自动挡汽车怎么漂移 自动档的车可以漂移吗

自动挡汽车怎么漂移

首先，无论后驱还是前驱，只要是车，都通吃的漂移手法，当然准确说是甩尾巴。那就一定是拉手刹的玩法了。
就是将时速开到一定时速，然后松开油门，猛打方向（比如往左打方向），同时拉手刹到底，恭喜你成功了！然后反过来猛打方向（刚才往左，现在往右），一脚油门下去，车子就随心所欲飘起来了！
对于自动挡车型，我们知道，自动挡车都有“低速档位”，也就是数字1，2，3的档位。我们也知道这是用来爬坡的，但其实也可以用来飘。档位放入数字低速档之后，一脚油门干到底，车速起来的同时方向盘打到底就完事儿了！

自动档的车可以漂移吗？

可以的，就是速度慢了点呵呵 一、各种漂移方法 1.短漂 方法是轻轻点一下shift 方向键 按完了迅速松开shift并按与漂移方向相反的方向键 因为高手的短漂 漂移结束时的车走向和未漂移时车走向是平行的 所以必须要有调回车头这一步 但是如果是你用短漂来转弯当然可以没有这一步 如果你的N2O就差一点满 做这个就需要这一步 N2O满了 就可以加速了 另外说一句 高手的短漂时间都很短 因为赛道通常没有足够的地方容你短漂 所以这个技术看似简单 要想做好还需要下功夫 2.断位漂 在漂移的时候 是要及时地调回车头的 如果因为车速太快、跑道太窄或者其他原因不能及时地调回车头 可以使用断位漂 断位漂就是你在漂移结束后不能及时地调回车头 而用向另外一个方向漂移的方法来代替调回车头的动作的漂移 完整向右断位漂的方法： 1.↑ → shift 向右漂移 ===放开→和shift（也可不放shift） 2.↑ ← shift 不能及时地调回车头 向左漂移代替调回车头 放开所有的键 3.↑ 漂移小喷 向左做断位漂只要把左右的方向键调换一下就行 如果第1步结束不放开shift键 可能会出现无法很快操控的情况 请大家把两种方法都练习一下 选择自己最熟练的方法 二、漂喷技术 由于双喷和连喷类别的知识很多 很难 也很复杂 特别列为一类 本人尽量以简洁语言介绍 希望大家理解 这是跑跑顶级技术 所以在这里郑重说明 有许多新手很崇拜那些高水平漂移 所以很多都盲目地练习连喷 新手练习连喷 最重要的是把前面讲的调回车头、漂移小喷等基础知识掌握得很牢固 尤其是最佳化漂移 在连喷中起到很重要的作用 如果你不会最佳化漂移就学习连喷 就不可能真正达到提高自己成绩的作用 掌握了这些 新手也不是不可以练习连喷 在讲之前把连喷的练习方法讲讲 很多高手已经在论坛里发了许多帖子练习连喷 大多是注重指法精确练习 都讲得很有水平 在此不再赘述 但是练习连喷 最先应该先把连喷的原理弄明白 这个非常重要！！！许多人总是练也练不会 就是因为没有把原理渗透 看完上面后 可以正式学习连喷了 双喷分为普通双喷和link双喷 连喷分为连漂（普通连喷）和连喷（双喷式连喷） 建议学习顺序：连漂 普通双喷 连喷 link双喷 首先讲连漂（又称普通连喷） 相信很多朋友已经会了 理论就是漂移 结束后再漂移 动作快点 像连起来的 这个是基础 要练习一下 不过这个技术以后一般不用 主要为连喷打基础 向右连漂示范指法： 1.↑ → shift 第一次漂移 放开→和shift 2.↑ ← 调回车头 ===放开↑和← 3.↑ → shift 第一次漂移的小喷和第二次漂移同时进行 ===放开→和shift 4.↑ ← 调回车头 放开↑和← 以后重复3、4步就形成连漂 掌握后 可以学习普通双喷 我们知道 好的漂移分为进行漂移 调回车头 漂移小喷等步骤 普通双喷的理论见下 1.进行第一次漂移 2.第一次漂移调回车头 3.进行第二次漂移（这里暂时不要进行第一次漂移的小喷） 4.第一次漂移小喷（这个时候进行） 5.第二次漂移调回车头 6.第二次漂移小喷 向右的普通双喷示范指法： 1.↑ → shift 第一次向右漂移 ===放开→和shift 2.↑ ← 第一次漂移的调回车头 放开↑和← 3.→ shift 第二次向右漂移 放开→和shift 4.↑ 第一次漂移的小喷 放开↑ 5.← 第二次漂移的调回车头 放开← 6.↑ 第二次漂移的小喷 这里注意：是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤 3、4、5步是隔0.2秒左右按一下 还需要注意以下 新手不必看了 就是第2步↑最好不要松开 否则车头不好掌握 除非速度过快可以松开一点 普通双喷练完了 就可以练习连喷（又称双喷式连喷或韩服式连喷）了 连喷的理论和双喷一样 重复理论中3、4、5步骤即成连喷 理论中6步骤总是最后使用的 连喷的指法和双喷差不多 先做双喷的1、2步 然后重复做3、4、5步骤 最后做6步 不多说了 如果连喷对指法不懂 可以从这里看连喷指法录象：http：//ishare.sina.com.cn/cgi-bin/fileid.cgi？fileid=844419 下面讲双喷的优化：link双喷 link双喷是一种基于上面讲的漂喷技术建立起来的 也是最难的 希望大家练习这个的时候很有耐心！！ link在英文中是连续的意思 link向右双喷的指法示范如下： 1.↑ → shift 第一次向右漂移 放开→和shift 2.↑ ← 第一次漂移的调回车头 放开↑和← 3.→ shift 第二次向右漂移 放开→和shift 4.← 第二次漂移的调回车头 放开← 5.↑ 第一次漂移的小喷 放开↑ 6.↑ 第二次漂移的小喷

