全新一代朗逸跟速腾哪个值得入手谢谢！ 新朗逸和新速腾哪个好

全新一代朗逸跟速腾哪个值得入手？谢谢！

相比之下，建议全新一代朗逸。一方面，全新一代朗逸是刚刚更新换代的新车型，基于大众集团最新平台打造，平台上更有优势。另一方面，全新一代朗逸产品实力不容小觑，其入门级车型上便搭载的某些配置，甚至在速腾顶配车型上难觅踪迹，如EPB电子手刹、AutoHold自动驻车等。而且全新一代朗逸的车身尺寸为4670mm、1806mm、1474mm，轴距2688mm，全面领先速腾的4655mm，1780mm，1453mm，2651mm，因此内部乘坐空间也比较宽敞。所以综合来看全新一代朗逸更值得入手。

新朗逸和新速腾哪个好？

讲到配置肯定是速腾好些，毕竟是新款车型，不过性价比不高。其次速腾最近遇到很多质量问题，比如DSG离合器问题、后悬挂问题以及偷减配等问题。曾看到有网友说速腾的制造平台更新，其实大众现在已经淡化平台问题了，而进行内部的资源优化组合，不同的部分可能在不同的平台制作然后组装。而且我感觉买车对于一般大众来说不是图面子，而是经济实用，安全性要高。对于这点来说朗逸是经过多年检验的，数据多，参考价值大。又有人说朗逸是国产制造，其实你见到的很多所谓外国车、外国衣服、外国鞋子等都只是挂着牌子的国产货。速腾也不例外，像速腾上的DSG双离合就是中国独有，外国同型车上都没有，因为刚研制出性能不稳定所以不允许安装，大众这是那中国人当小白鼠试验呢。而且所谓的好车随着配置的丰富油耗也上去了，这又是很多人不愿意看到的，这不行，你不能又要马儿跑得快又要马儿不吃草。其实对于一般家用朗逸足够，车子的更新换代太快你追不上。就像电脑动辄四核、八核的吹，其实你可以看到一般使用情况下CPU的20%、甚而10%都不到，这就是资源浪费。换到车上就是你再牛逼哄哄的车在中国的马路上你也牛不起来，即使你能达到飞机的时速也只能像蜗牛一样爬。最后要告诉你的是其实所谓的好车质量并不怎样，同样的价位车都差不多，只是看哪个厂商良心好点，也就只是那么一点点。前段时间报道的在美中国留学生买的全新法拉利跑车跟现代车相撞，结果现代车只是头憋下去一小块，两个车门掉了，法拉利是车毁人亡、整个车头都没了。所白了，还是质量安全第一，其他都是噱头，命没了啥都是空谈。当然安全驾驶是永远第一位的。

速腾与朗逸哪个好

这两款车根本就没有可比性，这就是一款贴着大众标志的国产车.与原汁原味的德系速腾怎么比？
就说朗逸好的朋友无非以下两点：
1.上海大众的营销策略好于一汽大众（好的太多了），舆论的力量啊！朗逸一款新宝来相仿的10-11万左右的车已经被上升到与12-13万左右的速腾相比较了.
2.国人购车的‘性价比’观念，在大多数国人眼中，便宜的车就代表性价比高，这也就是韩棒凯越（别说是美国车，一款大宇而已）悦动卖的好的原因.别说销量说明一切，这不适用中国市场.（韩棒车只有在中国卖的好），便宜能开到了中国就是好车，这就是国人买车的‘性价比’盲目性.（国产自主品牌也便宜能开，有买韩棒车的钱为什么不多关注下自主品牌的车呢？）
单纯就这两款车来说，朗逸的唯一优势在于相同1.6L排量的车，朗逸的发动机比较先进，是4缸16气门的，速腾是8气门的，朗逸的发动机最大功率和扭矩要比速腾1.6发动机高一些.但是速腾有1.8TSI发动机，这是朗逸没有的，而且速腾马上要推出1.4TSI发动机，这个朗逸在明年才有可能装备上，另外据说大众公司从中协调，明年速腾1.6也将装备与朗逸一样的16气门发动机.这样对比，朗逸的发动机优势将不复存在.
另外速腾全系标配ESP和刹车辅助是朗逸全系都没有的.速腾还是全车身激光无缝焊接，这个是比肩迈腾的技术，所有A级车都没有的技术.另外还有其他很多技术速腾是远远高于朗逸的.如果德国设计的车还没有中国设计的车好的话，那中国的汽车工业是不是不是现在这个水平了？
建议楼主不要被所谓的‘性价比’迷惑，相同价位的车才有可比性.
希望以上建议对你有所帮助