L，综合续航1300KM，电车容量为37.5KWh版本的纯电续航高达242KM。

比亚迪混合动力汽车要给日本专利费吗

不需要，因为比亚迪用的是并联式混动技术，而日本则是混联式，结构不同，而比亚迪在并联式方面走的比较远，从它较早推出的E6就可以看出它打算主要做新能源汽车，而日本采用并联的是本田，用的还略晚（因为较早做出混联的是本田）