询问下，迈腾是不是在大家眼里比帕萨特级别高 帕萨特和迈腾哪个好

询问下，迈腾是不是在大家眼里比帕萨特级别高

就目前来看，事实的确如此。
　　原本国产帕萨特和迈腾在国外都叫帕萨特，实际就是一款车。只是在国内大众有两家企业要分羹，一汽大众和上海大众，帕萨特的名字很早上海大众就用了，一汽大众只能另取名字。
　　早期上海大众国产的帕萨特是B5代，后来的改款领驭可以算作是B5.5代。和B5.5领驭同期的一汽大众生产的迈腾是实际是国外的B6代帕萨特。因为有代差，所以由此国人就认为迈腾比帕特高一级。
　　但是从第七代帕萨特开始，虽然这一代南北大众几乎同期国产，但这同一款车也有区别了。
　　拿国产B7代来说，国产迈腾用料、细节等基本遵循欧版帕萨特的严谨设计。而国产帕萨特其实继承的是美版帕萨特，用料、细节等相较于欧版都有缩水。外形设计两车也不同，但是起码在大面上国产的迈腾和帕萨特是完全一样的，已经是平起平坐了。
　　现在，国产迈腾已经换代为全新的B8代了，而国产帕萨特的根——美版帕萨特只是改款，并没换代，勉强可以称为B7.5代。所以现款国产迈腾和帕萨特实际还是有代差的。

帕萨特和迈腾哪个好

这两款车型都采用1.8TSI发动机、DSG变速箱，整车技术基本完全一致。之所以有两款同平台车型的出现，是因为其大众集团的营销理念所致，促使其销量增加。就车辆而言，您买哪一个都是不错的选择。这两款车型的空间、油耗、保养费用相差无几，只是配置上有所不同。 新迈腾做工用料上更好一些，比如音响、内饰、板材等等，性价比更高一些。新帕萨特运动性更好一点。

从性价比来看，新迈腾和新帕萨特哪个高？

还是新迈腾的性价比高些。虽然新迈腾价格稍贵，但是新迈腾的配置比新帕萨特高得多。比如新迈腾的EasyOpen后盖感应开启系统就显得科技感十足, 而新帕萨特的则是传统设计；科技配置是全新迈腾的一大亮点，例如：十大静音技术、43米超长激光焊接车身、热成型超高强度车身设计以及自适应巡航系统ACC、电子驻车系统EPB、带14项功能的最新版本EPS、自动泊车辅助PLA、随动高度自动调节的双氙气大灯等。迈腾因有尽有，另外做工也比新帕萨特强

大众帕萨特PK迈腾哪个好?

现在新新迈腾跟帕萨特，都是B7一代的产物。新迈腾是PASST B7加长后的产物，新帕萨特，是美版NDS（美国没帕萨特)。 长度差不多，美国车本来就长。。。 发动机，变速箱，等各类主要部件供应商均相同。你可以去打开发动机舱观察发动机型号是EA888，变速箱是DSG，7速的是天津产的，6速的是进口的。包括仪表盘，方向盘，等配件都是统一的。 现在说说区别， 补充： 由于为美国市场设计的车，在精细度上无法跟欧洲销售的车比，所以导致，很多部位，帕萨特的用料结构，要比新迈腾的差，举例是引擎盖锁，门铰链等很多地方都是如此，当然这些都是无伤大雅的东西，可以忽略不计，如果您较真那这里你就面临选择，价格，据我知道，同配置的车迈腾要比帕萨特贵一点点。。如果你能接受那么就选迈腾吧，如果不能，那么就忍受那一点点的缺陷，购买帕萨特。 2个车在其他方面上基本都是一样的。甚至包含底盘，唯一很直观的不同就是外观，灯饰的形状。这个就仁者见仁智者见智了。希望给你有帮助。