新能源车企，哪家电池质保最长呢 混动车的电池多久更换一次

新能源车企，哪家电池质保最长呢？

如果你看到很多新能源主机厂打出：8年或12万公里的动力电池质保政策，那么提醒你，千万不要认为这很不错，因为这只是达成了国家最基本的要求而已。
 根据规定，从2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必需提供8年或12万公里质保(以先到者为准)。那目前国内新能源车企，谁家的电池质保最长呢？
总的来说，目前国内新能源汽车厂家对于不同层次的动力电池零部件，所给出的质保政策是不一样，如果要对动力电池的进行拆解细分的话，可以分成三个层次：电芯、模组和电池包PACK；所以，从这三方面来横向比较。

今天就给大家详细统计了一下自主品牌以及合资品牌的电池质保政策：
比亚迪：对于动力电池的电芯是实行终身保修的，动力电池实行8年或者15万公里。
广汽传祺：动力电池均统一实行8年或15万公里。而且只要是在质保期或者是说在质保里程之内，只要经过检测动力电池非故障的容量衰减低于80%，就可以免费更换。
上汽荣威：针对高压电池包实行8年或12万公里。同时承诺5年或10万公里电池衰减度<20%，8年或20万公里电池衰减度<30%，比国家质保期限稍有提升。
北汽新能源：提出8年或15万公里的质保承诺，并承诺在质保期内电池衰减不超过20%，如若超过就可以进行免费更换。
蔚来ES8：提出对于动力电池组给予不限年限和不限里程的质保承诺，还是很给力的；
小鹏G3：官方并未公布具体政策，但至少可以确保8年或12万公里的质保承诺；
吉利、江淮、腾势、威马EX5则统一动力电池均统一实行8年或15万公里；
北京现代索纳塔PHEV：提供8年或15万公里电池组质保；
上汽大众帕萨特PHEV：三电系统享8年或12万公里专业质保；
东风日产轩逸纯电：电池组提供8年或20万公里电池衰减保修；
一汽丰田卡罗拉双擎E ：电池提供8月或20万公里质保承诺；
广汽丰田雷凌双擎E ：电池组终身无忧保障，不限年限不限里程，且跟车不跟人。
 
以上所提到的新能源车企，总的来说，比亚迪、蔚来、广汽丰田应该在电池质保方面做得非常好的。提供终身质保这样的服务也往往能看出企业对电池的信心，这样在保值率以及后续的二手车置换方面也更有保障一些。
这里不得不说一下，丰田的插电混动是EV HEV的模式，所以，即便是没有电的情况下，一样能够当混动车开，油耗基本上是在4.3L左右的。

丰田雷凌双擎插电式混动车由于电池体积更小，同时得益于扎实的技术和试验，从第一款车型上市至今，几乎是0事故率，安全性绝对大于纯电动车。与此同时，纯电动车的充电环境多以直流快充为主，而长期的高压快充，其实也加速了锂电池的衰减过程，最终导致纯电动车的总续航里程在不断缩短。

而插混车型基本都是交流慢充，或是发动机进行充电，这两种充电模式都是最大幅度保护电池组，并形成良性循环，使电池组的寿命更长。因此无论是在电池衰减、使用安全性和充电安全性方面，插混车型相比纯电动的安全性都更有保障。
对于限牌城市来说，丰田雷凌双擎E 凭借20多年混动领域稳扎稳打的技术，以更可靠的硬件优势、更长久和省心的质保服务，相信在新能源领域会赢得越来越多用户的信赖和口碑推荐。

混动车的电池多久更换一次

国内标准的混合bai动力车的电池也是锂电池，与纯电动汽车的锂电池是一样的，根据du厂家质保承诺，一般都是有5-8年，当然这是指正常使用的情况。过zhi了质保期的锂dao电池还是可以继续使用的，只是那时锂电池的容量会下降较多（超过版20%），节能效果不是太好了，可以根据自己的条件决定是否更换权电池。

雅阁混动电池使用寿命

本田雅阁混动电池保修是10年，实际上三元锂电池寿命根本到不了10年，一般是6-8年时间：

1、首先从混动型汽车的工作原理说起。不同于传统燃油动力的汽车和纯电力汽车，混动型汽车的工作原理，主要是在起步以及低速行驶阶段，通过电机驱动的方式提供动力，达到节省燃油的目的，而在汽车高速行驶或者频繁变速的情况下，主要是以燃油发动机的方式提供动力；

2、所以说，混动型汽车对整个电力系统的消耗不是很大，电池使用频率也不是很高，尤其是对经常跑高速的车友来说，混动型汽车经济优势完全发挥不出来；
3、其次从雅阁锐混动电池组质保来说。按照本田汽车提供的质保条款来看，雅阁锐混动型汽车提供10年或者20万公里的质保时间，但是对更重要的混动系统来说，却没有明确质保时间，恰恰是这个混动系统才是更容易出问题的，而且维修保养费用更高。