摩托车内回压和直排区别是什么

摩托车内回压和直排区别是什么？

一、排气方式不同：

（1）直排，整个排气直通，能让排气毫无阻碍的更顺畅的排出，提升排气效率。

（2）回压，排气管内部有消音器(部分多段可调)，消音器的存在可以改变排气管回路的容积，在排气的过程中由于不够顺畅，部分废气会返回形成管内回压，这样能有效提高混合气燃烧。

二、排放标准不同：

（1）直排，只能用于赛道中使用，改装上路基本上都是违法的。

（2）回压，是摩托车排气的标配，可以正常上路。

三、噪声、环保不同：

（1）直排，的排放量较大，对环境污染严重。

（2）回压，静音，污染均达到国家标准要求。。

扩展资料：

1、回压排气介绍：

（1）这个是最常见的一种排气，基本上所有国产的摩托车出厂的时候都配回压排气。

（2）静音，国家对尾气排放的噪声分贝是有规定数值的，不能太高，太扰民。

（3）污染，同样国家对尾气排放的污染物也是有严格的排放标准的。采用回压排气不仅能更容易让排放达标，而且能很好的达到静音的效果。

2、直排介绍：

（1）优点：整个排气直通，能让排气毫无阻碍的更顺畅的排出，提升排气效率，进而轻微提升速度。

（2）缺点：但直排的噪声大，排放不够环保，容易引起路人或者警察的注意。一般这种直排多用于赛道车辆，当然有些时候我们看到的鬼火还有在街上很响的摩托车基本上都用的直排。

摩托车内回压和直排的区别在于排气系统排放废气的方式不同。
内回压是指在排气管里设置一定长度的膨胀部分，通过膨胀和收缩来降低排气噪音和增加扭矩输出，但同时会影响引擎输出功率。
直排是指没有任何限制或改变的排气系统，可以最大限度地提高排气效率，进而增加引擎输出功率，但同时会使噪音较大。
总的来说，内回压适合舒适驾驶和城市交通，直排适合竞速和高速行驶。

区别很明显，摩托车内回压是指在排气管设计时加入缩小直径的装置，使得气体通过管道时速度增加，从而增加反向压力，改善燃烧和提升发动机性能；而直排则是将排气管设计成无任何阻力的直通式，提高了排气效率但也容易带来噪音问题。
总之，回压设计适合于需要更好的低速动力输出和燃油经济性，而直排适合追求更高性能和声浪的摩托车爱好者。

直排就是声音大，听起来浑厚，好闷，速度拉起来隔着几条街都能听到。低速有点震，速度上来了就有劲了。

内回压就是指原装的管子，声音小，提速没有直排猛。

摩托车内回压和直排是指排气系统的两种不同设计方式。

内回压的设计将排气管尾部弯曲向上，让废气在流出排气管时反弹并返回缸体，这样可以提高排气管内的压力，增加进气量，提高发动机的动力性能。内回压排气系统的缺点是容易堵塞，需要定期清理。

直排的排气管尾部与排气歧管呈直线，废气可以快速流出，减少了阻力，使发动机的排气更加顺畅，提高了燃烧效率，降低了发动机的温度。直排排气系统的缺点是环保性能较差，噪音较大，可能会导致排气排放不合格。

综合来说，内回压排气系统适用于追求高功率和加速性能的摩托车，而直排排气系统适用于注重环保和耐久性的摩托车。

就是通气的阻力不同，回压管有阻力，排气缓慢，优点低速时扭力大有劲。直排管没阻力，优点是高速快。