B200奔驰的火花塞多久更换 国产奔驰用的什么火花塞，居然2万公里就要更换

B200奔驰的火花塞多久更换

CGI直喷发动机要两万公里换一次火花塞
B200 w245 -2011
火花塞(M266)
编号A0041593603
材料费115×4
工时费80
工加料540
（六万公里更换周期）

奔驰 B200 w246 2012-
火花塞(M270)
编号A0041596803
材料费102×4
工时费80
工加料480
（两万公里更换周期）
CGI直喷发动机为什么要两万公里换一次火花塞？那是因为跟火花塞最有关的就是缸内直喷技术所涉及的高精度缸内直喷系统与MSI多重火花点火系统。其最大的特点是：可以在发动机的一个冲程内实现5次喷射，充分让燃油与空气进行混合，从而获得更好的燃油经济性；而MSI多重火花点火系统可以使火花塞在1毫秒内进行4次点火，使混合气得到更充分的燃烧。正是因为这两项技术的存在，使得这款涡轮增压发动机能够做到10.3的压缩比（通常涡轮增压发动机压缩比都在10以下），而无需担心爆震的情况。 从某种角度来说，多重点火的火花塞相比传统的单次点火的火花塞寿命要相应短一些。即同样材质的铂金火花塞，单次点火的寿命假如是8-10万公里，那么对应的多重点火的火花塞寿命估计也就在2-2.5万公里之间。奔驰4S店给出的2万公里更换一次火花塞的说法是合理。 

因此CGI发动机建议两万公里换火花塞那绝对不是忽悠人的，最近店里遇到三起长期不换火花塞，从而导致火花塞熔断引起发动机严重故障，损失很大，在此深表惋惜！

国产奔驰用的什么火花塞，居然2万公里就要更换

CGI直喷发动机要两万公里换一次火花塞
因为跟火花塞最有关的就是缸内直喷技术所涉及的高精度缸内直喷系统与MSI多重火花点火系统。
其最大的特点是：可以在发动机的一个冲程内实现5次喷射，充分让燃油与空气进行混合，从而获得更好的燃油经济性；而MSI多重火花点火系统可以使火花塞在1毫秒内进行4次点火，使混合气得到更充分的燃烧。正是因为这两项技术的存在，使得这款涡轮增压发动机能够做到10.3的压缩比（通常涡轮增压发动机压缩比都在10以下），而无需担心爆震的情况。 从某种角度来说，多重点火的火花塞相比传统的单次点火的火花塞寿命要相应短一些。即同样材质的铂金火花塞，单次点火的寿命假如是8-10万公里，那么对应的多重点火的火花塞寿命估计也就在2-2.5万公里之间。
奔驰给出的2万公里更换一次火花塞的说法是合理。 
 
 

奔驰450八缸火花塞怎样更换？

将高压包的插头拔掉，用10mm套筒将固定螺栓拆掉；根据火花塞螺母的大小选用套筒逆时针转动拆松，拆松以后用磁棒将火花塞吸出来；然后按照上述相反的步骤复装，上火花塞的力矩不能太大，大约20N·m即可；换好所有火花塞之后启动发动机，看看是否有火花塞工作不正常。

奔驰更换火花塞和空调滤网多少钱

奔驰车有很多款，价格都不等的，最常见的是4缸和六缸了，4缸的奔驰也分新老款呀 ，就拿老款奔驰4缸 M271 1.8T的车子来说吧 火花塞 NGK的 专用的双铂金的要300一套，空调滤芯 曼牌的一套要240左右，合计540，加个工时费 总共640左右，新款奔驰四缸 M274 2.0T 的火花塞 要450左右一套 ，空调滤芯 内置 外置的一套要300左右 加上工时费 900左右，当然6缸的 更贵了 火花塞要换6只 空调滤芯都是一对装的 材料和工时费就更贵了