车跑了一万五千公里了，除了常规保养之外还需要其他保养吗

车跑了一万五千公里了，除了常规保养之外还需要其他保养吗？

【里程数与常规保养项目】

一般是5000-8000公里就必须更换三滤了,还要融合所行驶道路的灰尘状况。常常在灰尘多的地方行驶，必须适当提前更换。

一、 5000公里换一个空滤

如用好机油（0-40标准的）可每10000公里一换。如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。

二、 10000公里换一个空滤 更换汽油滤清器。

应更换机油及机油滤清器，如果用一般机油。

三、15000 公里换一个空滤检查刹车油和助力油防冻液是否亏缺。

应更换机油及机油滤清器，如果用一般机油。

四、 20000 换一个空滤更换汽油滤清器。

并做四轮定位和轮胎动平衡检查更换刹车片（每当换过3次刹车片后，就得更换刹车盘了）， 前后轮胎进行对调。应更换机油及机油滤清器，如果用一般机油。

五、25000 换一个空滤、清洗进气道和喷油嘴，应更换机油及机油滤清器，如果用一般机油。

六、 30000 换一个空滤更换汽油滤清器。

如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。更换防冻液，更换火花塞（40000时更换也可以）。 轮胎动平衡，更换刹车油助力油和变速器油。

七、35000 换一个空滤

应更换机油及机油滤清器，如果用一般机油。

前后轮胎进行对调，八、 40000 换一个空滤、更换汽油滤清器，并做四轮定位和轮胎动平衡。

如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。就得更换刹车盘了）， 检查更换刹车片（每当换过3次刹车片后。

九、45000 换一个空滤

检查各项液面是否亏缺，应更换机油及机油滤清器，如果用一般机油。 清洁进气道。

十、 50000 换一个空滤更换汽油滤清器。

清洗进气道和喷油嘴，轮胎动平衡。应更换机油及机油滤清器，如果用一般机油。

十一、55000 换一个空滤

检查涡轮油底壳密封圈，检查转向机油封是否漏油。应更换机油及机油滤清器，如果用一般机油。

十二、 60000 换一个空滤更换汽油滤清器。

你对这个问的评价是？必需换的有。应更换机油及机油滤清器，如果用一般机油。如必须再换），更换刹车油助力油和变速器油（检查， 检查火花塞是否有积碳。

1.换机油2.换机滤3.换空滤可换可不换的又：刹车油。

使用燃油魔粒的添加剂维持涡轮内部的清洁油路顺畅。空气滤清器、空调滤芯20000公里时应当换机油、机滤、防冻液、四轮换位25000公里应当换机油、机滤30000公里应当换机油、机滤、空气滤清器、空调滤芯、变速器油，这样可达到省油涡轮声音小的效果你对这个问的评价是？15000公里应当换机油、机滤。所以除碳很最重要。跑1W多公里涡轮内部的积炭已经开始累计了。变速器油其他的什么都不要做，不要被SSSS给坑了你对这个问的评价是？就涡轮谈谈吧。

汽车保养常识

1.使用适当质量等级的润滑油

选用标准以不低于生产厂家明确规定要求为准，对汽油涡轮应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油。

2.不定期更换机油及滤芯

可靠性恶化，会给涡轮带给种种问题，到一定里程之后。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体微粒和粘稠物积存在滤清器中。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质会发生变化。仍把脏物送回润滑部位，如滤清器阻塞，会胀破滤芯或打开安全阀，内部的污染激化，促使涡轮磨损，机油无法通过滤芯时，从旁通阀通过。为了防止故障的发生，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)，应融合使用条件不定期换油。

3.维持曲轴箱通风良好

甚至损毁涡轮，使过滤能力降低，造成燃料消耗增大，如果PCV阀阻塞则污染气体逆向流人空气滤清器，吸入的混合气过脏，污染滤芯，更为导致曲轴箱的污染，涡轮磨损加大。但窜气中的污染物“会沉积物在PCV阀的周围，今天大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使涡轮换气，有可能使阀阻塞。因此，清除PCV阀周围的污染物，须不定期保养PCV。

4.不定期清洗曲轴箱

量自幼在油中悬浮，量大时从油中析出，导致涡轮润滑困难，阻塞滤清器和油孔，引发磨损。燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，形成油泥，涡轮在运转过程中，与部件磨损产生的金属粉末混在一起。因此，不定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，维持涡轮内部的清洁。此外，使涡轮油耗增大、输出功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上。

5.不定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，毁坏正常空燃比，不可避免地会形成胶质和积碳，使燃油雾化不良，干扰燃油流动，导致涡轮喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等可靠性问题，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积物下来。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，需要始终使涡轮维持最佳状态，并不定期使用BG202控制积碳的生成。

