大众新出来的途观怎么样 新出来的上海大众的 途观 如何?

大众新出来的途观怎么样？

途观是涡轮增压发动机，保养费用巨高，燃油经济性不如自然吸气，但是动力比自然吸气发动机足。喜欢澎湃动力的可以选择涡轮发动机车型，推荐福特翼虎2.0T。一般家用，尤其是在拥挤的城市中，可别选涡轮哦，非但没用，而且还容易损坏，建议CR-V。

新出来的上海大众的 途观 如何?

车不建议买刚上市的新款，国产的途观加长了轴距，增加了后排空间的同时降低了车的操控性（跟A4L有点类似）。TSI发动机运用在SUV上的效果如何，后续的保养维修成本如何不得而知 查看原帖>>

大众途观好不好 途观优点

说说优缺点感受：
优点：
1.动力性/操控性好，特别是在高速行驶，动力/操控都非常棒！只要肯给油门，40码以上的加速还是特别好。对于30万以下的SUV中算是排在前列的。
2.内饰做工精细，对于30w以下的suv车，做工非常好了。当然不能和banz，
bmw比。
3.旗舰版的双氙气大灯非常给力，每次根据车的重量，自动调节大灯高度，并且很亮。（不足：感觉视野好的地方，灯光有点发散）
4.后排座空间大，本人身高181，平时开车座椅调整非常后面，即使是这样，后排的位置还是非常宽裕的，嗯，后排的确非常大。
5.全景天窗，特别是下雨天和季节好的时候，坐在车内非常写意。这个也是途观的卖点之一。（低配版本没有）---后面有照片可以看看露珠，有点像苹果手机的主页。
6.防炫目后视镜，晚上后面车灯就算是远光，也是非常不刺眼，之前没有感觉防炫目有这么大的作用。
7.四驱系统非常棒！第一，可以走一般轿车不能走的路，第二，提高雨天雪天的安全性，降低防滑系数。第三，转弯非常给力，每次转弯急的时候都有四驱介入的声音感觉。
缺点
1.费油，还必须加97#（1.8t理论上可以93#）市区基本是13-14L/百公里（喜欢涡轮加速的感觉），郊区或高速一般9L左右，最省的一次是7.7L。所以提醒经常在市区开的，请考虑清楚。另外，想要动力就不要在乎这点油钱了。
2.噪音大、起步一般，油门有点滞后，起步或油门踩多一点，声音的确有点大。但是个人也比较喜欢这个声音。一般的轿车都可以拼一拼。
3.车门不能锁住，不管那扇门都可以1次性打开，对于后排乘坐的小孩，会带来隐患。后门更加差，要用力才能关住。（简配带来的效果）
4.转弯半径大，由于国产轴距进行了加长，转向半径非常大，特别是想掉头的时候，很是不方便。
5.遮阳帘太薄，由于是全景天窗，加上遮阳帘太薄，现在夏天太阳直射太厉害，车内温度太高。（还好空调效果还可以，只能费点油了。）
6.后备箱偏小。空间都留给了后排座。
7.油门踏板和刹车踏板之间的距离太近，有时候想要踩刹车的时候有点勾住。带来一点隐患。

途观这款车，感觉怎么样？

国产途观整体车身被拉长，且轴距也有相应的提升。从车身侧面线条来看，贯穿车身的平滑腰线有着独特的张力，配合加长的车身使整车显得更奔放。另外，多功能的铝合金行李架，整个国产途观显得更加俊逸。在动力上，途观拥有多种动力配置，但主打的还是2.0TSI发动机，通过国产的这台EA888系列发动机，用户可以轻松的体验到油门相应迅速、操控出色的感觉。

大众途观1.8t怎么样

外观：途观继承了大众的家族外观特征，整体看起来大气饱满，前脸刚毅，侧身看线条流畅，尾部性感。
空间：内部空间充足，加长的轴距带来了良好的腿部空间；只是后备箱容积略有不足，整体来讲比较适合家用。
动力：发动机采用了涡轮增压技术，动力强劲，起步时较肉，高速加速效果明显，推背感强烈。
内饰：内饰设计简洁，各种按钮操作方便，而且手感较好；黑色内饰低调沉稳；做工精良，座椅厚实，包裹性较好，乘坐舒适；储物空间丰富实用；全景天窗。
操控：坐姿较高，视野开阔；方向较轻，指向精准，换挡顺畅；底盘扎实沉稳，避震较硬；有网友反映刹车行程前半段偏软，A柱较粗，转弯时略微影响视线。
油耗：途观的油耗较高，燃油经济性不强。平均油耗在11.20 L/100km左右。