求沃尔沃xc90性能

求沃尔沃xc90性能？

传统的4辐式方向盘直径较大，辐柄上具有定速巡航、车载电话及音响的控制键，操作起来方便快捷。中控台分为两大区域，上为车载电话及音响控制模块，下为双区自动空调控制单元和一些功能键。其中控制空调送风部位的调节按键一直是我最喜欢的设计之一，用线条勾勒出的人体坐姿，点哪个部位，风就会吹到哪个部位，非常的直观有趣，真是感叹设计师的奇思妙想。 除了发动机以外，在其他配置方面XC90 2.5T完全可以与2.9T6车型相媲美。前后可独立控制的空调系统、带两个液晶屏幕及12喇叭的杜比2代高品质DVD娱乐影音系统等舒适性配置可以让车内乘客轻松惬意地完成旅程。而说到安全性配置，则更是Volvo的拿手好戏，可保护三排乘客的气帘、车辆动态稳定及牵引力控制系统DSTC、防翻滚稳定控制系统RSC、车身自动水平调节系统Nivomat等都出现在标准配置清单中。 动力输出均匀和谐 作为XC90的入门级车型，直列5缸2.5T发动机的数据读数还是可圈可点的。在5000rpm时可以输出154kW的最大功率，而更重要的是借助涡轮增压器的力量，从1500rpm起，一直到4500rpm这一广阔的转速区间内，扭矩输出都可以维持在320Nm的最大数值上，这无疑可以让发动机在很低的转速时就能够达到最佳的工作状态。 在实际驾驶中，正常的行驶和加速表现都还不错，发动机的动力输出均匀，涡轮增压器的适时介入也很平顺，毫无突兀之感。但当需要急加速时，2吨多的车身多少还是拉了一点后腿，给人感觉不够轻盈。 智能全时全轮驱动系统令操控性更上一层楼。 XC90的每个车轮都可以获得驱动力。电脑系统会根据不同的路面状况或驾驶风格，对4个车轮的运转状态进行实时地监控，并按照采集到的信息将动力合理的分配到不同的车轮上。这样使得XC90可以更加从容地应对各种复杂多变的路况。 庞大的车身是操控性的敌人，偏软的悬挂则在一定程度上助长了敌人的气焰。当然，如果你不是经常以高速度过弯，这也就算不上是什么缺点了。相应地，这样的设定在遇到不平整路面时你就会切身地感觉到它的好处，舒适与平稳自然是不在话下了。
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