小区内车辆单行道的设计宽度是多少 为什么自行车道不宜过宽

小区内车辆单行道的设计宽度是多少

小区单行道的宽度通常要大于3.5米的宽度。一般标准是非机动车道也就是人行道宽度要达到1.5--2.00米。
机动车道不定有单行道和双行道，单行道是3.5--5.00米，双行道是8.00--12.00。更为标准的要求是单行道宽度不小于3.5米,双行道不小于6.5米,消防通道不小于4.0米。
要求：单行交通组织必须有其他交通管理和工程措施相配合，如打通单行道之间的连接通道、设置醒目的并具有连续性的标志标线、合理调整单行道公交站点、优化调整交叉口信号等，从而提高单行道系统的整体效益。

扩展资料：
单行交通：
大城市的道路畅通在很大程度上依赖于交通管理，而不仅仅依赖于道路建设。城市道路的面积是有限的，而管理却是无限的，如何组织科学的交通网络是决定城市道路畅通的关键。
而单行线是解决城市交通拥挤、增加交通容量的最直接、最有效、最经济的一种办法，它是以局部的限制来保障全局的畅通。据日本的有关研究资料，在不改变道路状况的情况下，比较完善的单向交通网络会使整个城市的通行能力提高30%～50%。
参考资料来源：百度百科-单行线标志

为什么自行车道不宜过宽？

当非机动车道设置于机动车道两侧时，单侧宽度不少于3.5米；当非机动车道单独设置时，宽度不少于5米。国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3米。

国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5~3.75米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离），如果是中央绿化隔离带，宽度就没有一个统一的标准，有的“形象工程”路可以做到几十米宽。城镇间的公路一般不设人行道（一般穿越城市段才设），城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。 以一条红线26米的一级公路来讲，一般是这样：双向六车道18米，中央隔离带1米，两侧路肩各1.5米共3米，剩下的两侧各2米为排水沟等配套设置。 而一条红线为80米的城市一级干道一般可以这样分：双向八车道28米（城市干道每条机动车道3.5米），中央绿化带5米，两侧机动车道与非机动车道之间的绿化带各3米共6米，两侧非机动车道各5.5米共11米，剩下30米两侧人行道各15米。按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-2.5米。 高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道,宽度保持通畅公路。