买汽车是买前驱动力的好，还是后驱动力的好 前驱前好还是后驱车好

买汽车是买前驱动力的好，还是后驱动力的好

前驱车是以转向轮（也就是前轮）作为驱动，在兼顾汽车稳定性的同时，也要顾及到性能，进而使得性能受到了限制。前驱车机械组件要少而且简单，造价相对后驱车的造价要低，所以车重有所减轻。一般情况下前驱车发动机与驱动系统都放在车前，所以，后轮抓地力不够强，操控性相对较差。由于全车主要重量集中在车身前面，所以高速转向时容易出现转向不足的情况

后驱车相对前驱车来说，由于转向轮和驱动轮相对独立，能更好的将动力性能发挥出来，也拥有很好的操控性能。相对前驱车而言便是操纵要好，另外其加速性好，性能更强。当然，其缺点便是成本较高，空间相对较少，牵引力不足而且油耗相对较高。

很多车厂也推出了前置后驱车型，比如丰田锐志以及宝马多数车型，由于发动机前置了，需要提供传动轴驱动，这就造成了后驱车的售价和保养成本相对比较高，从购车和养车的经济性来说，前驱车更好。

总得来说，后驱车动力性要比前驱车好，但在舒适性、空间、价格层面，还是前驱更好。当然买车要看自己的预算，不要纠结于驱动方式，选一款适合自己的车才是最重要的。

前驱前好还是后驱车好

引：汽车最早就是后驱的，现在货车仍然是后驱。但很多人以为，后驱的技术含量更高，后驱是豪华高性能的代表。
    奥迪也是前驱的！雪铁龙开发的前驱技术，成为最先进的技术被广泛采纳！
    其实，前驱和后驱各有利弊！
    前驱车的传动效率比后驱车要高。发动机与驱动轮的位置很近，传动距离短。没有经过任何转换，发动机效率最高，由于发动机的输出轴与汽车前轴平行，动力可以直接通过斜齿轮传递到差速器上，再经变速箱、驱动桥，减速增扭后传递给车的前轮，效率是最高的。 
    民用的后驱车，采用的是前置发动机后轮驱动的布置方式，动力从发动机经过变速箱出来以后，必须通过一根长长的传动轴，传递到后差速器，再分出两根半轴分别驱动两个后轮。后驱车的这种结构会导致功率损失增加，燃油消耗也会增加，所以，大部分车辆都采用前置前驱设计，特别是中小排量的家用车，发动机的功率本来就有限，如果在传动系统中再损失一些一部分动力，它的实际加速性会明显降低！ 
    车内空间，所有的后驱车的车内空间，都要比同级别的前驱车小，这是由于后驱车的特性决定的，
    前驱车的两个前轮承担着转向的任务，还要为驱动轮输出动力，因此前驱车的前轮转向角度是受到限制的。
    后驱车是由两个后轮驱动车辆行驶，由于前轮只负责转向并不承担驱动的工作，因此后驱车的转向角度要比前驱车大得多。
    前驱、后驱在性能上最大的差异表现在汽车的操纵稳定性上，前驱车在过弯时车头较重，容易出现推头，会出现转向不足。前驱动方式有着稳定性较高的优点，碰到驱动轮发生打滑情况，只须适度收油门并修正方向盘，就能恢复掌控，避免出现危险。
    后驱车在过弯急加速的时候容易出现转向过度而导致甩尾。出现失控，必须立即收油并反打方向，但普通的驾驶者很难将转向时机和动作掌握得非常好，转向过度更加危险，容易发生事故！操纵稳定性不好！
    从转向特性来看，前驱车还是比后驱车更安全也更容易控制，
    在牵引力方面，前驱车不如后驱车。如要求汽车有好的加速性能，就应该采用后驱车
    以上仅个人观点！希起抛砖引玉作用！

前驱车好还是后驱车好？

当然是后驱车型的整车分配的重量会要比前驱车合理，但是并不是说前驱就不好，一般家用车肯定用前驱要好一些，本来家用车的空间就不是太大，如果是后驱车型的话，内部空间就会显得太小了，高端车型用后驱肯定是最合适的。

汽车是前驱的好？还是后驱的好

前驱车的缺点
缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。
后驱车的缺点
但后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题。