电动汽车一般多长时间保养一次 新能源汽车线路多久保养检查一次

电动汽车一般多长时间保养一次？

电动汽车当然也要保养。保养费跟其他车辆一样，只有首保能确认是免费的以外，其余的买次保养费都不好确定，因为每次的保养项目可能会不一样，每项的收费标准不一样，所以保养前都精确不了费用。
一般保养可能就几百元，做一次大保养一千元左右，实际费用还要以具体保养项目为准。

新能源汽车线路多久保养检查一次？

两年还不到，防冻液不换也可以的，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了!像一些豪华车比如奔驰，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。千万不要听4S店里的忽悠，经常去更换防冻液!

微型新能源汽车要怎么保养呢？

针对微型电动汽车，保养的周期和费用，可以参考以下的表格，当然，其他级别的电动汽车，也大差不大，只是工时和材料费用会根据品牌等有所差异。



首次保养的话，可以安排在1万公里之后，基本项目：更换齿轮油，冷却液，ac滤，刹车油等。

后续每隔1万公里需要做一次检测，主要的项目包括：三电系统的检测，刹车系统检测等。

每隔两万公里再做一个保养，项目基本就是上面的几种。

电动汽车的电池也需要定期做养护的，同时平时在使用过程中，也需要注意电池的保养：

1. 充电注意散热，夏天的时候千万别在太阳底下充电；

2. 电池都要勤充电，切忌不要深充和深放，充电时间最好不要太长千万别超过十二个小时。电池的BMS系统基本的设置是会将低于20%的起充点算作充电一次，而一块电池的循环使用次数（使用寿命）是有限的；

3. 蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

新能源汽车的日常保养有哪些？

新能源汽车和传统汽车一样，同样需要保养，只是保养的项目和保养的费用有所不同！燃油车主要是针对发动机系统、波箱传动系统进行保养，需要定期更换机油、机滤、空滤、汽滤等，尤其机油和机滤是保养最常见最频繁的项目，积少成多，费用也就出来了！
新能源汽车都是靠电池提供能量，电机来驱动，自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。所以新能源汽车的保养比燃油车要简单省事！下面就讲讲新能源汽车的日常保养，而且以纯电动汽车为主，保养的周期一般以一年或2万公里为准：

新能源汽车怎么保养？是看时间还是距离？

汽车保养，开了多久时间和开的距离，都有标准，那个先到，就可以去做保养了。

可以看下汽车手册，里头有具体详细数据要求，开回店里保养的比较多，上门保养的也有。
就像油车，要求：5K公里，6个月的，开了5K公里，就可以去做保养了，或者到了6个月，也可以去。