汽车前驱和后驱的优缺点 汽车前驱和后驱各有什么优缺点

汽车前驱和后驱的优缺点？？

各有优缺点。前驱：优点：由于发动机和驱动轴的位置很近，所以前置前驱车的传递效率更高，而且没有后置后驱车的传动轴，所以前置前驱车在内部一般没有中间的突起，后座地板更加平坦；另外前置前驱的成本更低，维修保养也比后置后驱的容易，所以现在绝大部分的前置前驱车都是微型车、紧凑型车、中级车等中低价位的车型。缺点：由于发动机和传动系统基本上都集中在了车的前部，所以有“头重脚轻”的感觉，在激烈操控下会出现转向不足的情况；在急加速时，由于重心后移，导致前驱动轮附着力降低，较后驱车更容易出现空转打滑的情况；后驱：优点：同样在急加速时，重心后移，后轮附着力加强，更有利于完美的起步加速（除非油门踩的太狠）；在激烈操控时会出现转向过度，但是这对大多数人来说更具驾驶乐趣。缺点：结构较复杂，由于传动轴的影响车身中部有突起，影响车内腿部空间；保养维修成本更高，所以现在一般的后驱车都是中高级车，或者强调驾驶的车型。
燃烧方式：
柴油机是压燃式，汽油机为点燃式
2.重量：柴油机一般要比汽油机重（飞轮）
3.转速：大多数情况下，柴油机（不包括农机）3800-4200r/min，汽油机5500-6500r/min。
4.扭矩：柴油机的扭矩更改一些及马力大、动力足，但由于转速的问题，汽油车的最高时度一般要比柴油车要快
5.排放：柴油的排放更好，绿色环保。不过国内柴油的品质真的...真的...很差....
6.经济性：柴油机的经济性更好一些，油耗低。
能想到的暂时就这些，不清楚的可以追问，一起讨论

汽车前驱和后驱各有什么优缺点？

前驱车的缺点
缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。
后驱车的缺点
但后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题。

前驱车和后驱车的优劣势是什么？求答案

纯理论来说，前驱车驱动轮、发动机、变速箱都在车头，不需要一根传动轴连到后轮，所以空间利用率更好，现代经济型轿车大部分都采用前置前驱的结构。前驱的缺点则是前轮同时承担转向和驱动任务，不利于前后配重的均衡，天生的转向不足（推头）。
后轮驱动的车辆则与上述相反，是天生的转向过度，玩漂移的利器。由于驱动力在后轮，前后配重也更均衡，特别是加速爬坡的时候后轮的附着力大，后驱车更有优势。因此货车卡车大部分都是后驱。
没有后驱就一定比前驱好的说法，还是看需求，经济型轿车需要更好的空间，而且天生的转向不足对安全是有利的，所以多用前驱。而后驱车配重更均匀，多用于强调操控乐趣的车型。【盛韶光】

前驱和后驱各有什么优点和缺点

汽车最早就是后驱的，现在货车仍然是后驱，它不代表先进和高级。
　　80年代，轿车纷纷从后驱到前驱，是一大进步。从前的轿车为什么不用前驱呢？
　　前驱车，最大的优点是降低了地板，从而加大了空间，使空间容易布置。
　　其次的优点是提高了舒适性。当遇到一个障碍物的时候，比如一块砖、一个小石头，一根管子，前驱动轮很容易越过去，后轮也容易拖过去，而不发生减速，后驱的车，前轮没有驱动力，就会起到“刹车”效果，瞬间的降速，就使得汽车速度的平稳性被破坏，坐车的人会“前仰后合”。
　　此外，它还节省了原材料，省了传动轴等等，这样就节省了成本，可以使汽车便宜下一截。
　　还有一个更重要的原因：驱动轮一定要在承重桥，轿车主要是发动机等等金属疙瘩重，因此一般情况下，前桥是主要承重桥，除非后座上坐一个特大胖子，行李厢用来拉铁块。承重桥应该是驱动桥，其中道理不必说。
　　那么为什么从前的轿车不采用前驱呢？主要是设计和制造两方面的原因。
　　前驱车，必须横置发动机，发动机要竖着放，动力再绕到前面，象吉普车的分动器一样，有许多困难，而且费材料，成本必然上升。要横置发动机，发动机就要设计得紧凑，这种紧凑型的发动机，在没有计算机辅助设计的时候，是很难设计和布置的。
　　即使设计出来，也没有什么意义。因为从前的制造水平低，故障率高，一辆车要不停地修理，就如今天的货车一样。紧凑型的发动机，修理起来非常困难，要拆光很多东西甚至所有的东西才能摸到所要修理的部位，这是不可想象的，因此在制造水平提高以前，发动机舱需要空间以供修理，不可能搞得那么紧凑，塞得满当当的。
　　科技进步以后，计算机辅助设计使得紧凑布置容易，同时制造水平也提高了，发动机可以很长时间无故障，新车几年不用修理，耐用性有了保障，这才有了前驱的可能。因此，前驱就流行了起来。
　　现在货车的发动机制作粗糙，故障率高，发动机仍然需要直列，以腾出保养和修理的空间。因为重心在后车厢，因此必须采用后驱。

