大众汽车速腾自动变速箱有哪几种 大众速腾1。6AT与MT是什么意思各自的介绍

大众汽车速腾自动变速箱有哪几种

　速腾轿车的自动变速箱有以下几种：1.6升发动机配的6速手自一体变速器，1.4tsi和1.8tsi发动机配的7速DSG双离合变速器，还有GLI车型2.0T发动机配的6速DSG双离合变速器。

大众速腾1。6AT与MT是什么意思各自的介绍

at是自动变速箱，mt是手动变速箱，速腾同样排量的自动和手动差价在1万左右
我的1.6AT,油耗市区9.5-10个,多是短途.高速8个.估计车重影响很大,和1.6配省油效果确实不是很明显.估计2.0的也不会比这高很多.
1.6市区用是慢半拍,如果舍得踩油门起步也还可以接受,但中速超车再加速能力太弱,一定打出提前量,不然很危险.(我发现很多车都喜欢在速腾超车时有意再提速,是不是觉得速腾1.6好欺负呀)真正发力是3000转以上.
个人感觉1.6更适合高速巡航,140-150很轻松,而且是不经意间就上到140,转数3300转左右,很容易超速,车身稳定性好过很多大级别的日系车,让人很有信心.十一放假去躺山海关走京沈高速和CRV小飚了一回,当时130左右,我刚超过半个车身,他就窜出半个车身,我降他也降,老婆说那人冲着她笑(估计还是个老色鬼),深踩油门6挡降到5档,转数一下逼近4000,接着就是短冲刺,车距很快拉大了,看了一下后视镜,他也只是稍稍跟了一段,估计是方向发飘了,没敢再踩.后来相距500米左右,我恢复到130.也是第一次探探速腾的底,160往上很勉强,到170再往上好象油门反映很迟钝,基本就靠悠了.但底盘是相当的稳,方向是高速沉,低速轻.就是路燥太大,发动机,风燥都被它盖了,发动机感觉很结实,声音很连绵,不刺耳也不暴响,低沉中蕴涵着力量,长途几小时的保持3000转以上依然很顺畅.刹车也很灵敏,让人放心.返途中,由于是夜间,后面的远光灯晃得眼睛很不适应(1.6没有防眩目,遗憾,不贴膜估计更糟),前面有一段维修路段变成单车道行驶,当时刚变到2道超内道的慢车,幸亏老婆提醒,赶紧变道刹车,因为前边的车速都很慢,一直就是踩住,用尽了所有刹车行程,勉强在与前车5米左右时把速度降下来,虚惊一场呀,汗从手心明显的往外涌.回想起来比较后怕,我如果按往常那样自己判断可能后果不堪设想.(夜间还是尽量别走高速,没有路灯,大家都怕看不清路面,所以都用远光,我觉得无前车的情况用可以,如果想要跟车还是换成近光更安全).
总体来说性能不错,发动机是老旧了些,但还能用,也不至于很差.明显感觉,1.6发动机的潜力没有车的潜力大.如果是1.8TSI,2.0TSI可能更搭调一些
AT油耗略大。既然能买得起AT
AT也比MT省力，就是跑高速有点吃力