如何辩别摩托车火花塞的好坏

如何辩别摩托车火花塞的好坏？

正在使用的摩托车火花塞在判定好坏时,首先要做跳火实验.当火花塞能够从中心电极准确的向火花塞顶部负电极跳出强烈的兰色火花为正常.(做跳火实验时,必须将火花塞在缸头或车体部位搭铁.既接地)如果火花不是准确的向火花塞顶部电极跳火,而是跳向火花塞的其它部位.说明两个电极之间存在短路现象.一般是因为积碳造成,通过烧烤可以修复.或者是由于火花塞质量本身比较差.仔细观察,可以看到中心电极偏向了某一侧.而打火时就不能发出正确的火花了!这样的情况就必须更换火花塞才能排除.火花塞最佳的工作温度一般在400-800度之间,如果火花塞发黑就说明火花塞工作温度过低,是因为混合气太浓引起(或长时间怠速运转).发白,则说明其工作温度过高,是因为混合气太稀.正常的工作状态应该是淡茶褐色. 不知道你是否是问这个问题!所以就这样给你回答了!

判断火花塞好坏的方法：将火花塞插入高压帽内并在发动机上搭铁，踏动启动杆来观察火花。

这种方法，往往需要两人操作。由于车身的晃动常常给观察带来很多不便。

利用废旧的电子打火机的高压点火器可对火花塞状况的好坏作出准确迅速地判断，以下是相关介绍：

1、拆下电子打火机的高压点火器（要保证其工作状况良好），将待测火花塞的中心电极接一小段导线，该导线的另一端接高压点火器的金属端，用手指按住。

2、捏下高压点火器的两端，让高压点火器输出线对着火花塞紧固螺母放电，即可从两极间看到一个电火花跳出，每捏一次即可跳一次火花。根据火花的有无和强弱可判断出火花塞的好坏。