雅马哈赛摩不同款式

雅马哈赛摩不同款式

雅马哈的“赛摩”

1、停产十多年、问题多多的FZR250、FZR400，可谓把雅马哈这个品牌差点搞砸掉的型号。

2、从98年到目前一直在生产、改进的两款车，YZF-R1和YZF-R6。目前国产的雅马哈天剑125的最大马力为8.9马力，天剑王250为20.9马力，属于典型的代步街车，与进口跑车的差距不是一星半点，提速和拼极速就连东南亚生产的最小排量级的YZF-R125（15马力）和YZF-R15（17马力） 也搞不定。

2012 YZF-R1 规格表

引擎 四冲程水冷并列四汽缸DOHC 16阀门

排气量 998cc

缸径 x 冲程 78 x 52.2mm

供油系统 Mikuni 双油阀电子燃油喷注系统

压缩比 12.7:1

最大马力 182ps/12,500rpm (不计ram air)

最大扭力 11.8 kg-m/10,000rpm

传动方式 六前速湿式多片逆滑式离合器链传动

点火方式 Digital TCI

前制动 2 x 310mm煞车碟配径向式六活塞对向卡钳

尾制动 220mm单碟配 单活塞卡钳

前避震 43mm倒立套管前叉全功能调较120mm行程

尾避震 单筒式避震高低速独立全功能调较120mm行程

前胎 120/70-ZR17

後胎 190-55-ZR17

装备重量 206kg

油缸容量 18公升

2012 YZF-R6

引擎 四冲程水冷并列四汽缸

DOHC钛合金16阀门

排气量 599cc

缸径x 冲程 67.0 x 42.5mm

供油系统 YCCT电喷系统

压缩比 13.1: 1

最大马力 129ps/135ps/14,500rpm

最大扭力 6.71kg-m/7.05kg-m

11,000rpm

传动方式 六前速湿式多片离合器，链传动

点火方式 TCI

前掣动 310mm双浮碟

配锻造放射性四活塞卡钳

尾制动 210mm单碟单活塞卡钳

前避震 41mm倒立前叉、全功能调较受压

及回弹可作高、低速独立调较

前避震行程 115mm行程

尾避震 单筒避震全功能调较，120mm行程

受压及回弹可作高、低速独立调较

前胎 120/70-ZR17

後胎 180-55-ZR17

乾重 166kg

油缸容量 17.3公升