经典轩逸质量怎么样卖二手保值么 轩逸经典这个车怎么样

经典轩逸质量怎么样？卖二手保值么？

经典轩逸质量很不错，但是卖二手不是很保值。

轩逸经典款型老，配置基础。由于是上一代车型的再生产，轩逸经典还是 “原汁原味”的样子。配置水平也停留在6年前的程度，例如仅有两个气囊、没有车身稳定系统、仅配15寸的小车轮，甚至发动机不具备电子防盗系统。

轩逸经典的驾乘品质一般。以当下的技术水平来看，轩逸经典的转向模糊；制动脚感也不好，制动距离较长；悬架调校也是“软塌塌”的。当年以舒适著称的轩逸经典，在如今操稳性能更好、底盘调校更佳的新轩逸面前，颇有“前浪拍在沙滩上”的无奈。

轩逸经典性价比低，保值率低。如今每月都占据销量榜首的新款轩逸，除了认可度高、保值率高外，巨大的优惠使轩逸的性价比进一步提升。而原本定位在轩逸下端的轩逸经典，地位就非常尴尬了。不降价受新款轩逸打压，降了价受飞度和致炫的排挤。

轩逸经典这个车怎么样？

轩逸经典这个车的一些介绍：
轩逸这款车，2.7米的轴距，可以说是领先丰田很多年，也就是2014年，卡罗拉才增加轴距到2.7米，而轩逸已经卖了好多年。在此前的一段时间里，丰田是没有相对应的车可以与轩逸抗衡。轩逸的整体设计，就是比卡罗拉高一个档次的车型，就是以中型车的标准来打造的。
现在，虽然排量由2.0降低到1.6，轮子也变小了，空调、室内外温度显示、脚刹驻车等取消了，但车的长度没有改变（宽度现在已经不够了），汽车的生产工艺没有改变，还是中级车的坯子。
比如，打开大灯时的轻柔，与丰田车的直接形成鲜明对比，比如雨刮的速度选择，里面增加了速度可根据情况调整的设置，这是很多紧凑型车所没有的。还有就是，如果你打开车顶上的灯的开关（有两个方向，一个是打开后常亮，另一个是打开车门才亮），你就会发现，当你打开车门，或者熄火之后，灯就亮了，这个设计方便司机在仪表盘没有灯光之后，能看清楚车内，从而可以简单地清理东西，准备下车。当你下车关上车门后，车内的灯光变暗，但并没有熄灭，等你按上遥控钥匙上的锁车键之后，车内的灯立即关上了。非常地人性化。同样，你走近车辆按下遥控开锁键，车内立即亮灯，等你进入车内，将钥匙插入之后，灯立即熄灭了，很明显，这个设计是在帮看清楚插入钥匙。这个功能，只有中级车上才有的。
还有遥控开后备箱，很多紧凑型车根本就没有。
打开发动机前盖，就会发现在靠近玻璃的地方，有两块海绵，目的是用来阻挡发动机的噪音跑出来。就这两块小小的海绵，足见其原先的设计是针对中级车的，虽然减少了配制，对最根本的一些东西还是保留着的。
日系车最省油的。
原因在于 日产车有纸皮车之称 车架子和车皮够用就好所以很薄。
日产的设计理念 是城市 良好路面 市内上班车 所有防撞设计都基于一百公里时速之内，
但也勉强达到了中国高速120公里时速 防护强度的标准。
所以 日产 车凭 车自重轻 我的 经典轩逸手动最低配 自重 1080公斤， 而 宝马3系车自重 两吨多点。
我的 经典轩逸手动最低配 现在 全程 开空调 市内全程路堵等信号 十公里要走一个小时左右的路况，
百公里耗油6.8 。 而 其它车辆 大多得高出一倍的油量。

现在 由于 优步 滴滴 的兴起， 很多原来的出租司机都 跑去团购 经典轩逸手动最低配 专业干手机约车了。所以 经典轩逸手动最低配 各家4S店告急，都卖断货了。 与厂家定货也得两个月以后才有现车。