奥德赛混动的魔术感应门是怎么做到零接触的呢真的安全吗 奥德赛锐·混动怎么样搭载的混动系统靠谱吗
奥德赛混动的魔术感应门是怎么做到零接触的呢?真的安全吗?
是因为奥德赛混动的这个配置与传统电动侧滑门不同,魔术感应门凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势,携带智能车钥匙的车主在进入车辆智能识别区后,无需接触车门开关,仅在LED光束的指引下,轻轻挥动手势便可控制车门的开闭,非常的便捷。我觉得安全的话,最起码比我们平时传统通过接触去开车要安全很多吧。我觉得这个配置还是挺好的。
奥德赛锐·混动怎么样?搭载的混动系统靠谱吗?
搭载的混动系统是第三代i-MMD 混动系统,是个实力派!靠谱是必须的。而且值得说的是该电池组被精心布置在了首排座椅下方,空间表现没有任何的妥协,这一举措也让整车重心更低,即使在颠簸路面也拥有如履平地般的安稳感。
奥德赛混动的动力速度怎么样?跑得快吗?
奥德赛混动搭载的i-MMD双电机混合动力系统由一台2.0L阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成,综合最大功率158KW,我感觉动力性能挺好的,行驶在城市道路上,奥德赛混动的动力响应会很直接。
看中奥德赛混动,广汽本田的混动车动力如何?
广汽本田的混动车动力都不错,不用担心动力上的问题。奥德赛混动在起步和加速过程非常平稳,主要是EV模式和混动模式下带动车辆前行,来到高速发动机行驶模式下,你能明显感觉到强劲车子动力,丝毫没有吃力的感觉。其实广本另一款混动车型雅阁的表现也很不错,动力肯定不成问题,驾驶感觉更偏运动一些,而且还非常省油。
性价比很高的奥德赛混动,它的科技配置有哪些?
混动奥德赛相比汽油版优势,第一是中低速驾驶品质提升,因为是电机驱动起步-加速,再加E-CVT配合,在0-80km这个常用时速段动力响应是汽油版无法匹敌。本田混动车主再也不想开汽油车也就是这个道理,具体感受要家去试驾时才能深刻体会,良口碑不是本田吹出来。至于家对2.0发动机在速时表现,是不是肉,我个人预计是超车足够,因为这是在速度已经提起来时再加速,这个和零起步是不一样,再说你们真希望拉一家子人速爆表吗,这是一辆MPV哦,不要老是拿着小钢炮思维去绑架奥德赛,MPV开得平稳和安全才是最重要。有些人又喜欢拿美版奥德赛来说事儿,V6、空间、驱,这美美国。但是在中国真适合吗,这么处,外加还要省油、价格还要低,你们自己恐怕都觉得不可能吧。就算给你V6你也只能老老实实跑120!增程续航能力,混动目不是为给你省钱,而是在降低排放情况尽可能增加续航里程,当然变相来说就是节油。注意,设计重点是节能减排。混动一箱油跑1千公里,我可以负责告诉家,这个距离汽油版需要再加一箱油才能达到。另外在一家人长途旅行时,这个续航能力就爽,不用经常考虑加油站烦恼,家在安排行程时也加从容。我曾经在甘青环线无人区遇到过这种情况,惊险。有些人说这个巡航能力在城里没用,在速加油站这么也没啥用,但是平心而论这个里程平时通勤可以跑少天,速路省际内非偏城市之间时候可以跑一个来回不用加油!如果实际油耗真能这么低,里程这么长,就算咱们打个折,算到800-900km,也差不省半箱油.