6.不定期保养水箱

甚至导致涡轮损毁，锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，造成涡轮过热。而且延长水箱和涡轮的整体寿命，除去其中的锈迹和水垢，不但能确保涡轮正常工作，不定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱。该补充的就补充，那也就OK了，该清洗的就清洗，再给全车做一次全面的检查。10分钟解决，4S店专业技师。涡轮水箱生锈、结垢是最少见的问题。还可以就清理下再用，可以检查下空气滤芯，脏了就换，你对这个问的评价是？您好15000公里应当换机油、机滤，空气滤清器、空调滤芯20000公里时应当换机油、机滤、防冻液、四轮换位25000公里应当换机油、机滤30000公里应当换机油、机滤、空气滤清器、空调滤芯、变速器油你对这个问的评价是？常规的保养（机油油格）还是要做的。轮胎四轮调一下位置，水泵和发电机的轴承是否正常，必须换机油，各项灯光是否良好，空调滤芯检查脏的话更换，问汽车大师，期望能帮到你，检查各个皮涨紧度带是否良好，很高兴问你的问题，你对这个问的评价是？你好，祝你用车愉快！【汽车问题，空气滤芯，机油滤芯。腐蚀水箱的金属组件，冷却液氧化还会形成碱性物质，导致水箱损坏、渗漏。应当怎么保养呢？ 17款威驰车1万5千公里防冻液必须加到了请问加什么品牌防冻，】你对这个问的评价是？汽车跑了1万5千公里了。

17款威驰车1万5千公里防冻液必须加到了请问加什么品牌防冻液。

那我建议您加美孚或者品牌防冻液，如果您非要加，必须加同一种颜色的你对这个问的评价是？。我的经验新车17年到今天应当是不必须加的，车没故障防冻液正常是会少的，17款威驰车1万5千公里防冻液必须加到了请问加什么品牌防冻液车主您好，如果不低于小水箱下刻度就是正常的。

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首先更换机油，机油滤芯，空调滤芯，汽油滤芯这是最基本的保养，20000以内还要清洗节气门，进气管道，喷油嘴，提升汽车的燃油效率，提升动力，降低油耗。检查防冻液位置，很质量。刹车油，助力油油液位置。

漆面要进行最基本的打蜡养护，轮胎检查气压 ，胎缝隙是否有石子或者其他硬物，胎壁是否有剐蹭裂痕，螺丝是否都拧紧。

坐垫脚垫是否合适，安装够规范，在行驶中不影响安全性。雨季后视镜可以打蜡雨天不影响实现，内室玻璃涂抹一层洗洁精，可以防止起雾。

如果是新车跑了，一万五千公里，做好常规保养就行，不过在行车的時候，学会听，听车有没有异响，停下车后，要学会看，看一看车的外观，主要看看车底，有没有漏油或，漏水，轮胎的检查也是必要的，要平常出车前，就要自检，做到心中有数，才能保持行车安全！

汽车行驶了一万五千公里，按照我个人的实际经验，如何保养和你的用车时间有一定的关系，主要分以下两种情况：

行驶时间超过1年了

如果你平时开的公里数不多，可能使用的时间已经超过一年了，这个时候需要考虑以下保养

常规保养，这个必不可少的

更换机油机滤，更换机油机滤是很多车15000公里必做的项目

空气过滤器，这个要看的开车的周边环境，如果灰尘比较都的地区，可以考虑更换一下，否则让4S的保养人员拿出来给你吹一吹、拍一拍就好了。

时间比较短的情况

比如，你喜欢开车到处玩，仅仅三个月就跑了15000公里，那基本上没啥要换的，做个常规保养就好了。

不要被4S店套路

曾看到一个数据，行驶公里数在1W-2.5W之间的新车主，是4S店最爱的客户，因为这个时间段的车主，最容易被4S的一些套路忽悠，在这里我简单说一下4S店的一些比较坑人的保养项目（还我血汗钱）：

油路清洗：这玩意我至今都没明白是干嘛的，但是听了很多老司机说，完全是坑钱的项目，记得别做就行了。

空调清洗套餐：就是把你车子空调打到外循环，然后搞个软管把清洁剂吸进去，一点都起不到杀菌除尘的作用，强烈建议别做。

换车钥匙：车钥匙不能用了，多半是时间久了没电了，淘宝买个电池自己装一下就好了，4S店的太贵了。

内饰保养：自己拿块抹布擦擦就好，纯属骗钱玩意。

车子每隔一段时间都要去保养的，不是按时间来计算的。对于后期保养的时间会更加缩短 的