小汽车开了二万公里为什么修车师付说要更换火花塞 奥迪A4L两万公里必须换火花塞吗

小汽车开了二万公里为什么修车师付说要更换火花塞

您好朋友，那是忽悠你的，在4s店一般维修师傅建议您用4万公里更换一次火花塞，其实那个火花塞用6万公里是绝对没有问题的。希望我的回答能够帮助到您，如果您还有什么问题随时可以咨询我！BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！合家欢乐！财源滚滚！

奥迪A4L两万公里必须换火花塞吗

你好，不是必须换而是需要换。因为火花塞所需消耗型零部件，会有损耗，电极间隙会越来越大，稳定性可能也会下降，所以建议您2万公里更换。
根据我的经验你可以三万到四万公里更换就可以。
希望我的解答对您有所帮助

奥迪车行驶两万公里必须换火花塞吗?

不是必须要换的，要看保养后的情况，有必要就换，没必要就不用换。

火花塞

介绍：
火花塞（spark plugs），俗称火嘴。火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。
基本结构：
火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀，材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件，功能是将火花塞固定在汽缸盖上。壳体六角螺纹的尺寸已纳入ISO国际标准。火花塞电极包括中心电极和侧电极，两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率、工作稳定性和经济性。合理的间隙与点火电压有关。电极材料必须具有良好的抗电蚀（火花烧蚀）和腐蚀（化学—热腐蚀）能力，并应具有良好的导热性。中心电极与接线螺杆之间是导体玻璃密封剂，既要能够导电，也要能承受混合气燃烧的高压，同时保证其密封性。
工作原理：
1、火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。

2、而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。另外，在此电极中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。
3、接着，从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。
4、由此可见，火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置，工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。

2.8奥迪a6火花塞有必要2万公里换一次吗?

2.8奥迪a6火花塞不必非2万公里换一次，应根据实际情况而定。
1、正常的保养周期是两万公里更换一次，也应视车况和使用的实际情况而定。用车不是很多，可以适当延迟更换。频繁用车，即使不足两万公里，火花塞损伤严重也应更换。

2、火花塞亏损面不大，而且着车不难，可不必更换。
3、就算不换也要定期检查，触点是否有烧熔现象，以免因火花塞熔断后导致发动机损坏。