汽车漂移是前轮驱动的好还是后轮驱动的好 为什么说前驱车漂移不如后驱车

汽车漂移是前轮驱动的好还是后轮驱动的好？

后轮驱动是最早被采用的汽车驱动形式 。注意！大家可别因为这个就认定后驱是天经地义的正宗，要知道卡尔。本次老先生在研发他那辆三轮汽车的过程中，从当时的自行车上获得了不少灵感和现成零件，才决定使用后驱。真正令后驱发扬光大的是这种驱动形式本身的特点。
后驱相较于前驱的最大优势，就在行驶性能上。因为后轮负担起驱动的工作，在加速时汽车重心后移，后桥负荷增加，后轮可以更好的发挥牵引力。前轮专司转向功能，使方向盘对驾驶者的操作指令有更清晰、纯洁的回馈，带来了更敏锐的转向能力和更真实的操控感觉。
驾驶追求运动性的后驱车，可以体会到准确、敏捷的转向，以及澎湃的动力，甚至利用后驱的特性，用油门调动车尾的步调，用点点甩尾制造轻微的转向过度，帮助车头更快的转向，收窄过弯的路线，加快速度，也可大玩漂移，获得额外乐趣。不过，控制好一辆后驱车，尤其动力强的后驱车，需要高超的驾驶技术。对于前驱车容易出现的转向不足用收油就可化解，而对付后驱车易发的转向过度要用反打方向盘和控制油门来补救。好像是后驱车中的中置发动机后驱后置发动机这两种，中置后驱有运动潜质的驱动格局。中置后驱汽车拥有理想的重量分布，他们转向最为敏捷，过弯厉害。但也更倾向于出现转向过度，且操控的宽容度低，从开始甩尾到完全失控的转变很快。驾驶这类车在发生转向过度时再补救已经晚了，必须主动的判断车身的动态，在发生问题钱就要做出反应动作才行。只有高手中的高手才可以充分驾驶这类车啊。
可见，后驱车是即好玩又危险的车种，记住越是马力大越要认真对待。可以说后驱是最经典的驱动形式。后驱多数为跑车和豪华车专用后驱形式。现在消费者已经慢慢对后驱车多有了解。但是对于后驱车的价格令普通消费者遗憾啊

为什么说前驱车漂移不如后驱车

因为后驱车相比前驱车相比，更容易做出漂移动作。
漂移时，反转方向盘，车头会在有抓地力的情况下（后驱车前轮没有动力，前轮当然只能与地面同步，即不会失去抓地力）也向左转。这时车辆前轮是有抓地力的左转，后轮是无抓地力的左打滑，车子此时的现象就是前后轮共同划出弧线，使得车辆相对于弯道一定程度上的横向移动。
而前驱就算出现了打滑效果，由于前轮是控制方向的，也不能作出漂移。前驱车想漂移只能靠手刹让后轮打滑然后甩一小段尾，毕竟后轮永远是跟着前轮走的，尤其是后轮没有动力而只是作为车辆的重力支撑点的时候，就更不会由于动力的突然加大而打滑了，也就不能作出完整的漂移。

扩展资料
前驱车漂移与后驱车漂移的区别：
1、漂移时操作不同。
前驱车靠手刹辅助，后驱车可以靠后轮的动力让车子漂起来。
2、漂移时控制不同。
前驱车漂起来以后不管怎么踩油门车子都不会失控，但是漂不了多远。后驱车能漂很远，但是对油门控制要求比较高，踩多了就回转，踩少了就漂不下去。
3、漂移时角度不同。
前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的最大漂移角度很大，可以接近90度，而后驱车则不行。
参考资料来源：搜狗百科--漂移

前驱车与后驱车哪个漂移难度大些？

楼上说的是车发飘，但不是真正的漂移。运动车型一般是前置后驱，，最便宜的前置后驱车就是丰田锐志了，最低20多W。前置前驱的车好处在于易于维护，运动方面没优势。像高级车一般都是前置后驱，或者四驱。
漂移是有速度要求的，需要用惯性和轮胎打滑来侧向移动，至于速度多少就看你级别的，技术越好要求速度就低一点，新手的话估计要90以上吧。
原创答案，谢谢采纳！