自动档车如何漂移

丰田锐志是原厂的么？原厂的话最好去问问你买车的地方（比如4S店），你这辆车上配备的后轮差速器是不是锁定式差速器，一般原厂都是这种锁定式差速器。如果是的话，千万不要拿去漂移，否则会一：几乎飘不起来。二：即使强行飘起来了，也不好看…还会损坏差速器。
看过锐志漂移赛嘛？由日本橙色特技车队表演的，那些锐志车都是把后轮差速器全部换成开放式差速器的！
所以先去换差速器，再进行漂移。当然，如果你技术不过关的话还是先别乱飘……

后驱车漂移技巧？

后驱漂移基本不会用到手刹~采用漂移过弯一定要在入弯之前打方向同时大脚油门使车子发生侧滑，在弯中只需要调整车身姿态使车头指向出弯点就可以啦。建议先在普通路面练习几天，掌握车子的极限后再上山。

后驱车 漂移步骤

简单点就是进弯的同时踩刹车先顺弯打方向在反打方向，同时提高后轮的动力输出，，在视情况调整方向，有的人在漂移当中会拉手刹从而代替刹车，从而使脚有足够的时间去做使驱动轮有比较高的动力输出，有的技术比较好得不需要拉手刹也能做出漂移，是他的右脚尖在踩刹车的同时脚跟并没松完油门， 不建议你去做这些动作，比较危险

自动挡的车怎么漂移？

改成手动档再漂……
我的意思是，自动档就算了……
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那是烧胎。
其实某些改装车是改成让手刹仅仅作用于前轮的。至于更专业的赛车，是可以调整刹车偏移的，只要将刹车全部压在前轮就行了。家用车，一是没有专业的装备，二没有足够的扭矩，三没有足够OK的轮胎，就别尝试了……
一般家用车的ECU不会允许你拉着手刹的同时加油门的