大众尾标数字代表的车型

大众尾标数字代表的车型？

大众车型无论从从自己车型设计还是自己的营销策略，都深得我们国人的心理。大众最早之前曾经用的是TSI，表示的是发动机的差别，其中的T是代表着涡轮增压的发动机、SI代表的是喷油方式为缸内直喷，如果只有“I”表示为红色，则表示汽车发动机的排量为1.4升，

现在的大众汽车尾标的280和330以及380都分别表示的这车辆汽车的发动机峰值扭矩，280代表是250~300Nm，330则代表的是300~350Nm，380则代表的是350Nm。不同的数值代表着不同的发动的机排量，例如尾部的280分别表示的是1.4T高功率与1.8T低功率。330则表示的是1.8T高功率与2.0T低功率。380则表示的是2.0T高功率版本的发动机。

我们以大众的迈腾为说，说说大众280、330、380分别代表着什么意思。

280TSI代表的是排量为1.4，涡轮增压式发动机，具备着有分层燃烧与缸内直喷技术。280则代表的是汽车扭矩，1.4的车型最大的扭矩为250NM，但是标注的确是280，可能估计是厂家觉得250不好听这个原因吧。

330是代表的是1.8T车型，380是之那些2.0T车型。鑫哥哥也是真不懂厂家为什么搞得这么麻烦干啥，难道就是为了取悦消费者？那么除了大众这个厂家外还有哪些本田或者奔驰等厂家等等也都是喜欢这样标注的。

其实大众在最早期的时候也是标注排量的，只是在厂家后期不断的变化。在一代大众车型尾部都会有TSI这个标志，并且还有红色与银白色之分的区别。其中只有I的代表为红色1.4排量SI是为红色代表1.8排量，TSI是全红，是代表2.0车型。我这里也不得不佩服厂家的良苦用心了。

还有那些细心的朋友还会发展，奥迪汽车的尾部标注也是跟别的厂家车有区分的。30TFSI和40TFSI还有50TFSI登等，那么数字就代表着加速比，数字越大那么加速性能也就越大。之前的奥迪车是用排量来区别车型的，如1.8TFSI和2.0TFSI与3.0TFSI登等，

后来更改为命名方式后，排量被G值全部所代替，如30TFSI和35TFSI与40TFSI等登。G值是用来表现这款车型的整体加速度感，数字越大，加速越快。其中奥迪TFSI是要比大众的TSI更先进一点，是具有这稀薄燃烧技术。

那我们值得注意的是，大众进口车型中的特例。尚酷2.0TSI的“SI”为红色，表示着双增压式的TSI发动机，也就是机械增压与涡轮增压，途欢和尚酷的1.4TSI的“I”为红色，但是代表着单增压TSI的发动机，EOS的“I”为红色，其代表着单增压TSI的发动机。而我们途锐的V6版本的TSI均不是红色，其采用的就是机械增高式发动机。