　　汽车前驱，也有严重的缺点，就是上坡的时候，重心在后轮，而后轮却不是驱动轮，有动力的前轮吃不上劲，这样非常不合理。而后驱的车下坡的时候，虽然也同样有这样的问题，但却没有多少影响，因为下坡不需要多少动力，后轮不需要吃多少劲。
　　总之前驱和后驱各有优点也各有缺点，单纯的说哪种方式更好是没有任何意义的。

前驱与后驱的优缺点有哪些？

前驱车更适合家用，发动机与变速箱很近，传动效果直接。紧急制动的时候会因车头过重造成严重点头。快速过弯的时候会导致转向不足。因发动机舱要容纳发动机以及变速箱，会使转向系统空间受约束。转弯角度没有后驱的大。
后驱车因为动力轮在后，经常会在车内地板留下较大的凸起。影响乘坐。快速过弯更容易漂移。也容易转向过度。另外在冰雪路面后驱车的 抓地能力反而不及前驱，出现爬不上坡的情况。

1. 所谓驱动方式, 是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的汽车都有前、后两排车轮, 其中直接由发动机驱动转动, 从而推动(或拉动)汽车前进的车轮就是驱动轮。按照驱动轮的数量, 可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。
2. 根据发动机在汽车的位置以及驱动轮的位置, 两轮驱动又分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等四种形式。四轮驱动又可以分成四种驱动模式:全时四轮驱动(Full-Time)、分时四轮驱动(Part-Time)、适时四轮驱动(Real-Time)和分时/适时混和四轮驱动。目前, 在轿车最常用的驱动方式是前置前驱、前置后驱和全时四轮驱动三种形式。
3. 前置前驱的优势在于：动力系统结构紧凑，驱动轴短，动力输出损耗低。在操控方面，前驱车天生具有转向不足特性，容易驾驶。在布局方面，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。其缺点是起步时，前轴负荷会减少，导致轮胎附着力降低，影响动力输出。另外，前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力，所以磨损严重。

问大家一下前驱车和后驱车的优缺点？

前驱车的优点是:操作机构简单,发动机散热条件好车内空间大,易布置车架不必为后驱动桥腾出空间,可以降低车身高度省去传动轴,减轻整车重量,缩短动力传递距离,减少功率传递损耗.缺点:由于前桥同时承担转向和驱动的作用,高速稳定性相对不如后驱车.
后驱车的优点:前后轮各司其职,转向轮和驱动轮分开,因此高速稳定性好,车辆爬坡能力强,前后重量分配均匀,操控性好.缺点:由于传动轴的存在,使车内地板中间凸起,影响了车内空间和布置,同时增加了车辆的重量,多了传动轴,也增加了动力的损耗.

汽车前驱和后驱的差别？

前驱车弯中更容易出现转型不足，同等发动机性能下提速较后驱车慢。后驱车易表现出转向过度，即甩尾，但由于提速时重心偏移，后轮抓地更强的缘故，实际提速性能往往强于前驱，这也是为什么不少高级跑车更钟爱后驱的一个原因。当然一般日常行驶中，实际区别不会有多少。