奥迪为什么要入股上汽大众持有1%股份 一汽大众跟上海大众都分别生产哪些车型

奥迪为什么要入股上汽大众持有1%股份？

6月27日报道，刚刚，从上汽集团获悉，德国大众集团已经将其持有的上汽大众股份中的1%转让给奥迪公司，这意味着从我国法规和产业政策的角度来说，上汽大众已经具备生产和销售奥迪产品的资质。
奥迪入股上汽大众持股1%
奥迪以1%股比进入上汽大众，实际上是象征性意义。业内人士指出，1%的股比的意义不在于资金多少，而意味着上汽大众得到奥迪品牌授权，正式成为合作伙伴，可以生产销售奥迪品牌汽车。早在2016年3月份，上汽集团、大众汽车集团及其全资子公司斯柯达汽车在捷克签署谅解备忘录后，斯柯达即象征性持股1%上汽大众，并加快在华推出多款SUV产品以及新能源汽车。而奥迪入股上汽大众，同样意味着上汽奥迪合作正式确定。
上汽集团董事长陈虹透露，奥迪公司持有上汽大众1%的股份后，为上汽大众下上汽奥迪项目计划中的首款产品的开发和生产筹备奠定了重要的基础。目前，上汽奥迪项目正在按照各方既定的时间计划稳步推进。

据上汽奥迪项目的知情人透露，上汽奥迪首款国产的车型将会是来自奥迪的A7L，先期将会在上汽大众的生产线上运作，在2018年年中将会签署关于生产A7L方面的合同。
奥迪与中国车企的合作始于1988年。1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型，这是中国历史上第一个高档轿车的技术转让合同。此后30年时间里，一汽与奥迪不断深入合作，不断超越，创造了无数个第一，一汽也成为奥迪在中国唯一的合作伙伴。一汽奥迪旗下车系有奥迪100、奥迪200、奥迪A4、奥迪A6、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5(SUV越野车)。

奥迪入股上汽后，意味着奥迪在中国将拥有第二个合作伙伴。从当前发展状况看，上汽大众拥有国内乃至全球最先进的生产基地，本土化研发实力雄厚，将为奥迪品牌在中国的发展提供强大支撑。同时，奥迪也将成为凯迪拉克之后，第二个将在上海生产的豪华汽车品牌，此前凯迪拉克在沪国产化取得巨大成功，也为奥迪下一步发展提供了模板和经验。
上汽大众股东信息已变更
上汽奥迪“牵手”是刚需
中国已是大众集团最为重要的市场。但是，大众在中国高端市场却危机重重，维持的仅仅是表面的光鲜。

从数据上看，奥迪今年开始回温，2018年1月至5月，奥迪的全球交付量为78.53万辆。其中，奥迪在中国市场销售了258413辆新车，同比增长27.4%。

但是，奥迪增长之下的危机是显而易见的。

一汽大众跟上海大众都分别生产哪些车型？

一汽大众分为一汽大众和一汽大众奥迪，上海大众分为上海大众和上海大众斯柯达。
一汽大众车型：捷达，宝来，速腾，高尔夫，迈腾，CC
一汽大众奥迪车型（国产）：A4，A6，Q5
上海大众车型：普桑，桑塔纳志俊，朗逸，帕萨特，途安，途观，POLO，
上海大众斯柯达车型：明锐，晶锐，昊锐

一汽奥迪和进口奥迪有什么区别?

目前的大众新奥迪A4、A6只有国产型号，停止了进口（一些运动版、纪念版除外），且与原装德国制造的外观上没有什么太大区别，为中国生产的A6都是加长型A6L，但那个加长度用肉眼并不容易看出来，另外国产的车尾部多了一个中文标志。
由于停止了进口A4、A6，国内很难见到原装奥迪A4、A6，主要是因为国人对奥迪的品牌认知问题，不愿意花更多钱去购买进口奥迪，即使是没有国产的原装奥迪A8在中国也卖得不好，花同样的钱人家宁愿去买奔驰宝马。