11月插电混动车排名前十名
11月插电混动车排名前十名？
1、 宋Pro新能源
官方指导价 ： 16.98-21.98万(获取底价)
级别 ： 紧凑型SUV
宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程。

2、 领克02新能源
官方指导价 ： 16.97-22.97万(获取底价)
级别 ： 紧凑型SUV
领克02 PHEV在外观上，基本与燃油版本车型一致，延续着家族式个性、时尚的设计风格。领克02 PHEV的纯电续航能力达到了51公里，对于日常上下班代代步已经是完全足够了，这种PHEV的方式是很好解决纯电车里程焦虑问题的方案，在实用性和精致程度上，领克02 PHEV做得确实很不错。

3、 荣威RX5新能源
官方指导价 ： 15.58-29.68万(获取底价)
级别 ： 紧凑型SUV
荣威RX5新能源是一款产品力不错的混合动力紧凑型SUV，这款车搭载了1.5T发动机 电机的动力组合，整体动力表现远强于燃油版车型，不仅起步动力强劲，而且车辆行驶时的平顺性表现也可圈可点。此外这款车还有着时尚的外观设计，车内搭载的10.4英寸中控大屏极具科技感，宽敞的空间表现有着不错的实用性，整车综合表现能力属于同级别车型中的主流水准，如果售价能够拥有更大的优惠，那么这款车将具有更高的性价比。

4、 探岳GTE
官方指导价 ： 24.98-25.98万(获取底价)
级别 ： 中型SUV
探岳GTE是基于探岳打造而来，外观整体都延续了汽油版车型的设计，依然定位中型SUV，而既然都带上“GTE”，动力可得好好看一看了，探岳GTE搭载了EA211 1.4T发动机和85kW的永磁同步电机，GTE模式下百公里加速需要8.4s；至于说性能表现、或者是电池安全等问题，答案都能在迈腾GTE上可以找到。

5、 标致4008新能源
官方指导价 ： 24.97-25.97万(获取底价)
级别 ： 紧凑型SUV
标致4008新能源名称为标致4008PHEV，是继E-2008后的第二款新能源车型，整车继续沿用燃油版车型的设计语言。这款车最大的卖点就是首次搭载了四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，拥有221KW的综合功率和250牛米的综合扭矩，在动力表现上有了进一步的提升。虽然定位依旧为紧凑型SUV，但是这款车将满足对动力有更大需求的用户。

6、 宝马X1新能源
官方指导价 ： 39.38-39.98万(获取底价)
级别 ： 紧凑型SUV
宝马X1新能源作为混合动力车型，它的外观和燃油版X1并没有太大的区别，唯有新能源车特有的绿色车牌以及车尾的“e”字母标识这两处细节可以显示出这款车的新能源特质。内饰方面依旧采用了燃油版车型的设计，复古风格依旧迷人。作为一款混动车型，该车搭载了宁德时代的高镍811电池组，110KM的超强续航可以满足大部分家庭用户的需求，整体上有着不错的产品力。

7、 传祺GS4 PHEV
官方指导价 ： 16.38-20.68万(获取底价)
级别 ： 紧凑型SUV
全新传祺GS4新能源除了省油、运动性能和电池的安全性之外，其它各方面也均有质的升级，如智能健康座舱、ADiGO自动驾驶系统、十四位一体博世ESP 9.3系统、同级领先的安全设计标准等等，不信的话，你可以去真实的体验一把长得帅又跑的快的传祺GS4新能源。

8、 星越新能源
官方指导价 ： 17.58-21.68万(获取底价)
级别 ： 紧凑型SUV
星越新能源仅从同级别竞品来讲，比亚迪宋PRO DM与领克01 PHEV为竞品车型，其中比亚迪宋PRO DM主打的是家用型与娱乐性，动力也不弱，而吉利星越新能源定位运动，同时也能兼顾家用性，个性化的外观也更能讨好年轻消费者群体；但从定位上来看，插电式混合动力跨界轿跑SUV，仅有吉利星越新能源。

9、 WEY VV7 GT PHEV
官方指导价 ： 25.68万(获取底价)
级别 ： 中型SUV
20万左右的价位，什么SUV能有弹射起步？WEY VV7 GT新能源还真能做到，首先切换到SPORT 模式，然后再关闭ESC相关功能，深踩制动踏板，挂入D挡后深踩油门，接着仪表盘上会显示“弹射起步已激活”，就可以准备起飞了；WEY VV7 GT新能源可以说一台全场景能够同时使用的车，70公里的纯电续航足够日常代步、上下班通勤，5.9秒的百公里加速拿它跑跑山没问题吧？回头率就更不用说啦，不丢面子的。

10、 大指挥官PHEV
官方指导价 ： 30.98-33.68万(获取底价)
级别 ： 中型SUV
前段时间，新Jeep大指挥官PHEV正式上市，此次新车也仅是年度改款车型，因此只是在配置方面做了升级，设计方面没有大幅调整新Jeep大指挥官PHEV搭载2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，最大纯电动续航里程为70km，凭借最低1.6L/100km综合油耗和满油满电，最长续航可达900km。仅从30万的价格来看，大指挥官PHEV比同价位其它合资PHEV划算很多。