汽车防碰撞保险杠的原理和电路图 分析汽车后保险杠的结构

汽车防碰撞保险杠的原理和电路图

在保险杠前装有传感器,这个传感器可以检测前方是否有障爱物,当出现阻挡时就会提前把收到的信号传给电脑,电脑就会自动控制车子减速或制动以保证人们的安全.这是一种高科技的主动安全技术.具体的电路图不好说,因为还要看各各车的型号有所不同.

分析汽车后保险杠的结构？

前后保险杠图解汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。 一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。

什么是保险杠？

汽车保险杠（防撞梁），位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们不具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护。

汽车保险杠为什么要做成塑料的?

前保险杠做成塑料可以减少车与行人碰撞时，车对行人的伤害，如果是金属的对行人的伤害将是非常致命的，由于撞击位置大多是行人的膝部，容易造成膝部的粉碎性骨折导致瘫痪，相对而言，塑料前保险杠就会好很多，因此，有时候不要认为前保险杠不结实一撞就掉是有问题的，这是出于对行人保护的设计理念。在欧美，有些车已经开始加装了行人安全气囊。

雷凌前保险杠是铁的吗

雷凌前保险杠结构由保险杠外皮、二级缓冲层以及带吸能盒金属杠铁组成。保险杠外皮为非金属材质。二级缓冲层采用塑料泡沫材质，金属防撞杠断面为闭合结构，防护杠两侧连接吸能盒，吸能盒两侧分布均匀的引导槽设计，与白车身前纵梁相连。防护杠长宽高厚分别为1198mm*30mm*95mm*1.4mm。二级保险杠长宽高分别为1190mm*90mm*55mm。前保险杠离地高度为500mm。

汽车保险杠有什么材料制作？

位置：位于汽车的车头称之为前保险杠和车尾部称之为后保险杠，汽车的保险杠是车身件的一种配件易损件。
材料：一般都采用增韧改性聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗称PP料），具有熔点高可达167℃，耐热，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最轻的一种。
汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。

扩展资料
汽车的保险杠结构组成
其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。
这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。例如标致405轿车的保险杠，采用了聚酯系材料并用反应注射模成型法做成。
而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。