车辆是后驱好还是前驱好

车辆是后驱好还是前驱好？

1.各有各的优势。与原丝相比，原丝形式简单，制造成本低，但车削性能会差一些。后驱适合激烈驾驶，比如赛车。而且加速很快，但是需要更高的操控性。

2.前驱和后驱只是简单的驾驶。前驱可以理解为发动机车，后驱可以理解为发动机车。说到发动机的布局，目前大部分汽车都采用前驱式。由于发动机、变速器等部件都布置在车头，这种类型的布局使得车头较重，车重分布均匀，容易造成转向，转向时容易将头部推入湾内。基于这种过弯性能，前驱结合激烈驾驶，这就是车的布局。

3.不过在车内空间拓展方面，前驱的车比后驱的车要好。同级后驱内部空间比前驱小。这么小的尺寸只是因为后排增加了一个驱动轴，但是对于前排和后排都是一样的。其实这是由后驱的特性决定的。由于前前驱形式简单，制造成本低，符合厂家要求，所以在普通轿车上应用广泛。

4.至于前后驱动布置，这种布置运动特性好，操作更灵活，甚至有转向过度的倾向。性能跑车大多采用这种配置，容易转向过度，所以很多人用这种车打尾漂，但缺点是前轮功率和后轮功率太大，容易刮伤轮胎。很多大马力的车都采用这种布置，对于大多数跑车来说，这种布置最能满足汽车操控的需要。

5.这种布置相对于前驱在牵引力上有很大的优势，相对于前后驱可以提供更有效的牵引力。当汽车加速时，重心后移，前轮承受的重量会减少，而后轮承受的重量会增加，这意味着车身前部的正压会减少，而车身后部的正压会增加。根据正压摩擦，前轮表面摩擦减小，后轮表面摩擦增大。显然，后轮为驱动轮时，打滑的概率会小很多，有效牵引力自然会大一些。因此，如果要求汽车具有良好的加速性能，应采用后驱设计。

6.在过去，后轮驱动(RWD)占据了汽车在公路上的位置，但在20世纪90年代末，前轮驱动(FWD)汽车开始占据这一位置。虽然现在大部分车都是前轮驱动，但是后轮驱动的车已经被很多车厂采用了。比如日产把英国的finidi G轿车改回后轮驱动，凯迪拉克最新的CTS轿车也采用后轮驱动。