起重机设计规范是哪个 图纸设计的国家规范是什么

起重机设计规范是哪个

起重机设计规范 GB/T 3811-2008
本标准确立了起重机总体、结构、机械、电气与安全等部分设计应共同遵守的必要准则，规定了设计、计算要求和方法，并可作为对设计进行分析和评价的技术依据。
本标准适用于桥架型起重机、臂架型起重机和缆索型起重机，但不涉及上述起重机设计的特殊问题。本标准也可供其他起重机参照使用。

图纸设计的国家规范是什么？

1.图纸封面，封底，设计图纸（图纸尺寸16开）

2.设计图纸目录和设计与施工说明。

3.原始房型平面测量图及新建房型建筑图纸（含所有墙体内部尺寸、门窗洞尺寸、上水、煤气、下水、地漏、坑管、空调洞、排风口、配电箱位置标注）。

4.设计要求拆建平面图（拆承重墙结构经物业部门书面批准后方可出图，原则不可改动原建筑结构）。

5.设计平面布置图
6.设计顶面布置图。

7.电源、电话、电视、多媒体插座位置分布图。

8.开关控制线路示意图。

9.冷、热水管排放走向示意图。

10.厨、卫墙面和地面设施布置图。

11.家具、厨具现场制作设计参考图。

12.局部透视图、施工立面图、剖面图、布置图。

13.主要装潢材料用点概算表。

关于自卸车的设计标准。

自卸车的设计标准：
自卸车车箱应举升、下降平稳，不允许有窜动、冲撞和卡滞现象；车箱最大举升角为理论设计值左右2°；超载10%的工况下，车箱分别举升10°和20°，停留5min，车箱自降量不得超过2.5°。
自卸车车箱应符合下列要求：
车厢表面平整，外表面不容许有明显的凹凸不平；有足够的刚度和强度；车厢长度容许相差8mm，两边梁的直线型和平行性必须控制在3mm以内；两对角线的尺寸差不得大于10mm。车厢底座与车厢底架之间应贴合，因变形而造成的不能贴合距离不得大于6mm；车厢后厢板与车厢后端之间应贴合，最大间隙为上端小于3mm，下端小于1mm；锁启机构开启灵活，锁紧可靠。车箱举升3°时能保持锁紧状态，举升到5°—8°时保证全部打开，其它应符合QCn20951—1999；货卸操纵机构应灵活、准确、可靠；在行驶过程中不允许车箱出现自动举升现象。车箱举升后进行检修时，应有防止车箱自降的装置；液压倾卸
装置在额定载荷下连续举升（举升到最大举升角的一半）、下降（不卸载、载荷不移动）3000次倾卸可靠性试验，试验后应达到下列要求：液压倾卸装置各零件不得出现任何损坏（易损件除外）；车箱自降量应符合国家标准的规定；车箱空载举升到最大举升角的时间不超过20s；车箱空载从大举升角下降到与副车驾贴合的时间不超过20s